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BOND MINI DIARY
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2015.03.31 Tuesday
今日のボンドミニ
こんばんは、ツッチーです[em_pig]
今日はブログはピットの様子をお送りします
朝一番のご入庫はR55
足回りをビルシュタインB14ボンドミニセッティングに交換し、同時ににスタビリンクロッド前後とアッパーマウント交換でリフレッシュしました[em_pika]
BOND MINI SPECIALのラベルがボンドミニセッティングの証[em_c_hand]
B14のシャープなステアリングレスポンスをそのままに乗り味をソフトに変更してあります。
だから街乗りも超快適[em_smile2]
走りのステップアップにも、距離を走った車両のリフレッシュにも、B14ボンドミニセッティングおすすめです[em_pika]
外観写真撮り忘れましたスイマセン[em_asease]
コチラはアムゼックスのステアリングに交換でご入庫
レザー×アルカンターラにレッドステッチのオシャレな仕様です。
シートのレッドステッチとも相性抜群なのであります。
ようやく時間が取れたのでお預かり中のコチラの53の作業を進めます。
今回は真面目に写真を撮りなが作業進めたので写真多めでお送りします(笑)
内容はロアコントロールアームブッシュ交換、スーパーチャージャープーリー交換、ブレーキパッド交換、アッパーマウント交換です
先ずはコントロールアームブッシュ交換[em_idea]通称ロアコン交換です。
サクッとバンパー、コアサポート、アンダーカバーを外します。
これだけ外せばもう作業が半分終わったも同然です(大嘘)
あとは車両と留まっているボルト類を外せは・・・
うぃ〜んっとフロントアクスルが出てきます。
取り出したアクスルからロアコンが付いているブラケットを外すと案の定ちぎれてます[em_worryingly]
これがヘタったり千切れたりするとアームが好きに勝手に動きたい放題[em_asease]
分かり易く言うとアームがブラブラなのでアライメントもへったくれもありません[em_shout]
早速、ブッシュを打ちかえますが、あえて純正は使わずパワーフレックス社製の強化品に交換です。
打ちかえと言ってもマンパワーではビクともしないくらいキッツキツに圧入してあるので
ココで登場、油圧プレスです。
20tまで掛けられます[em_pig]
専用の治具に固定してダダダダっと
油圧プレス様様[em_pika]
簡単にポロっと取れちゃいます[em_eye]
再び登場
今度は新しいブッシュを圧入です
出来上がりました[em_good]
後は外した順序と逆に組み付ければ任務完了なのであります。
プーリーもサクッと交換
使用したのはM7の小径プーリー[em_idea]
小径にする事でスーパーチャージャーの回転数を上げられます[em_pig]
自転車のギアを上げると小さくなるのと理屈は全く一緒[em_idea]
・・・・・・
・・・・・・・・
そうです。そのまさかです。
ココまで調子よく写真撮ってたのですが力尽きました(笑)・・・・作業進むと手汚いしね(言い訳)
という訳で写真はありませんが無事作業完了となりましたので後は試運転とアライメントを残すのみ
明日は定休日
休み明けも頑張りまーす
中途半端なブログでスイマセン[em_asease]
posted by
bond
at
20:28
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今日のボンドミニ♪
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