- ７月も終わり (07/31)
- スピーカー交換 (07/30)
- ＲＥＣＡＲＯフェア締め切り迫る！！ (07/29)
- Ｒｄｄブレーキローター (07/28)
- リリーフバルブスプリング (07/25)
- クロスオーバー (07/24)
- ＪＢＬ ＭＳ８ (07/23)
- クロスオーバー JBL トレードインスピーカー (07/22)
- クロスオーバーにＲＥＣＡＲＯ (07/21)
- R53 ＪＣＷブレーキキット (07/19)
- August 2018 (1)
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ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2011.07.31 Sunday
７月も終わり
今日で７月も終わりなんですが、ここのところ雨続きで全然そんな気がしないツッチーです[em_pig]
こんばんは。
今日は朝からパッド交換（もちろん低ダスト[em_c_hand]）から始まり
ＪＣＷのブレーキキットを取付させて頂いたり・・
ボンドミニオリジナルの、ステンメッシュホースとリアドリルドスリットロータースペシャルセット[em_flopped]
低ダストパッドも忘れずに[em_idea]
見た目もさることながらこの制動力は高速走行には必需品[em_pika]
もちろん街乗りでも「しっかり止まる」は安心安全に繋がります。
気になる車両全貌はスタイル＆ワークスでご紹介させて頂く予定ですのでお楽しみに[em_smile2]
その後もタイヤホイールの取付やレカロシートの取付などさせて頂き忙しく過ごさせて頂きました[em_smile1]
ご来店頂いた皆様ありがとうございました[em_good]
こんばんは。
今日は朝からパッド交換（もちろん低ダスト[em_c_hand]）から始まり
ＪＣＷのブレーキキットを取付させて頂いたり・・
ボンドミニオリジナルの、ステンメッシュホースとリアドリルドスリットロータースペシャルセット[em_flopped]
低ダストパッドも忘れずに[em_idea]
見た目もさることながらこの制動力は高速走行には必需品[em_pika]
もちろん街乗りでも「しっかり止まる」は安心安全に繋がります。
気になる車両全貌はスタイル＆ワークスでご紹介させて頂く予定ですのでお楽しみに[em_smile2]
その後もタイヤホイールの取付やレカロシートの取付などさせて頂き忙しく過ごさせて頂きました[em_smile1]
ご来店頂いた皆様ありがとうございました[em_good]
2011.07.30 Saturday
スピーカー交換
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はＪＢＬのトレードインスピーカーの取付[em_note]
最近、ホントにオーディオのお問い合わせが増えていてうれしい限りです[em_flopped]
なかでも多いのがこのＪＢＬトレードイン[em_idea]
今日は週末という事もあり午前中１台午後１台取付とオーディオDAY（笑）でした。
純正のオーディオではやっぱり満足できなく、最初のステップアップとしてスピーカー交換を選ばれる方が多いです。
それもそのはずミニの純正スピーカーはお世辞にも良いとは言い難くやっぱりそこそこ[em_worryingly]
コーンやフレームの強度が足りなかったりマグネットも社外に比べ小さいです[em_bad]・・・・まぁ純正はプラスチックフレームにぺらっぺらのペーパーのコーンですからね[em_worryingly]
ちなみにＪＢＬはアルミダイキャストのフレームにファイバーグラスラミネート・コーン[em_pika]
強度が違います[em_c_hand]
いかにも良い仕事しますよっ！って感じです[em_smile2]
せっかくデッキ側がしっかり再生出来てもその音を出すスピーカーがイマイチだったら意味がありません[em_idea]
その点ＪＢＬのトレードインならデッキの性能をしっかり受け止め、今後のさらなるステップアップ（デッキ交換やプロセッサー、アンプの追加）にもバッチリ対応出来ちゃいます。
交換後は『純正デッキでもここまで鳴るんだ[em_question]』ってくらい違いマス[em_pig]
お試しあれ[em_p_hand]
それでは！
今日はＪＢＬのトレードインスピーカーの取付[em_note]
最近、ホントにオーディオのお問い合わせが増えていてうれしい限りです[em_flopped]
なかでも多いのがこのＪＢＬトレードイン[em_idea]
今日は週末という事もあり午前中１台午後１台取付とオーディオDAY（笑）でした。
純正のオーディオではやっぱり満足できなく、最初のステップアップとしてスピーカー交換を選ばれる方が多いです。
