- タイヤ交換 (09/16)
- ＲＥＣＡＲＯの研修に行ってきました (09/15)
- スタッドレスの準備はお早めに！ (09/13)
- 臨時休業とイベント出展のお知らせ (09/12)
- Ｆ系 新商品のご案内 (09/11)
- セールですよ〜！ (09/10)
- 今日のボンドミニ (09/09)
- Ｒ５５ ビルシュタインＢ１４オリジナルセッティング (09/08)
- Ｒ５６クラッチ交換 (09/06)
- Ｆ５４ ローダウン＋ＲＥＭＵＳ (09/05)
- August 2018 (1)
- August 2017 (5)
- July 2017 (25)
- June 2017 (24)
- May 2017 (22)
- April 2017 (24)
- March 2017 (21)
- February 2017 (20)
- January 2017 (21)
- December 2016 (21)
- November 2016 (22)
- October 2016 (24)
- September 2016 (24)
- August 2016 (20)
- July 2016 (24)
- June 2016 (21)
- May 2016 (23)
- April 2016 (23)
- March 2016 (25)
- February 2016 (22)
- January 2016 (23)
- December 2015 (21)
- November 2015 (23)
- October 2015 (27)
- September 2015 (23)
- August 2015 (22)
- July 2015 (25)
- June 2015 (22)
- May 2015 (22)
- April 2015 (23)
- March 2015 (24)
- February 2015 (23)
- January 2015 (21)
- December 2014 (23)
- November 2014 (24)
- October 2014 (24)
- September 2014 (23)
- August 2014 (22)
- July 2014 (25)
- June 2014 (24)
- May 2014 (22)
- April 2014 (24)
- March 2014 (25)
- February 2014 (22)
- January 2014 (21)
- December 2013 (24)
- November 2013 (25)
- October 2013 (25)
- September 2013 (24)
- August 2013 (23)
- July 2013 (25)
- June 2013 (24)
- May 2013 (20)
- April 2013 (24)
- March 2013 (27)
- February 2013 (21)
- January 2013 (22)
- December 2012 (24)
- November 2012 (25)
- October 2012 (25)
- September 2012 (25)
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- July 2012 (26)
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- October 2011 (26)
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- August 2011 (21)
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- February 2010 (24)
- January 2010 (21)
- December 2009 (25)
- November 2009 (25)
- October 2009 (25)
- September 2009 (24)
- August 2009 (22)
- July 2009 (23)
- June 2009 (23)
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- October 2008 (23)
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- August 2008 (21)
