BOND MINI DIARY

ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171

営業時間
10:00～20:00
定休日：毎週水曜日

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2015.03.31 Tuesday

今日のボンドミニ

こんばんは、ツッチーです[em_pig]

今日はブログはピットの様子をお送りします

朝一番のご入庫はＲ５５



足回りをビルシュタインＢ１４ボンドミニセッティングに交換し、同時ににスタビリンクロッド前後とアッパーマウント交換でリフレッシュしました[em_pika]

ＢＯＮＤ　ＭＩＮＩ　ＳＰＥＣＩＡＬのラベルがボンドミニセッティングの証[em_c_hand]

Ｂ１４のシャープなステアリングレスポンスをそのままに乗り味をソフトに変更してあります。

だから街乗りも超快適[em_smile2]

走りのステップアップにも、距離を走った車両のリフレッシュにも、Ｂ１４ボンドミニセッティングおすすめです[em_pika]

外観写真撮り忘れましたスイマセン[em_asease]

コチラはアムゼックスのステアリングに交換でご入庫

レザー×アルカンターラにレッドステッチのオシャレな仕様です。

シートのレッドステッチとも相性抜群なのであります。

ようやく時間が取れたのでお預かり中のコチラの５３の作業を進めます。

今回は真面目に写真を撮りなが作業進めたので写真多めでお送りします(笑)

内容はロアコントロールアームブッシュ交換、スーパーチャージャープーリー交換、ブレーキパッド交換、アッパーマウント交換です

先ずはコントロールアームブッシュ交換[em_idea]通称ロアコン交換です。

サクッとバンパー、コアサポート、アンダーカバーを外します。

これだけ外せばもう作業が半分終わったも同然です(大嘘)

あとは車両と留まっているボルト類を外せは・・・

うぃ～んっとフロントアクスルが出てきます。

取り出したアクスルからロアコンが付いているブラケットを外すと案の定ちぎれてます[em_worryingly]

これがヘタったり千切れたりするとアームが好きに勝手に動きたい放題[em_asease]

分かり易く言うとアームがブラブラなのでアライメントもへったくれもありません[em_shout]

早速、ブッシュを打ちかえますが、あえて純正は使わずパワーフレックス社製の強化品に交換です。

打ちかえと言ってもマンパワーではビクともしないくらいキッツキツに圧入してあるので

ココで登場、油圧プレスです。

２０ｔまで掛けられます[em_pig]

専用の治具に固定してダダダダっと

油圧プレス様様[em_pika]

簡単にポロっと取れちゃいます[em_eye]

再び登場

今度は新しいブッシュを圧入です

出来上がりました[em_good]

後は外した順序と逆に組み付ければ任務完了なのであります。

プーリーもサクッと交換

使用したのはM7の小径プーリー[em_idea]

小径にする事でスーパーチャージャーの回転数を上げられます[em_pig]

自転車のギアを上げると小さくなるのと理屈は全く一緒[em_idea]

・・・・・・

・・・・・・・・

そうです。そのまさかです。

ココまで調子よく写真撮ってたのですが力尽きました(笑)・・・・作業進むと手汚いしね（言い訳)

という訳で写真はありませんが無事作業完了となりましたので後は試運転とアライメントを残すのみ

明日は定休日

休み明けも頑張りまーす

中途半端なブログでスイマセン[em_asease]

posted by bond at 20:28 | 今日のボンドミニ♪ | - | -

2015.03.29 Sunday

ＢＢＳ限定モデル間もなく受注終了です

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

早いもので３月も残すところあと２日

という訳でコレが間もなく受付終了です。

ＢＢＳ　ＲＦ　ブラックミラー[em_pika]

ＭＩＮＩ全モデル、履けるサイズあります。

期間中ならマックガードも付いてくるのでとってもお得です。

買い逃すとおそらく２度と手に入りません悩んでいる人は是非この機会に

ちなみにコッチも間もなく終了[em_shout]

来月４月末までです[em_pig]

スタンダードカラーでも十分カッコいいＢＢＳですがどうせ履くなら限定仕様！

おススメです[em_smile1]

是非お問い合わせください！

posted by bond at 20:11 | お知らせ | - | -

2015.03.28 Saturday

今日のボンドミニ

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

今日はコチラの取付

ＪＣＷブレーキキットです[em_pika]

暖かくなってきてお出かけの季節になったからですかね？最近ご用命がホント多いです。

うーんやっぱりブレーキ入れると足元が引き絞まりますね！カッコよいです[em_pig]

ＪＣＷのキャリパーは各種ブレーキキットの中でもサイズ的にホイールとのクリアランスが取れ易いのでスペーサー入れなくてもそのまま付いちゃうホイールが多いのもポイントです。