それもそのはずミニの純正スピーカーはお世辞にも良いとは言い難くやっぱりそこそこ[em_worryingly]
コーンやフレームの強度が足りなかったりマグネットも社外に比べ小さいです[em_bad]・・・・まぁ純正はプラスチックフレームにぺらっぺらのペーパーのコーンですからね[em_worryingly]
ちなみにＪＢＬはアルミダイキャストのフレームにファイバーグラスラミネート・コーン[em_pika]
強度が違います[em_c_hand]
いかにも良い仕事しますよっ！って感じです[em_smile2]
せっかくデッキ側がしっかり再生出来てもその音を出すスピーカーがイマイチだったら意味がありません[em_idea]
その点ＪＢＬのトレードインならデッキの性能をしっかり受け止め、今後のさらなるステップアップ（デッキ交換やプロセッサー、アンプの追加）にもバッチリ対応出来ちゃいます。
交換後は『純正デッキでもここまで鳴るんだ[em_question]』ってくらい違いマス[em_pig]
お試しあれ[em_p_hand]
それでは！
2011.07.29 Friday
ＲＥＣＡＲＯフェア締め切り迫る！！
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
大変好評を頂いたＲＥＣＡＲＯフェアも残すところあと二日となりました[em_good]
レールと工賃が無料なので、単純にシート代だけで取付が可能という訳です[em_idea]※運転席の場合
助手席と両方なら、さらにお得です[em_pika]
レカロシートを、ご検討中の方はこの機会に是非ご利用下さい[em_smile1]
受付期間中にご注文頂ければまだ間に合いますよ〜[em_note]
それでは！
大変好評を頂いたＲＥＣＡＲＯフェアも残すところあと二日となりました[em_good]
レールと工賃が無料なので、単純にシート代だけで取付が可能という訳です[em_idea]※運転席の場合
助手席と両方なら、さらにお得です[em_pika]
レカロシートを、ご検討中の方はこの機会に是非ご利用下さい[em_smile1]
受付期間中にご注文頂ければまだ間に合いますよ〜[em_note]
それでは！
2011.07.28 Thursday
Ｒｄｄブレーキローター
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はボンドミニオリジナルサイズ、Ｒ６０ クロスオーバー用Ｒｄｄブレーキキットが入荷です[em_flopped]
Ｒｄｄと言えばＦ３、Ｆ４、Ｆドリーム、Ｎ耐、ＧＴ等で主に使われている高性能ブレーキローターメーカー[em_pig]
ローターにはハイカーボンスチールローターを採用し、素材の組織、成分、硬度を高い次元で安定させているハイクオリティなローターです｡
その高性能ローターとブレーキの代名詞ﾌﾞﾚﾝﾎﾞnのＦ３６０キャリパーを組み合わせたのが今回のＲｄｄブレーキキット[em_flopped]
純正のブレーキ性能に不満の方に、サーキットユースの方に[em_idea]超オススメです[em_pika]このハイスペックなブレーキキットなら、もはやブレーキを買うというより安全を買う感じ[em_shout]
試しにnmのホイールに仮合わせ[em_note]カッコイイ[em_biccur2]
お問い合わせお待ちしています[em_c_hand]
今日はボンドミニオリジナルサイズ、Ｒ６０ クロスオーバー用Ｒｄｄブレーキキットが入荷です[em_flopped]
Ｒｄｄと言えばＦ３、Ｆ４、Ｆドリーム、Ｎ耐、ＧＴ等で主に使われている高性能ブレーキローターメーカー[em_pig]
ローターにはハイカーボンスチールローターを採用し、素材の組織、成分、硬度を高い次元で安定させているハイクオリティなローターです｡
その高性能ローターとブレーキの代名詞ﾌﾞﾚﾝﾎﾞnのＦ３６０キャリパーを組み合わせたのが今回のＲｄｄブレーキキット[em_flopped]
純正のブレーキ性能に不満の方に、サーキットユースの方に[em_idea]超オススメです[em_pika]このハイスペックなブレーキキットなら、もはやブレーキを買うというより安全を買う感じ[em_shout]
試しにnmのホイールに仮合わせ[em_note]カッコイイ[em_biccur2]
お問い合わせお待ちしています[em_c_hand]
2011.07.25 Monday
リリーフバルブスプリング
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
今日ご紹介は常連のＯ様のＲ５２の作業[em_good]
Ｍ７小径プーリーに交換やリリーフバルブスプリングの交換などをさせて頂きました[em_pig]
特にリリーフバルブスプリングはご紹介してから何台も交換させて頂きましたが相変わらず好評です。