- July 2008 (26)
- June 2008 (24)
- May 2008 (24)
- April 2008 (24)
- March 2008 (25)
- February 2008 (25)
- January 2008 (23)
- December 2007 (23)
- November 2007 (25)
- October 2007 (13)
ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2016.09.16 Friday
タイヤ交換
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はＲ５５、１８インチのタイヤ交換[em_note]
交換するタイヤは最近ご指名も多いＧＴラジアルです。
選択肢が少ない２０５/４０Ｒ１８の中で街乗りプラスαなら必要にして十分な性能でリーズナブルなおススメタイヤです。
パターンはこんな感じ[em_eye]
最新の非対称パターンでウェット・ドライ路面で理想的にグリップを保持してくれます。
１８インチでタイヤチョイスにお困りの方、ぜひ一度ボンドミニにご相談下さい！
国内外各メーカーでご提案が可能です。
モチロンお見積りは無料です。
お問い合わせお待ちｈしています[em_smile2]
今日はＲ５５、１８インチのタイヤ交換[em_note]
交換するタイヤは最近ご指名も多いＧＴラジアルです。
選択肢が少ない２０５/４０Ｒ１８の中で街乗りプラスαなら必要にして十分な性能でリーズナブルなおススメタイヤです。
パターンはこんな感じ[em_eye]
最新の非対称パターンでウェット・ドライ路面で理想的にグリップを保持してくれます。
１８インチでタイヤチョイスにお困りの方、ぜひ一度ボンドミニにご相談下さい！
国内外各メーカーでご提案が可能です。
モチロンお見積りは無料です。
お問い合わせお待ちｈしています[em_smile2]
2016.09.15 Thursday
ＲＥＣＡＲＯの研修に行ってきました
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
昨日ボンドミニは定休日だったのですが、横浜某所でＲＥＣＡＲＯの研修があったのでわたくしツッチー、休日返上(←ここ重要(笑))で行ってまいりました[em_smile2]
１９０６年から始まったＲＥＣＡＲＯ社の前身の話から、ＲＥＣＡＲＯのphilosophy(哲学)、最新モデルなど今後の事まで様々な事を勉強させて頂きました[em_pig]
ちなみにＲＥＣＡＲＯの名前の由来は創業者のヴィルヘルム・ロイター(Reutter)のＲＥと前身の車製造会社からcarrosserie(車体)のＣＡＲＯから来てるそうです[em_pig]
クラブレカロのＨＰのココやココにもっと詳しく書いてます。興味のある方は覗いてみては？
個人的にこうゆう雑学も凄く好きだったりします(笑)ＡさんとＭさんがＧって言う町で始めたからＡＭＧみたいな[em_idea]
そして研修と言ってもただ聞いておしまいではなく、ちゃーんと最後にはテストもあってどうにか無事合格できました[em_c_hand]
修了書をもらって・・・
ドヤ！(笑)
そんな訳でレカロについてより商品知識を深め適切なシート選びのお手伝いが出来るようになった？！・・・・・ハズです！
レカロシートのご相談や購入＆取付はボンドミニにお任せ下さい！！
昨日ボンドミニは定休日だったのですが、横浜某所でＲＥＣＡＲＯの研修があったのでわたくしツッチー、休日返上(←ここ重要(笑))で行ってまいりました[em_smile2]
１９０６年から始まったＲＥＣＡＲＯ社の前身の話から、ＲＥＣＡＲＯのphilosophy(哲学)、最新モデルなど今後の事まで様々な事を勉強させて頂きました[em_pig]
ちなみにＲＥＣＡＲＯの名前の由来は創業者のヴィルヘルム・ロイター(Reutter)のＲＥと前身の車製造会社からcarrosserie(車体)のＣＡＲＯから来てるそうです[em_pig]
クラブレカロのＨＰのココやココにもっと詳しく書いてます。興味のある方は覗いてみては？
個人的にこうゆう雑学も凄く好きだったりします(笑)ＡさんとＭさんがＧって言う町で始めたからＡＭＧみたいな[em_idea]
そして研修と言ってもただ聞いておしまいではなく、ちゃーんと最後にはテストもあってどうにか無事合格できました[em_c_hand]
修了書をもらって・・・
ドヤ！(笑)