ちなみに写真のＯＺアドレナリーナもそのまま取付ＯＫ！

コチラも同じくＪＣＷブレーキキットを取付させて頂きました。

ちなみに２台とも低ダストパッドに交換させて頂いたのでホイールがとっても汚れ難くなってます。

せっかくブレーキ性能がアップしてもその分ホイールが真っ黒になっちゃうんじゃカッコ悪いですからね！

ボンドミニでは他にもステンメッシュホースやリアローターのドリルドスリット化などをパッケージにしたセットをご用意しています。

コチラ

是非お問い合わせください！

本日ご来店頂いた皆様ありがとうございました。[em_smile2]

posted by bond at 19:56 | 今日のボンドミニ♪ | - | -

2015.03.27 Friday

Ｆ５６用ナビゲーション取付キット発売

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

以前このブログでもご紹介させて頂いたカナックのナビゲーション取付キットＦ５６用が、つい先日発売になったそうです。

先ずは先行して８インチタイプ用が発売になりましたが、来月１日にスタンダードな７インチ用が追って発売になるそうです。

現在の適合車種は

ベーシックラジオの車[em_idea]

これでナビオーディオの選択肢がグッと広がりますね[em_smile2]

各社ナビゲーションの購入から取付まで是非ボンドミニにお任せ下さい！

posted by bond at 20:04 | F56系 | - | -

2015.03.26 Thursday

マジックマウント

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

今日は超便利な携帯ホルダーをご紹介[em_question]

その名はマジックマウント[em_idea]

携帯ホルダーって今、色々ありますよね。

挟んで固定するタイプや粘着マットに貼り付けするタイプなどなど

このマジックマウントはナント[em_biccur2]

上の写真からもお分かり頂けると思いますが、そうです磁石で固定しちゃうんです[em_flopped]

携帯やスマホにカバーを付けている人ならカバーの中に、マジックマウント付属のシートを張り付けるだけで・・・・

裸派(笑)の人はワイルドにそのまま貼ってもＯＫ

ピタッと張り付いちゃいます。

逆さまにしたってビクともしません[em_c_hand]

どのくらい簡単かつしっかり張り付くかはコチラの動画をどうぞ

もう気持ちいいくらいピタッ張り付きます[em_pig]

ちなみに一番上の写真はエアコン吹き出し口に取り付ける用

十字に切り込みが入った固めのラバーでブスっと吹き出しに刺せます。

今回携帯ホルダーとしてご紹介させて頂きましたが使い方は無限大

リモコンでも、ポータブルオーディオでも使い方はあなた次第なのであります[em_pika]

なんか今、メチャクチャ売れてるらしく品薄みたいなんですが今回、写真のエアコン用を数点ゲットしました。

「こんなの待ってた」と言う方！是非お問い合わせください！[em_smile2]

ＢＯＮＤ　Ｅ－ＳＨＯＰ→http://www.bond-mini.jp/item.php?id=5237

posted by bond at 20:12 | オススメ商品！ | - | -

2015.03.24 Tuesday

ＣＲＡＶＥＮ　ＳＰＥＥＤ

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

今日はＥ様のＦ５６にＣＲＡＶＥＮ　ＳＰＥＥＤのコールドインテークとアジャスタブルショートシフター&シフトノブを取付させて頂きました。

Ｆ系は純正エアクリーナーのエアーの吸い込み口がメチャメチャ小さいのでムキ出しタイプでの吸気効率アップはかなり効きます。

レーシーな吸気サウンドもＧＯＯＤなのであります。(｀・ω・´)

ショートシフターはシフト周りを結構分解しないといけませんが物自体はサクッと交換

棒の中間に付いているネジを回すことで長さの調整が出来ちゃいます。

「そんなの知ってるよ！」って方も多いと思いますが原理はこんな感じ。

図はかなり大げさですがイメージはこんな感じ

実際操作するとシフト操作自体も重くなるのでフィーリングも全然違います。

さらにシフトの機構自体を固定しているブッシュ(赤○のトコロ４か所です)がリジッドになるのでシフトフィール自体もカッチっとします。

こんな感じ

ノブは同じくＣＲＡＶＥＮ　ＳＰＥＥＤ製に交換[em_pika]

シフトパターンも刻まれているので車検もＯＫです[em_c_hand]

あとは元に戻して完成です。

ちなみに写真は一番短い状態。

こんなに短くなります。

レーシングカーバリのシフトフィールでシフトチェンジが楽しくなるショートシフター[em_smile2]おススメです[em_biccur2]

posted by bond at 20:15 | F56系 | - | -

2015.03.23 Monday

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

最近、新商品入荷ブログ書いてなかったら色々溜まってました[em_worryingly]

色々入荷してます。

Ｆ５６ＪＣＷミラーキャップやＬＥＤ内臓ドアシルプレート[em_pika]所謂スカッフプレートです。ドアを開けた時光っちゃいます[em_eye]

Ｆ５６ＪＣＷエアロ用のpro kit[em_pika]