あんまり体感出来すぎると交換前がヘタリ過ぎという事ですが・・・[em_worryingly]
しかし、やはり純正比３０パーセントのバネレート強化はレスポンスやアクセルの踏み返した時のブーストのかかりあたりがかなり違うようです。[em_smile2]
部品代も￥2.625-とリーズナブル[em_pig]
※交換の際は別途工賃が必要です。
純正品だとアセンブリー交換になってしまうのでコスト面でもお得ですね[em_pika]
クーパーＳオーナー様是非お試しください[em_p_hand]
ボンドスタイル＆ワークス更新されています。チェックして下さいね
今日ご紹介は常連のＯ様のＲ５２の作業[em_good]
Ｍ７小径プーリーに交換やリリーフバルブスプリングの交換などをさせて頂きました[em_pig]
特にリリーフバルブスプリングはご紹介してから何台も交換させて頂きましたが相変わらず好評です。
あんまり体感出来すぎると交換前がヘタリ過ぎという事ですが・・・[em_worryingly]
しかし、やはり純正比３０パーセントのバネレート強化はレスポンスやアクセルの踏み返した時のブーストのかかりあたりがかなり違うようです。[em_smile2]
部品代も￥2.625-とリーズナブル[em_pig]
※交換の際は別途工賃が必要です。
純正品だとアセンブリー交換になってしまうのでコスト面でもお得ですね[em_pika]
クーパーＳオーナー様是非お試しください[em_p_hand]
ボンドスタイル＆ワークス更新されています。チェックして下さいね
2011.07.24 Sunday
クロスオーバー
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
今日は日曜日という事もあり沢山のご来店ありがとうございました。
特にクロスオーバーのお客様が多く、納車直後だったり、納車待ちだったり
[em_pig]
やっぱり足周りやタイヤホイールの問い合わせが多のですが、小物も何気に多いデス[em_eye]
そんな中、今日はj_d_techのカーボンﾋﾟﾗｰシートの施工なんかもさせて頂きました[em_idea]
Ｒ５６系と違い窓枠があり、しかも面積がけっこう広いのでここカーボン調にするのは良いアクセントになりますね[em_flopped]
お持ち帰り＆通販もできますが言って頂ければその場で施工もできますので是非ご利用下さい[em_pika]
それでは！
今日は日曜日という事もあり沢山のご来店ありがとうございました。
特にクロスオーバーのお客様が多く、納車直後だったり、納車待ちだったり
[em_pig]
やっぱり足周りやタイヤホイールの問い合わせが多のですが、小物も何気に多いデス[em_eye]
そんな中、今日はj_d_techのカーボンﾋﾟﾗｰシートの施工なんかもさせて頂きました[em_idea]
Ｒ５６系と違い窓枠があり、しかも面積がけっこう広いのでここカーボン調にするのは良いアクセントになりますね[em_flopped]
お持ち帰り＆通販もできますが言って頂ければその場で施工もできますので是非ご利用下さい[em_pika]
それでは！
2011.07.23 Saturday
ＪＢＬ ＭＳ８
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
昨日のオーディオネタに続き今日もオーディオのお話[em_idea]
最近話題のＪＢＬ ＭＳ-８がボンドミニにも入荷しました[em_pig]
ＭＳ-８？なにそれ？な方の為にちょっと解説[em_idea]
このＭＳ-８、早い話がプロセッサーです。
プロセッサー？
もっとわかり易く言うと音を整える機械[em_idea]
通常、音質の改善にスピーカー交換して次に行くのがデッキ交換だったりする訳ですが、最近の欧州車はＤＩＮと呼ばれる統一規格のオーディオサイズではなく、その車種の専用物になっていたり、オーディオと車両のオンボードコンピューター表示が一緒になっている物が多く（ミニなんかまさにソレですね）簡単にデッキ交換が出来なくなってきました[em_feeldown2]
そこで！登場するのがこのＭＳ-８（プロセッサー）なんです[em_flopped]
純正のデッキでは調整出来ない範囲の音をこのプロセッサーを介す事によってベストな状態に調整してくれちゃいます[em_c_hand]
つまり純正デッキのままベストな音をゲット出来ちゃいます！
さらに凄いのが通常膨大な手間と経験を要する音の調整ですが、このＭＳ-８なら付属のヘッドフォン＆マイクで自動調整することができ、リスニングポイントから各スピーカーまでの距離や再生能力を判断した後、イコライザーの調整やタイムアライメントをやってくれます。
最近では車だけでなくホームオーディオやライブハウス、コンサートなどでも使われる事の多い機械での計測。