そんな訳でレカロについてより商品知識を深め適切なシート選びのお手伝いが出来るようになった？！・・・・・ハズです！
レカロシートのご相談や購入＆取付はボンドミニにお任せ下さい！！
2016.09.13 Tuesday
スタッドレスの準備はお早めに！
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今年の夏もあっという間に終わり、気が付けば９月も半ばですが早くも各タイヤメーカー、スタッドレスの案内やカタログが届き始めています。
ブリジストンなんてスタッドレスの販促品に団扇ですよ[em_worryingly]
各社の動きからお分かりかと思いますがスタッドレスの用意、準備は早めがお勧めなのです。
実際にスタッドレスを使用する１１月、１２月だとメーカーやサイズによっては品薄や欠品なんて話も珍しくありません。
ホイールも一緒になんて言ったらなおさらです[em_idea]
ボンドミニでは国内外各社スタッドレスは勿論、それに合わせた冬季用ホイールも取り扱っていますのでお気軽にお問い合わせください！
それでは！
今年の夏もあっという間に終わり、気が付けば９月も半ばですが早くも各タイヤメーカー、スタッドレスの案内やカタログが届き始めています。
ブリジストンなんてスタッドレスの販促品に団扇ですよ[em_worryingly]
各社の動きからお分かりかと思いますがスタッドレスの用意、準備は早めがお勧めなのです。
実際にスタッドレスを使用する１１月、１２月だとメーカーやサイズによっては品薄や欠品なんて話も珍しくありません。
ホイールも一緒になんて言ったらなおさらです[em_idea]
ボンドミニでは国内外各社スタッドレスは勿論、それに合わせた冬季用ホイールも取り扱っていますのでお気軽にお問い合わせください！
それでは！
2016.09.12 Monday
臨時休業とイベント出展のお知らせ
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
噂では何やらトンデモナイ数のエントリーが集まってるMINI CONNECTION. with MINI FES. 2016がいよいよ一週間後となりました。
噂では１０００台越えるんじゃないか？！とか[em_worryingly]
コレ↑聞いてフリーザの「私の戦闘力は５３０００です」を思い出しました(笑)
「私のイベント、エントリー台数は１０００台です」みたいな。
意味が分からない人すいません[em_worryingly]
「忘れてたー！」という人！当日エントリーもモチロンＯＫみたいですよ。
詳しくはイベントＨＰでご確認ください。
ボンドミニからはデモカーとカスタマーカーの数台を展示予定です。
また当日、１９日(月祝)はボンドミニ店舗は臨時休業となります。
ご不便ご迷惑をお掛けしますが何卒よろしくお願い致します。
当日は富士スピードウェイでお会いしましょう[em_good][em_smile2]
噂では何やらトンデモナイ数のエントリーが集まってるMINI CONNECTION. with MINI FES. 2016がいよいよ一週間後となりました。
噂では１０００台越えるんじゃないか？！とか[em_worryingly]
コレ↑聞いてフリーザの「私の戦闘力は５３０００です」を思い出しました(笑)
「私のイベント、エントリー台数は１０００台です」みたいな。
意味が分からない人すいません[em_worryingly]
「忘れてたー！」という人！当日エントリーもモチロンＯＫみたいですよ。
詳しくはイベントＨＰでご確認ください。
ボンドミニからはデモカーとカスタマーカーの数台を展示予定です。
また当日、１９日(月祝)はボンドミニ店舗は臨時休業となります。
ご不便ご迷惑をお掛けしますが何卒よろしくお願い致します。
当日は富士スピードウェイでお会いしましょう[em_good][em_smile2]
2016.09.11 Sunday
Ｆ系 新商品のご案内
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日は間もなく発売の新商品をご案内しちゃいます。
コチラ
Ｆ系のＥＴＣ付き車用、ワイドアングル リアビューミラーです[em_pika]
魅力のポイントは
１、純正ルームミラーの横幅２３５ｍｍに対してワイドアングル リアビューミラーは２８５ｍｍ！さらに視覚角はナント１５０％に拡大[em_biccur2]
２、純正ミラーと比べ視界の面積は２２５％と広々[em_flopped]それでいながら自然な距離感をキープするのに絶妙な曲率３０００Ｒが採用されています。だから後続車との距離感も違和感なく使えます。
