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2017.01.31 Tuesday

Ｒ５０系クランクプーリー交換のすすめ

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

今日はＲ５０を車検整備[em_idea]

基本的に車検整備だと修理やメンテナンスがメインですがもう一つ重要な物があります。

それは・・・

予防整備[em_biccur2]

今は壊れていないけど、近い将来故障の恐れがある部分を予め交換しておきましょう！って言う事です。

代表的な部分がＲ５０系のクランクプーリー[em_idea]正式名称バイブレーションダンパー

IMG_9264.jpg

エンジンの回転をオルタネーターやエアコンコンプレッサーにベルトを介して伝えるコレ

IMG_9265.jpg

このクランクプーリーは振動や衝撃吸収の為、内側と外側がゴムで接合された２ピース構造になっています。

そのゴムが経年劣化により断裂してしまうのです。

こうなります

Ｒ５０系と言えば最終モデルでも１０年以上、初期型なら１５年が経過している訳ですから１０〜１５年前のゴムでそんな重要な部分が繋がっているという事にもなります。

実際に去年だけでも何台この部分の破損で修理入庫があったか数え切れません[em_worryingly]

なかには複数台同時入庫とか、別件でお預かり中に当店で寿命を迎えるという笑えないケースもありました[em_shout]

IMG_9267.jpg

サクッと新品に交換[em_pika]これで数年は心配いらないでしょう[em_biccur2]

ホントにホント！

５０系でクランクプーリーの交換歴が無い車両は近い将来必ず破損します。

しかも突然！！

自走できればラッキー[em_pig]最悪自走不可です。

５０系を乗り続けるなら今、自覚が無くても症状が無くても交換歴が無ければ絶対に交換しておいた方がいいです！

ちなみに僕は５３買って即交換しました[em_eye]

予防整備は重要です！

それでは！
posted by bond at 19:58 | メンテナンス | - | -