ﾊﾟｲｵﾆｱではオートイコライジング、ＹＡＭＡＨＡではインテリビームなんて名前で同じような事をしてます。
機械で計測するのがやっぱり正確という事ですね。
ただやっぱり最後に聞くのは人間なので好みに合わせて調整も可能です。
気になる方は是非お問い合わせください[em_p_hand]
昨日のオーディオネタに続き今日もオーディオのお話[em_idea]
最近話題のＪＢＬ ＭＳ-８がボンドミニにも入荷しました[em_pig]
ＭＳ-８？なにそれ？な方の為にちょっと解説[em_idea]
このＭＳ-８、早い話がプロセッサーです。
プロセッサー？
もっとわかり易く言うと音を整える機械[em_idea]
通常、音質の改善にスピーカー交換して次に行くのがデッキ交換だったりする訳ですが、最近の欧州車はＤＩＮと呼ばれる統一規格のオーディオサイズではなく、その車種の専用物になっていたり、オーディオと車両のオンボードコンピューター表示が一緒になっている物が多く（ミニなんかまさにソレですね）簡単にデッキ交換が出来なくなってきました[em_feeldown2]
そこで！登場するのがこのＭＳ-８（プロセッサー）なんです[em_flopped]
純正のデッキでは調整出来ない範囲の音をこのプロセッサーを介す事によってベストな状態に調整してくれちゃいます[em_c_hand]
つまり純正デッキのままベストな音をゲット出来ちゃいます！
さらに凄いのが通常膨大な手間と経験を要する音の調整ですが、このＭＳ-８なら付属のヘッドフォン＆マイクで自動調整することができ、リスニングポイントから各スピーカーまでの距離や再生能力を判断した後、イコライザーの調整やタイムアライメントをやってくれます。
最近では車だけでなくホームオーディオやライブハウス、コンサートなどでも使われる事の多い機械での計測。
ﾊﾟｲｵﾆｱではオートイコライジング、ＹＡＭＡＨＡではインテリビームなんて名前で同じような事をしてます。
機械で計測するのがやっぱり正確という事ですね。
ただやっぱり最後に聞くのは人間なので好みに合わせて調整も可能です。
気になる方は是非お問い合わせください[em_p_hand]
2011.07.22 Friday
クロスオーバー JBL トレードインスピーカー
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
クロスオーバーのオーナー様[em_biccur2]お待たせ致しました[em_biccur2]
Ｒ５６系で大変好評だったグルーブインターナショナルさんより発売のＪＢＬトレードインキットのクロスオーバー用が発売決定となりました[em_good]
※画像はＲ５６用デス
多分どこよりも早い！？
それもそのはず開発車両に当店デモカーを提供させて頂きました[em_smile1]
欧州車と言ってもそこは純正、特別高性能なスピーカーを使っている訳ではなく音質に不満を持たれる方も多いと思います。
特に低音はｳｰﾌｧｰがシート下に下向き設置なので低音のコモリを感じられる場合が多いようです[em_feeldown2]
そこをこのキットで解消[em_flopped]
しかも加工無しのトレードインで標準オーディオのフロント２wayが３way（高音、中音、低音それぞれのスピーカーが担当）に[em_idea]
この違いはかなり劇的です[em_pika]
取付から帰ってきたデモカーで視聴しましたがコレは良い[em_biccur2][em_biccur2]
「ノーマルでもまぁまぁ鳴るな」なんて思ってましたが比べると全然お話にならないくらいの違いです。正直ビックリ[em_worryingly]
かなり良い音します[em_c_hand]
聞いてみたい！！という方デモカーで試聴可能です[em_note]
クロスオーバーオーナー様でスピーカー交換に興味ない方でも試しに聞いて頂きたいです。
気になる製品の方は来月発売予定だそうです。価格を含めた詳細はまだ未定ですがボンドミニで特別先行予約受付中です。
是非お問い合わせください[em_smile1]
クロスオーバーのオーナー様[em_biccur2]お待たせ致しました[em_biccur2]
Ｒ５６系で大変好評だったグルーブインターナショナルさんより発売のＪＢＬトレードインキットのクロスオーバー用が発売決定となりました[em_good]
※画像はＲ５６用デス
多分どこよりも早い！？
それもそのはず開発車両に当店デモカーを提供させて頂きました[em_smile1]
欧州車と言ってもそこは純正、特別高性能なスピーカーを使っている訳ではなく音質に不満を持たれる方も多いと思います。
特に低音はｳｰﾌｧｰがシート下に下向き設置なので低音のコモリを感じられる場合が多いようです[em_feeldown2]
そこをこのキットで解消[em_flopped]