３、反射率３０パーセント(±５％)の最新クロームミラー(ブルー）を採用、昼夜問わずバランスのいい反射率で後続車のライトの眩しさや紫外線を軽減してくれます。
４、高品質な表面鏡で二重写りが無い
まだ現物は確認していませんがフィッティングも申し分なさそうです。
只今予約受付中です。
是非お問い合わせください！
今日は間もなく発売の新商品をご案内しちゃいます。
コチラ
Ｆ系のＥＴＣ付き車用、ワイドアングル リアビューミラーです[em_pika]
魅力のポイントは
１、純正ルームミラーの横幅２３５ｍｍに対してワイドアングル リアビューミラーは２８５ｍｍ！さらに視覚角はナント１５０％に拡大[em_biccur2]
２、純正ミラーと比べ視界の面積は２２５％と広々[em_flopped]それでいながら自然な距離感をキープするのに絶妙な曲率３０００Ｒが採用されています。だから後続車との距離感も違和感なく使えます。
３、反射率３０パーセント(±５％)の最新クロームミラー(ブルー）を採用、昼夜問わずバランスのいい反射率で後続車のライトの眩しさや紫外線を軽減してくれます。
４、高品質な表面鏡で二重写りが無い
まだ現物は確認していませんがフィッティングも申し分なさそうです。
只今予約受付中です。
是非お問い合わせください！
2016.09.10 Saturday
セールですよ〜！
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
お待たせしました今日は毎回トンデモ価格で好評のブログセールです。
商品はコチラ！！
欧州車のハイスペックなマフラーを数多くリリースするＢ１Ｒのマフラー
Ｆ５６クーパーＳ用と
Ｆ５６クーパー用です[em_c_hand]
どちらも新基準対応(ＡＴ車)で車検も安心ながら純正プラスαの音量で乾いたレーシーなサウンドです[em_smile2]
設計は純正と置き換えの完全ボルトオン！切断や加工の必要も一切ありません。またテールにはカーボンテールを採用し出面の調整も可能になっています。
細かい製品の仕様はメーカーＨＰでご確認ください。
さてさて気になるお値段ですが、
。 。
/ ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )
(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･ ；)
ダウンパイプ後からのまるまる交換タイプでこのお値段
もうね、超爆安です(笑)
どうなっても知りません。
別途工賃でモチロン取付も承っております。
全国通販可能です(別途送料)
お持ち帰りも大歓迎で御座います。
あ、言い忘れましたがどちらも在庫の数点限りです。お問い合わせはお早めに！
お待たせしました今日は毎回トンデモ価格で好評のブログセールです。
商品はコチラ！！
欧州車のハイスペックなマフラーを数多くリリースするＢ１Ｒのマフラー
Ｆ５６クーパーＳ用と
Ｆ５６クーパー用です[em_c_hand]
どちらも新基準対応(ＡＴ車)で車検も安心ながら純正プラスαの音量で乾いたレーシーなサウンドです[em_smile2]
設計は純正と置き換えの完全ボルトオン！切断や加工の必要も一切ありません。またテールにはカーボンテールを採用し出面の調整も可能になっています。
細かい製品の仕様はメーカーＨＰでご確認ください。
さてさて気になるお値段ですが、
。 。
/ ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )
(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･ ；)
ダウンパイプ後からのまるまる交換タイプでこのお値段
もうね、超爆安です(笑)
どうなっても知りません。
別途工賃でモチロン取付も承っております。
全国通販可能です(別途送料)
お持ち帰りも大歓迎で御座います。
あ、言い忘れましたがどちらも在庫の数点限りです。お問い合わせはお早めに！
2016.09.09 Friday
今日のボンドミニ
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日のピットはバラエティーにとんだ作業で御座います。
車検でお預かり中の５６は一緒にボディコーティング[em_pika]
ツルツル＆テュルテュルなのです。
コチラの納車したてホヤホヤのＦ５６はウィンドーフィルムの施工[em_eye]
