BOND MINI DIARY

こんばんは！ツッチーです[em_smile1]

もうすぐゴールデンウィークですね。

早い人はもう連休が始まっているようで羨ましい限りです（笑）

あ！そうそう、先日ブログで連休のお知らせ３〜５日と書いてしまいましたが、３〜６日の間違いです[em_worryingly]すいません[em_asease]

そんな訳で、訂正させて頂きましたので改めて宜しくお願い致します[em_idea]




はい！それでは今日のボンドミニ！

Ｒ５５クラブマンにnmエンジニアリングのパーツを取付させて頂きました。


以前にワンオフストライプでご紹介させて頂いたＫ様の車両です[em_idea]







ＪＣＷのボディキットにホイルは５７、足はOHLINSとキッチリ手が入っている車両です[em_pig]





今日はエンジンルーム[em_p_hand]



純正ｴｱｸﾘｰﾅｰを取り去って付けたnmハイフローインダクションキットは純正のインテークを見直し、吸気レイアウトを完全に変更することでスムーズな吸気を実現。

優れたスロットルレスポンスを手に入れる事が出来ます。

今回インテークパイプはブルー[em_good]タワーバーも合わせてブルーに[em_good]

一気にヤル気なエンジンルームになりました。

ターボヒートシールドもチタンならではの鈍い輝きカッコイイです[em_flopped]

ご来店ありがとう御座いました！






そして偶然にもＲ５５にnmエンジニアリング、その他諸々取付させて頂いたのがもう一台[em_asease]










コチラも外装を中心にかなり手の入ったＡ様クラブマンです。

コチラはカーボンインテークパイプ[em_c_hand]

他にもＭ７のグリルにフォグキセノンも同時に取付させて頂きました[em_flopped]

本当にありがとうございました！

明日も頑張りまーす[em_good]






ついにキマシタ！

クロスオーバー、kranzブレーキパッド大量入荷[em_biccur2]

低ダストでホイルを汚れ難くしてくれます[em_idea]







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お知らせ
誠に勝手ながら５月３日から６日までＧＷ店休とさせて頂きます。
宜しくお願い致します。

こんばんは！ツッチーです[em_smile1]

先日ウチも納車されたクロスオーバーですが、他でもデリバリーが始まっているらしくお問い合わせもかなり増えてきました。[em_smile1]

そんな訳で今日のブログはＲ６０クロスオーバーのアイテムをご紹介です[em_pig]



まずは先日ラインナップされたベロフLEDパフォーマンスパッケージです[em_flopped]

内外装全て網羅されているのでこれで車丸ごとＬＥＤ化が可能です[em_pig]

もちろん内装だけ、外装だけもモチロンＯＫです[em_good]







続いてはボンドミニが得意とするＵＳメイク[em_good]アメリカ仕様のマーカー付きフェンダーです[em_c_hand]

さり気無くノーマルとの違いを主張出来ちゃいます[em_flopped]








さらにさらにＵＳテールもラインナップしています[em_pika]

日本仕様と違い左右両方バックランプとなります。

レンズ自体も赤とクリアのスッキリな印象でカッコイイです[em_flopped]
通常赤く光ってしまうアメリカ仕様のウィンカーですがボンドミニﾏｼﾞｯｸで無加工のままオレンジ点灯も可能です[em_c_hand]




まだまだイキマス[em_good]




Ｈ＆Ｒのローダウンスプリングもまたまた入荷しました[em_idea]

ダウン量はこんな感じでノーマルに比べかなりスタイリッシュ[em_good]
グレード、２駆４駆問わず取付可能です。





そして近日中にはお待ちかね低ダストのブレーキパッドkranzＲ６０用も入荷しちゃう予定です[em_smile2]
モチロン期間中はキャンペーン価格で装着可能です！


お問い合わせはお早めに[em_p_hand]



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お知らせ
誠に勝手ながら５月３日から６日までＧＷ店休とさせて頂きます。
宜しくお願い致します。

こんばんは、成田です[em_c_hand]

ＡＫＲＡＰＯＶＩＣエボリューションエグゾーストシステム　カーボンテール＆インナーブラック　ヘッドライトを取り付けさせていただきました[em_flopped]

う〜ん[em_biccur2]作り・溶接などとても綺麗です[em_note]
もちろん取付後は、見えないところですがシッカリと拭き上げを行っております[em_pika]

ＡＫＲＡＰＯＶＩＣマフラーは、テールデザインがチタンｏｒカーボンとお好みに合わせ選べφ９５×２のマフラー出口がボリュームがありとてもカッコイイです[em_note]
今回は、カーボン出口をご選択いただきました[em_biccur2]カーボン×赤ロゴ凄くカッコイイです[em_flopped]もちろんカッコイイだけではなく、シッカリとした性能もありマフラー交換をお考えの方オススメです[em_c_hand]

お次は、インナーブラックヘッドライト[em_biccur2]インナーブラックヘッドライト装着で顔が引き締まり[em_good]かっこよさが増しますね[em_flopped]

と、今回は、へッドライト＆マフラー出口をブラック化してみました[em_c_hand]
ヘッドライト・マフラー共に、見た目がとてもかっこよくオススメです[em_smile2]
ではでは、お問い合わせお待ちしております〜[em_biccur2]

Ｍ様、有難う御座いました[em_smile2]次なる、作戦決行のご連絡お待ちしてます[em_biccur2]

こんばんは！ツッチーです[em_smile1]

きましたよ！


ついにキマシタ！

来ちゃいました[em_flopped]








じゃじゃ〜ん[em_good][em_smile2]