しかも加工無しのトレードインで標準オーディオのフロント２wayが３way（高音、中音、低音それぞれのスピーカーが担当）に[em_idea]
この違いはかなり劇的です[em_pika]
取付から帰ってきたデモカーで視聴しましたがコレは良い[em_biccur2][em_biccur2]
「ノーマルでもまぁまぁ鳴るな」なんて思ってましたが比べると全然お話にならないくらいの違いです。正直ビックリ[em_worryingly]
かなり良い音します[em_c_hand]
聞いてみたい！！という方デモカーで試聴可能です[em_note]
クロスオーバーオーナー様でスピーカー交換に興味ない方でも試しに聞いて頂きたいです。
気になる製品の方は来月発売予定だそうです。価格を含めた詳細はまだ未定ですがボンドミニで特別先行予約受付中です。
是非お問い合わせください[em_smile1]
2011.07.21 Thursday
クロスオーバーにＲＥＣＡＲＯ
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
好評キャンペーン中のＲＥＣＡＲＯですがお問い合わせの多いクロスオーバーに先日取付させて頂いたのでご紹介[em_good]
じゃ〜ん[em_flopped]人気のＳＲ７です[em_pika]しかも２脚[em_biccur2]
でも良く見てください[em_eye]
何やら座面のサイドサポートが違います。
そうです。
そうなんです
運転席にはホールド性を求めＳＲ−７を、助手席には乗り降りを含めた快適性を重視してサイドサポートの張り出しが低いＳＲ−7Ｆの組み合わせなんです[em_smile2]
でも前からみると判らない通な組み合わせです[em_smile2]カッコイイ！
Ｉ様ご利用ありがとうございました[em_smile1]
それでは！
好評キャンペーン中のＲＥＣＡＲＯですがお問い合わせの多いクロスオーバーに先日取付させて頂いたのでご紹介[em_good]
じゃ〜ん[em_flopped]人気のＳＲ７です[em_pika]しかも２脚[em_biccur2]
でも良く見てください[em_eye]
何やら座面のサイドサポートが違います。
そうです。
そうなんです
運転席にはホールド性を求めＳＲ−７を、助手席には乗り降りを含めた快適性を重視してサイドサポートの張り出しが低いＳＲ−7Ｆの組み合わせなんです[em_smile2]
でも前からみると判らない通な組み合わせです[em_smile2]カッコイイ！
Ｉ様ご利用ありがとうございました[em_smile1]
それでは！
2011.07.19 Tuesday
R53 ＪＣＷブレーキキット
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
いやー台風来てますね[em_fog]
進路予想はまさかのＵターンですがホントに直撃避けられるんでしょうか？心配です[em_feeldown2]
幸か不幸かボンドミニは明日お休みです[em_worryingly]
そんな休み前の今日はコチラをご紹介[em_good]
少し前に作業させて頂いたＫ様のＲ５２カブリオレです[em_note]
タイトル通りＪＣＷのブレーキキットを取付させて頂いたのですが・・・・・
『おっ！！』っと思ったあなたは鋭い！
実は一見普通に見えるブレーキキットですが一工夫、二工夫されてマス[em_biccur2]
定番のフロントにこのキャリパーはもちろん[em_pika]
なななんとリアもＲ５６用流用でローター大径化です[em_idea]
しかもフロントローターに合わせてﾄﾞﾘﾙﾄﾞスリットローターで[em_smile2]
やはり４輪使って止まる以上、前後のバランスは重要ですね[em_pig]
気になる方は是非お問い合わせください[em_p_hand]
いやー台風来てますね[em_fog]
進路予想はまさかのＵターンですがホントに直撃避けられるんでしょうか？心配です[em_feeldown2]
幸か不幸かボンドミニは明日お休みです[em_worryingly]
そんな休み前の今日はコチラをご紹介[em_good]
少し前に作業させて頂いたＫ様のＲ５２カブリオレです[em_note]
タイトル通りＪＣＷのブレーキキットを取付させて頂いたのですが・・・・・
『おっ！！』っと思ったあなたは鋭い！
実は一見普通に見えるブレーキキットですが一工夫、二工夫されてマス[em_biccur2]
定番のフロントにこのキャリパーはもちろん[em_pika]
なななんとリアもＲ５６用流用でローター大径化です[em_idea]
しかもフロントローターに合わせてﾄﾞﾘﾙﾄﾞスリットローターで[em_smile2]
やはり４輪使って止まる以上、前後のバランスは重要ですね[em_pig]
気になる方は是非お問い合わせください[em_p_hand]