磨き、フィルムどちらも専属の職人が巧の技術で施工しますので完璧な仕上がりです[em_smile2]
磨きやウィンドーフィルムもお気軽にお問い合わせください！
一方わたくしツッチーはＦ５６に地デジの取付。
当店で取付に使う外部入力インターフェース(純正画面に映像を入力する機械）はMINI純正アクセサリーのMINI地上デジタルTVパッケージ（F56/F55/F54ナビゲーション・パッケージ装備車対応）に使用されている物と同等(一部仕様が異なります)ですので信頼性や操作性も申し分ない物となっています。
Ｆ系のナビ付き車で「テレビが見たい！」「バックカメラが欲しい！」という方、是非一度ご相談下さい。
作業とは関係ないのですが相変わらずこんなタイヤも届いてます[em_eye]
っていうかチョット見ない間にサイドのデザインが思いっきり変わったんですね[em_eye]
メチャクチャカッコ良くなってます[em_flopped]
上げのカッコいいクロスオーバーどなたか造りませんか？[em_pig]
今日は他にもローター交換やマフラー交換などなど忙しく過ごさせて頂きまました。
明日も頑張りまーす！！
今日のピットはバラエティーにとんだ作業で御座います。
車検でお預かり中の５６は一緒にボディコーティング[em_pika]
ツルツル＆テュルテュルなのです。
コチラの納車したてホヤホヤのＦ５６はウィンドーフィルムの施工[em_eye]
磨き、フィルムどちらも専属の職人が巧の技術で施工しますので完璧な仕上がりです[em_smile2]
磨きやウィンドーフィルムもお気軽にお問い合わせください！
一方わたくしツッチーはＦ５６に地デジの取付。
当店で取付に使う外部入力インターフェース(純正画面に映像を入力する機械）はMINI純正アクセサリーのMINI地上デジタルTVパッケージ（F56/F55/F54ナビゲーション・パッケージ装備車対応）に使用されている物と同等(一部仕様が異なります)ですので信頼性や操作性も申し分ない物となっています。
Ｆ系のナビ付き車で「テレビが見たい！」「バックカメラが欲しい！」という方、是非一度ご相談下さい。
作業とは関係ないのですが相変わらずこんなタイヤも届いてます[em_eye]
っていうかチョット見ない間にサイドのデザインが思いっきり変わったんですね[em_eye]
メチャクチャカッコ良くなってます[em_flopped]
上げのカッコいいクロスオーバーどなたか造りませんか？[em_pig]
今日は他にもローター交換やマフラー交換などなど忙しく過ごさせて頂きまました。
明日も頑張りまーす！！
2016.09.08 Thursday
Ｒ５５ ビルシュタインＢ１４オリジナルセッティング
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はコチラのＲ５５クラブマンにビルシュタインの車高調、Ｂ１４ボンドミニオリジナルセッティングを取付させて頂きました。
まさかのボディカラーがカイトブルーのクラブマン[em_asease]
メチャクチャ珍しいですね、初めて見ました[em_eye]カッコいい！！
今、気が付きましたがビルシュタインの水色とカイトブルーって似てますね。・・・・・というどうでもいい話(笑)
取付させて頂いたＢ１４ボンドミニオリジナルセッティングは通常モデルのＢ１４をベースに日本国内の道路事情やＭＩＮＩの使い方に合わせリセッティングした仕様になります。
オリジナルのＢ１４は本国、ヨーロッパでセッティングせれている為、やや高めの速度域でいい仕事をする感じ[em_pig]
熱い走りをする人にはモッテコイですが使用する速度域が低めの街乗り中心ストリートユースには若干固目に感じる事も・・・[em_worryingly]
そこで！
ビルシュタインらしさはそのままに減衰やスプリングレートを見直し、ややマイルドにリセッティングされています。
だからとってもしなやか[em_smile2]街乗りでも超快適の乗り心地で家族など人を乗せる機会が多い人にもおススメです。
無論、ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サスはそのままですから、構造上ショックアブソーバーがアームの一部となるストラット式サスペンションで高いポテンシャルを発揮します。
ダブルウィッシュボーン式と違いショックアブローバーに応力の掛かるストラット式はショックの剛性がもろに走りに影響しますからね[em_g_hand]
だからマイルドセッティングでもしっかり走れてシャープなステリングレスポンス[em_smile2]