ボンドミニのニューデモカー[em_good]ミニクロスオーバーです[em_c_hand]車はクーパーＳの４ＷＤ[em_pig]４人乗りです[em_idea]

これまでも、お客様のクロスオーバーが何度か入庫していますが、やっぱり、で、でかい[em_worryingly]

すでにミニではないような・・・・とツッコミたくなりますが大人がゆったり４人座れる４駆にしてはやはりコンパクト[em_pika]とり回しもかなり良さそうです[em_smile1]





それでは一先ずノーマルをしっかり乗り込んで純正の仕様を・・・












と思ったら届いて数分後にはこの状態です[em_worryingly]








成田なぜかカメラ目線です（笑）

早速Ｈ＆Ｒのローダウンスプリングでローダウン[em_note]

基本はＲ５６系と変わりませんが細かいところが色々違いますね。








そして、それと同時進行でＵＳテールとＵＳフェンダー＆ＵＳマーカーの取付[em_smile2]

バックがクリアレンズでウィンカーのレンズが赤なの判ります？
ちなみに日本仕様は紫レンズと黄色レンズです。

細かいディテールの違いはまた後ほど[em_p_hand]

とりあえず今日はここまで[em_smile1]

明日にはとりあえずの仕様で写真が撮れそうです。

お楽しみに〜

こんばんは、成田です[em_good]

お問い合わせが、多い人気のカーボン調フィルム施工承っています[em_mood]


という事で、サイド・スカットル！トランクドアハンドル！フェンダーアーチ！室内ドアハンドルをフィルムにて巻いて見ました[em_flopped]
このほかにも、内装のこんな所には貼れるかなって感じのお問い合わせなどもお待ちしてます[em_c_hand]
もちろんシートなので飽きたら剥がせるので、純正の状態え戻すことも可能ですヨ[em_smile2]
ではでは、外装・内装のカーボンフィルム施工お問い合わせ・ご相談お待ちしてます[em_idea]

こんばんは、成田です[em_c_hand]

これからの時期に、オススメなエアコン消臭・除菌[em_biccur2]
『ＨＥＬＬＡ　エヴィディス』をご紹介です[em_note]
エヴィディスは、これからの時期の、エアコンのスイッチを入れた瞬間に「ムアッ〜〜」っとくるナンともいえないあの嫌なニオイを消臭してさらに除菌も行う消臭装置です[em_note]


ＥＶＩＤＩＳは純正パーツなどを手掛けるメーカーＨＥＬＬＡ＆ＢＥＨＲの共同開発によって作られていまして[em_biccur2]
エアコンは冷房と同時に除湿をしていますので車内にあるエバポレーター（冷却装置）には常に湿気が溜まった状態になってまして、エボパレーターはダッシュボード内に設置されているので簡単にアクセスはできず[em_feeldown2]
暗くてジメジメした場所は微生物やカビなどの増殖に最高の環境となってまして繁殖したカビの胞子や雑菌がエアコンのダクトから冷たい風とともに車内に噴出されています[em_biccur2]
これらの微生物の多くが、喘息などの呼吸器疾患(涙・くしゃみ・せき)
の原因であり、ｱﾚﾙｷﾞｰ反応のきっかけになり得るんです[em_feeldown2]
ＥＶＩＤＩＳにてエアコン内部クリーニングを施工することでエアコンシステムの除菌・消臭をすることで安全でクリーンなエアコンを使用できますよ特にエアコンを良く使用される梅雨・夏前などなど日頃の定期的な施工がオススメです[em_flopped]
そして、エアコン内部クリーニングとご一緒にエアコンフィルターの交換などもオススメです[em_smile2]
写真左側は、使用済みのフィルター右側が新品活性炭入りフィルターと比べてみると凄く汚れているのが一目瞭然[em_eye]このフィルターを通過した空気が車内に流れている事を考えると嫌になってしまいますね[em_shout]
是非、快適な空間作りにいかがでしょうか[em_question]
ではでは、お問い合わせ・ご来店お待ちしております[em_heart]

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日はＲ５６系でフロントブレーキを強化されている方にオススメのメニューをご紹介[em_idea]

ブレーキ時には当然、前荷重になるのでフロントのみキャリパー交換されている方も多いかと思いますが、それだけだとどうしても前のめりになりがちです。

そこでオススメするのがＪＣＷのパーツを使った純正パーツ流用のリアブレーキの強化メニューです[em_flopped]




先ずは交換前











またまた登場Ｋ様のクーパーＳの画像を使わせて頂きました[em_worryingly]

コチラのクーパーＳはフロントにブレンボのキャリパーに交換されているのですがリアはクーパーＳ純正のままでした。（赤いのは塗装されている為です。本来は未塗装です）



そしてコチラが強化後[em_idea]






何処が違うか判りますか？

鋭い方はお気づきでしょう[em_eye]ローターが大径化されています[em_flopped]

大径化に伴いキャリパーも外側に来ているわけですが、これにより回っている物を止める時、軸から遠ければ遠いほど小さい力で済むわけです[em_smile1]


単品で比べるとこれだけ違います[em_p_hand]






左がoneからクーパーＳまでに採用されているローター。


そして右がＪＣＷのローター[em_pika]かなり径が大きくなっているのが判ります[em_pig]


合わせて交換するキャリパーハウジングもこれだけ外側に来ています。











これによりフロントとバランスがとれ、前のめりだったブレーキングから車両全体が沈み込むようなブレーキングに近づける事が出来ちゃいます。

キャリパー自体は今の物をそのまま使えるので価格的にもリーズナブルに出来るのも魅力です[em_smile1]



ブレーキパッドキャンペーンをやっていますが、それ以外のブレーキに関する相談も是非お待ちしています[em_smile2]


それでは！