ココです。

ノーマルＪＣＷエアロと比べるとこんなに違います。

ＪＣＷエアロキットをさらにアグレッシブにしてくれます。

コチラはＦ５６用Ｗｕｒｄｅカーボンリップスポイラー

取付するとこんな感じ[em_smile1]

レーシーなシルエットですね。

即取付可能です。

他にも紹介してない新商品、新入荷沢山あります。ボンドグループ本社から「オマエラ在庫し過ぎ[em_muka]」とそろそろ怒られそうです[em_worryingly]

是非ボンドミニに探検に来てくださいね(笑)

皆様のご来店お待ちしています。

posted by bond at 20:02 | - | - | -

2015.03.22 Sunday

チャレンジエディション

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

今日はブログネタ捜索してたらこんなの発見

ＭＩＮＩ　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　２１０　ＥＤＩＴＩＯＮ

ＭＩＮＩのワンメークレース、ＭＩＮＩ　チャレンジをイメージした限定車みたいです[em_pig]

アディショナルだったりストライプだったりカーボンパーツだったりオプション満載仕様の様です。

コチラの写真では写っていませんが海外のフォーラムで「実車見て来たよ」的なスレッドにアップされている写真ではインパネにシリアルも入るみたいですね。

なかなかカッコ良いです[em_pig]

カスタムのヒントに如何でしょうか？

それでは。

posted by bond at 20:15 | 今日のボンドミニ♪ | - | -

2015.03.21 Saturday

ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤ

こんばんは。ツッチーです

今日はタイヤホイールを交換させて頂いたＦ様のＦ５６をご紹介



ホイールはＢＣ　ＦＯＲＧＥＤのＲＳ４０、１８インチを投入[em_idea]

鍛造の素材感を生かしたブラッシュやクリアカラー系の仕上げが多い中、あえてのグロスブラック仕上げでオーダーさせて頂いたのですがこれがまたカッコいい！！

ちなみに車高は前回ＫＷでローダウン済みです[em_c_hand]

高級感がありつつメチャクチャ悪そうなＭＩＮＩになりました[em_pig]

さらに見た目もさる事ながら、鍛造ホイールですので強度を生かして軽量に作られているのでこの１８×８ｊサイズで８キロちょっと。

タイヤと合わせても１７キロとかなりの軽量[em_idea]

ちなみに純正だと１インチ小さい１７×７にラジアルで２０キロ弱、ランフラットなら余裕で２０キロオーバーです[em_worryingly]

バネ下重量どうだこうだは今更書きませんがフットワークもかなり良くなっているのです[em_c_hand]

ツッチー的ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤの「ココがイイ！」ポイントはなんと言ってもそのクオリティの高さ[em_pika]

高い工作精度が要求される切削鍛造製法でつくられたそのホイールは輸入鍛造ホイールの中でもでも数少ないＶＩＡ、ＪＷＬマークの入ったホイールなのです。

タイヤは１８インチで一番のおすすめミシュランＰＳＳ

コンフォート性能グリップ性能共に◎

オフセットは今回限界まで内側に入れた８ｊパツパツ[em_asease]

でもおかげで上品な見た目[em_pika]

これがバチコーンって出ちゃってたり、これ以上タイヤを引っ張ったりると悪そうでも下品な方の悪そうになっちゃうので何事も匙加減が重要なのです[em_pig]

Ｆ様ご来店ありがとう御座いました。

posted by bond at 20:40 | - | - | -

2015.03.20 Friday

スタビライザー交換

こんばんは

ツッチーです[em_pig]

今日はＩ様のＦ５６スタビライザー交換の様子を



今回はリア側の交換なので割と簡単に摘出[em_eye]

構造的には先代モデルと共通なこのリアスタビですが、Ｆ系になってチョット取付が変わっているのはご存じでしょうか？

このスタビを抑えているブッシュ、Ｆ系から接着されてるんです[em_worryingly]

最近の車こうなっているの多いですね。

しかもコレ結構強烈でコジったくらいじゃビクともしません[em_asease]

まぁ何が言いたいかというとココが固定されている事で良く言えば「そうゆう味付け」悪く言うとスタビが動く際の「大きな抵抗」になってます[em_idea]

純正の車高に合わせて固定されているので純正車高ならさほど問題ないのかもしれませんがローダウンした車両ではカナリの勢いで捻じれてます。

という訳でスムーズな動きとスタビ本来の仕事であるロールのさらなる低減の為nmの強化スタビに交換です。

ほらこの通りクルっとスムーズに動きます。

さらにnmのリアスタビは取付位置の変更が可能[em_idea]

サスペンションの特性に合わせてスタビライザーの強度を調整できちゃいます[em_pika]

さらなるゴーカートフィールを求める方にスタビライザー交換おすすめです。

posted by bond at 20:19 | F56系 | - | -

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