実際、開発当時プロドライバーの方にサーキットで乗ってもらった際にも高評価を頂きました。
一先ず推奨地でこんな感じの程よいローダウン[em_flopped]
見た目もスタイリッシュになりましたね！
Ｈ様ご来店ありがとうございました！
今日はコチラのＲ５５クラブマンにビルシュタインの車高調、Ｂ１４ボンドミニオリジナルセッティングを取付させて頂きました。
まさかのボディカラーがカイトブルーのクラブマン[em_asease]
メチャクチャ珍しいですね、初めて見ました[em_eye]カッコいい！！
今、気が付きましたがビルシュタインの水色とカイトブルーって似てますね。・・・・・というどうでもいい話(笑)
取付させて頂いたＢ１４ボンドミニオリジナルセッティングは通常モデルのＢ１４をベースに日本国内の道路事情やＭＩＮＩの使い方に合わせリセッティングした仕様になります。
オリジナルのＢ１４は本国、ヨーロッパでセッティングせれている為、やや高めの速度域でいい仕事をする感じ[em_pig]
熱い走りをする人にはモッテコイですが使用する速度域が低めの街乗り中心ストリートユースには若干固目に感じる事も・・・[em_worryingly]
そこで！
ビルシュタインらしさはそのままに減衰やスプリングレートを見直し、ややマイルドにリセッティングされています。
だからとってもしなやか[em_smile2]街乗りでも超快適の乗り心地で家族など人を乗せる機会が多い人にもおススメです。
無論、ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サスはそのままですから、構造上ショックアブソーバーがアームの一部となるストラット式サスペンションで高いポテンシャルを発揮します。
ダブルウィッシュボーン式と違いショックアブローバーに応力の掛かるストラット式はショックの剛性がもろに走りに影響しますからね[em_g_hand]
だからマイルドセッティングでもしっかり走れてシャープなステリングレスポンス[em_smile2]
実際、開発当時プロドライバーの方にサーキットで乗ってもらった際にも高評価を頂きました。
一先ず推奨地でこんな感じの程よいローダウン[em_flopped]
見た目もスタイリッシュになりましたね！
Ｈ様ご来店ありがとうございました！
2016.09.06 Tuesday
Ｒ５６クラッチ交換
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はコチラのＲ５６をクラッチ交換しちゃいます。
もう何十台とやってきた作業なのでサクサク進めてイキマス。
タイヤ、フェンダー、バンパー、ホースメントなどを外して・・・・
ドンドンばらしてイキマス。
まだまだばらします。
ココまでばらしたら・・・・
ミッション摘出完了[em_g_hand]
純正ディスクは適度に摩耗して良い交換時期でしたね[em_pig]
今回使用するクラッチキットはクラッチ／ブレーキの総合メーカーの小倉クラッチがリリースするインポートカー用強化クラッチ、ＡＲＵＧＯＳ[em_idea]
ＯＧＵＲＡ → ＡＲＵＧＯ ナイスネーミングです[em_pig]
構成はこんな感じ
それとプラスして
専用のレリーズベアリングが付属します。
Ｒ系は特にこのレリーズベアリングがウィークポイントなんですよね[em_feeldown2]
半クラの時に「ギー」とか「キー」って異音がしたり、ニュートラルでクラッチ放すとカラカラ音がしたり（クラッチ踏むと消える）そんな時は大体このレリーズベアリングが原因です。
ちなみにマイカーの５３も中古で買った時からカラカラ異音がしていたので即交換しました(笑)
それにしても頑丈そうなレリーズベアリング[em_eye]
前にも書きましたが強化クラッチ＆軽量フライホイールのセットなので
純正フライホイール
ＡＲＵＧＯＳ軽量フライホイール
純正システム重量(トータル)
ＡＲＵＧＯＳのシステム重量(トータル)
と、こんな感じでメチャ軽くなるのでレスポンスもメチャクチャ良くなります[em_c_hand]
熱い走りを求める人に最適です。
そんなこんなで新しいクラッチを組み付けて〜
バラした順番と逆の順番でどんどん組み付け
ドンドン組み付け
ドンドン組み付け
完成[em_pig]
とは言っても試運転用の仮組み(フェンダー無)ですが。
肝心のフィールはもう良い意味で超普通です[em_eye]普通に純正並みの半クラあるし極端にペダルが重くなる事もありません。
初めて強化クラッチ使う人にもおススメです。
さて後は入念な試運転と点検、フロントアクスルを脱着したのでアライメント調整したら完了です[em_smile2]
