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ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
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白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2013.06.08 Saturday
af imp スーパーカーニバル2013
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
今日はお知らせ[em_idea]
明日、日曜日に大阪の舞洲スポーツアイランドで行われるaf impスーパーカーニバルに当店も出展致します！
ミニの特設スペース、ＭＩＮI LOVERS ZONEにてデモカーのＲ５６を展示致します。
お時間のある方は是非いらして下さいね！入場は無料です[em_pika]
当日は会場に成田がいますのでお声掛け下さい[em_worryingly]
舞洲で僕（成田）と握手！（笑）
と、いう訳で今日はその展示予定のデモカーをご紹介＆解説しちゃいます。
以前のブログでもチラッと出てたり、ミニ専門誌などでも掲載して頂いたのでご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、このイクリプスグレーの５６ＪＣＷが現在のボンドミニデモカーです[em_idea]
エクステリアは現行タイプのＪＣＷエアロキットをベースにmonのフロントリップとサイドスカート、リアにはＧＰディフーザーで武装！
このフロントリップ、見た目だけじゃなくエアロパーツとしての機能もズバ抜けていて高速走行時なんかフロントの接地感まるで違います[em_pig]
ホイールには同じくmonのtype2 １７インチ[em_c_hand]
ＪＣＷキャリパーでもバッチリ履けて純正センターキャップ流用可！
さらに純正同等サイズで車検も安心なのです！
バッチっと出した方にはオフセット違いのチューナーサイズもあります。
カラーも色々選べて自分のミニに合った仕様がきっと見つかります。
ブレーキパッドはプロジェクトμとmon共同開発ミニ専用ブレーキパッドに交換済！近日発売予定らしいのでお楽しみに！
さらにさらに
足周りはボンドガレージオリジナルセッティングのビルシュタイン車高調Ｂ１４コンフォートでローダン[em_pika]
オリジナルのＢ１４の高い走行性能はそのままに、乗り味をその名の通り近フォートに振った車高調です。
ローダウン＆扁平タイヤの組み合わせでも突き上げを最小限に抑えながらワインディングでは意のままに操れるハンドリングに仕上げています。
実際袖ヶ浦フォレストレースウェイにてプロドライバーの菊池 靖さんにも試乗して頂き高評価を頂きました[em_c_hand]
↑詳細は今月発売されたハイパーレブＶｏｌ171ＢＭＷ ＭＩＮＩに掲載されています。是非ご覧ください[em_smile2]
マフラーはmonが現在開発中のレーススペックのフルストレートマフラー[em_biccur2]（プロトタイプ）
極限まで排気効率を追求。テストを重ねて導き出されたパイプ径とパイプレイアウトで低回転から超高回転までストレスなく吹け上がります。
続いてインテリア[em_idea]
シートはレカロ ＳＲ７に交換[em_eye]
一見よくある仕様ですが注目はココ↓
monからリリースされるレカロ用ウルトラローポジレールで取付されているんです[em_flopped]
もう低すぎてレールが見えません（笑）
でもこれレーシーな見た目だけじゃなくレカロシート低重心化とさらなる車両操作性の向上に一役買っています。
シートポジションが低くなったら・・・
そうです！
すっかり裏メニューとして定番化している？！ウルトラショートシフトです[em_pig]
ちょっぴり貴重なＡＬＴＡのシフトノブがオシャレでしょ（笑）
そんなこんなで仕上げたデモカーですが間に合えばもう少し手を加えて行く予定です。
明日、是非ご覧になって下さい！
それでは！
今日はお知らせ[em_idea]
明日、日曜日に大阪の舞洲スポーツアイランドで行われるaf impスーパーカーニバルに当店も出展致します！
ミニの特設スペース、ＭＩＮI LOVERS ZONEにてデモカーのＲ５６を展示致します。
お時間のある方は是非いらして下さいね！入場は無料です[em_pika]
当日は会場に成田がいますのでお声掛け下さい[em_worryingly]
舞洲で僕（成田）と握手！（笑）
と、いう訳で今日はその展示予定のデモカーをご紹介＆解説しちゃいます。
以前のブログでもチラッと出てたり、ミニ専門誌などでも掲載して頂いたのでご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、このイクリプスグレーの５６ＪＣＷが現在のボンドミニデモカーです[em_idea]
エクステリアは現行タイプのＪＣＷエアロキットをベースにmonのフロントリップとサイドスカート、リアにはＧＰディフーザーで武装！
このフロントリップ、見た目だけじゃなくエアロパーツとしての機能もズバ抜けていて高速走行時なんかフロントの接地感まるで違います[em_pig]
ホイールには同じくmonのtype2 １７インチ[em_c_hand]
ＪＣＷキャリパーでもバッチリ履けて純正センターキャップ流用可！
さらに純正同等サイズで車検も安心なのです！
バッチっと出した方にはオフセット違いのチューナーサイズもあります。
カラーも色々選べて自分のミニに合った仕様がきっと見つかります。
ブレーキパッドはプロジェクトμとmon共同開発ミニ専用ブレーキパッドに交換済！近日発売予定らしいのでお楽しみに！
さらにさらに
足周りはボンドガレージオリジナルセッティングのビルシュタイン車高調Ｂ１４コンフォートでローダン[em_pika]
オリジナルのＢ１４の高い走行性能はそのままに、乗り味をその名の通り近フォートに振った車高調です。
ローダウン＆扁平タイヤの組み合わせでも突き上げを最小限に抑えながらワインディングでは意のままに操れるハンドリングに仕上げています。
実際袖ヶ浦フォレストレースウェイにてプロドライバーの菊池 靖さんにも試乗して頂き高評価を頂きました[em_c_hand]
↑詳細は今月発売されたハイパーレブＶｏｌ171ＢＭＷ ＭＩＮＩに掲載されています。是非ご覧ください[em_smile2]
マフラーはmonが現在開発中のレーススペックのフルストレートマフラー[em_biccur2]（プロトタイプ）
極限まで排気効率を追求。テストを重ねて導き出されたパイプ径とパイプレイアウトで低回転から超高回転までストレスなく吹け上がります。
続いてインテリア[em_idea]
シートはレカロ ＳＲ７に交換[em_eye]
一見よくある仕様ですが注目はココ↓
monからリリースされるレカロ用ウルトラローポジレールで取付されているんです[em_flopped]
もう低すぎてレールが見えません（笑）
でもこれレーシーな見た目だけじゃなくレカロシート低重心化とさらなる車両操作性の向上に一役買っています。
シートポジションが低くなったら・・・
そうです！
すっかり裏メニューとして定番化している？！ウルトラショートシフトです[em_pig]
ちょっぴり貴重なＡＬＴＡのシフトノブがオシャレでしょ（笑）
そんなこんなで仕上げたデモカーですが間に合えばもう少し手を加えて行く予定です。
明日、是非ご覧になって下さい！
それでは！