Ａ様今しばらくお待ちくださいませ。
それでは！
今日はコチラのＲ５６をクラッチ交換しちゃいます。
もう何十台とやってきた作業なのでサクサク進めてイキマス。
タイヤ、フェンダー、バンパー、ホースメントなどを外して・・・・
ドンドンばらしてイキマス。
まだまだばらします。
ココまでばらしたら・・・・
ミッション摘出完了[em_g_hand]
純正ディスクは適度に摩耗して良い交換時期でしたね[em_pig]
今回使用するクラッチキットはクラッチ／ブレーキの総合メーカーの小倉クラッチがリリースするインポートカー用強化クラッチ、ＡＲＵＧＯＳ[em_idea]
ＯＧＵＲＡ → ＡＲＵＧＯ ナイスネーミングです[em_pig]
構成はこんな感じ
それとプラスして
専用のレリーズベアリングが付属します。
Ｒ系は特にこのレリーズベアリングがウィークポイントなんですよね[em_feeldown2]
半クラの時に「ギー」とか「キー」って異音がしたり、ニュートラルでクラッチ放すとカラカラ音がしたり（クラッチ踏むと消える）そんな時は大体このレリーズベアリングが原因です。
ちなみにマイカーの５３も中古で買った時からカラカラ異音がしていたので即交換しました(笑)
それにしても頑丈そうなレリーズベアリング[em_eye]
前にも書きましたが強化クラッチ＆軽量フライホイールのセットなので
純正フライホイール
ＡＲＵＧＯＳ軽量フライホイール
純正システム重量(トータル)
ＡＲＵＧＯＳのシステム重量(トータル)
と、こんな感じでメチャ軽くなるのでレスポンスもメチャクチャ良くなります[em_c_hand]
熱い走りを求める人に最適です。
そんなこんなで新しいクラッチを組み付けて〜
バラした順番と逆の順番でどんどん組み付け
ドンドン組み付け
ドンドン組み付け
完成[em_pig]
とは言っても試運転用の仮組み(フェンダー無)ですが。
肝心のフィールはもう良い意味で超普通です[em_eye]普通に純正並みの半クラあるし極端にペダルが重くなる事もありません。
初めて強化クラッチ使う人にもおススメです。
さて後は入念な試運転と点検、フロントアクスルを脱着したのでアライメント調整したら完了です[em_smile2]
Ａ様今しばらくお待ちくださいませ。
それでは！
2016.09.05 Monday
Ｆ５４ ローダウン＋ＲＥＭＵＳ
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はフェンダーボディ同色がカッコいいＦ５４クラブマンにローダウンスプリングへ交換とＲＥＭＵＳのマフラー取付作業をさせて頂きました[em_c_hand]
以前もブログに書いた現行クラブマン独特の腰高感が消えスタイリッシュな車高になりました！
肝心の乗り心地もダウンスプリング＝悪化と考えられがちですが、Ｒ系に比べＦ系はリアのストロークが大幅にアップしているので個人的には全然悪くないです[em_pig]
カスタマイズの最初の一歩にダウンスプリングおススメです！
今回はスペーサーも一緒に取付して出面もバッチリに仕上げました、。
イイ感じ[em_note]
バルブ切換え付きのＲＥＭＵＳはリモコンで４段階の音量調整が可能[em_ear]
純正プラスαのジェントルな音量からレーシーなサウンドまでボタン一つで切り替えできちゃいます。
スポーツモードでバルブ全開なんてしたらパン！パン！言っちゃってます[em_worryingly]
Ｆ５４クラブマンのカスタマイズはボンドミニにお任せ下さい！
今日はフェンダーボディ同色がカッコいいＦ５４クラブマンにローダウンスプリングへ交換とＲＥＭＵＳのマフラー取付作業をさせて頂きました[em_c_hand]
以前もブログに書いた現行クラブマン独特の腰高感が消えスタイリッシュな車高になりました！
肝心の乗り心地もダウンスプリング＝悪化と考えられがちですが、Ｒ系に比べＦ系はリアのストロークが大幅にアップしているので個人的には全然悪くないです[em_pig]
カスタマイズの最初の一歩にダウンスプリングおススメです！
今回はスペーサーも一緒に取付して出面もバッチリに仕上げました、。
イイ感じ[em_note]
バルブ切換え付きのＲＥＭＵＳはリモコンで４段階の音量調整が可能[em_ear]
純正プラスαのジェントルな音量からレーシーなサウンドまでボタン一つで切り替えできちゃいます。
スポーツモードでバルブ全開なんてしたらパン！パン！言っちゃってます[em_worryingly]
Ｆ５４クラブマンのカスタマイズはボンドミニにお任せ下さい！
