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- October 2007 (13)
ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
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埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2014.04.29 Tuesday
クロスオーバー×brembo
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はF様のクロスオーバーにＲｄｄブレーキキットを取り付けさせて頂きました。
フロントに合わせリアも大径化＆キャリパーペイントさせて頂いたので出来上がった頃にはすっかり辺りは暗く・・・・[em_worryingly]
イマイチ写真ですいません[em_asease]
社外ブレーキキットを入れたクロスオーバーも珍しくなくなってきましたが、２０インチでベタベタ、前後ブレーキを触ったクロスオーバーはそうそういないと思われます。
う〜んカッコイイ[em_pika]
Ｒｄｄはレースでも使用させている本気のブレーキローターメーカーなので高性能なブレーキローターであることはもちろんの事、ブレンボの性能を１００％引き出す為にキャリパーキットに付属するブラケットも削りだしの高精度、高強度品を使用しています[em_idea]
そんじょそこらのワンオフブラケットとはワケが違うのです。
やっぱりブレーキですから安心して使える物が良いですね。
ブレーキの見た目、性能に不満の方、ブレーキキットは如何でしょうか？
誠に勝手ながらゴールデンウィーク中は５月３日〜７日まで店休とさせて頂きます。
店休中のお問い合わせやeSHOP等は５月８日以降、順次対応となりますので予めご了承ください。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。
今日はF様のクロスオーバーにＲｄｄブレーキキットを取り付けさせて頂きました。
フロントに合わせリアも大径化＆キャリパーペイントさせて頂いたので出来上がった頃にはすっかり辺りは暗く・・・・[em_worryingly]
イマイチ写真ですいません[em_asease]
社外ブレーキキットを入れたクロスオーバーも珍しくなくなってきましたが、２０インチでベタベタ、前後ブレーキを触ったクロスオーバーはそうそういないと思われます。
う〜んカッコイイ[em_pika]
Ｒｄｄはレースでも使用させている本気のブレーキローターメーカーなので高性能なブレーキローターであることはもちろんの事、ブレンボの性能を１００％引き出す為にキャリパーキットに付属するブラケットも削りだしの高精度、高強度品を使用しています[em_idea]
そんじょそこらのワンオフブラケットとはワケが違うのです。
やっぱりブレーキですから安心して使える物が良いですね。
ブレーキの見た目、性能に不満の方、ブレーキキットは如何でしょうか？
誠に勝手ながらゴールデンウィーク中は５月３日〜７日まで店休とさせて頂きます。
店休中のお問い合わせやeSHOP等は５月８日以降、順次対応となりますので予めご了承ください。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。
2014.03.17 Monday
今日のボンドミニ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はＫ様のクロスオーバーにブレーキキットのお取り付け
ブレンボの４ＰＯＴキャリパーを使ったＲｄｄのブレーキキットです[em_pika]
クロスオーバーもハードなカスタムやチューニングをする方が多くなってきた気がします。
いやーそれにしても男前な足元になりました(笑)
肝心の効きの方もいつもの調子で踏み込むと前のめりなっちゃうくらいガッツリ効いちゃいます[em_asease]
あっ、でも扱いづらい感じはゼロで一度加減が分れば非常に使いやすく安心して踏み込めます。
リアキャリパーはフロントに合わせブラックでペイント[em_pika]
統一感もバッチリなのです[em_c_hand]
Ｋ様ご来店ありがとう御座いました！
今日はＫ様のクロスオーバーにブレーキキットのお取り付け
ブレンボの４ＰＯＴキャリパーを使ったＲｄｄのブレーキキットです[em_pika]
クロスオーバーもハードなカスタムやチューニングをする方が多くなってきた気がします。
いやーそれにしても男前な足元になりました(笑)
肝心の効きの方もいつもの調子で踏み込むと前のめりなっちゃうくらいガッツリ効いちゃいます[em_asease]
あっ、でも扱いづらい感じはゼロで一度加減が分れば非常に使いやすく安心して踏み込めます。
リアキャリパーはフロントに合わせブラックでペイント[em_pika]
統一感もバッチリなのです[em_c_hand]
Ｋ様ご来店ありがとう御座いました！
2014.03.09 Sunday
今日のBOND MINI
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
たまには作業ブログを
朝一番はＳ様の５６オイル交換[em_idea]
大切にされてますね、いつもピカピカです。
お次はＩ様の５６
ＪＣＷブレーキキットとビルシュタインＢ１４ボンドミニセッティングの取り付け[em_good]
快適にしっかり踏めてしっかり止まる[em_biccur2]
見た目もバッチリに変身しました[em_good]
コチラはマキシライト１７インチを取付のＦ様の５５
グロスブラックがボディーカラーとの相性もピッタリです。
・ＪＣＷキャリパーでも取付ＯＫ
・王道デザインでノーマル車高からローダウン車までバッチリ似合う
・豊富なカラーラインナップ
マキシライト、おススメです[em_smile2]
コチラＹ様の５６はＢ１２(旧称ＢＴＳ)の取り付け
ビルシュタインらしいしっかりとした乗り味が売りのＢ１２
走りを求める方にお勧めです。
４月まで残すところあと僅か！
足回りやタイヤホイール、エアロパーツなど高額な商品は増税前が絶対お得です。
まだ間に合う物も御座いますので是非お問い合わせください！
それでは！
たまには作業ブログを
朝一番はＳ様の５６オイル交換[em_idea]
大切にされてますね、いつもピカピカです。
お次はＩ様の５６
ＪＣＷブレーキキットとビルシュタインＢ１４ボンドミニセッティングの取り付け[em_good]
快適にしっかり踏めてしっかり止まる[em_biccur2]
見た目もバッチリに変身しました[em_good]
コチラはマキシライト１７インチを取付のＦ様の５５
グロスブラックがボディーカラーとの相性もピッタリです。
・ＪＣＷキャリパーでも取付ＯＫ
・王道デザインでノーマル車高からローダウン車までバッチリ似合う
・豊富なカラーラインナップ
マキシライト、おススメです[em_smile2]
コチラＹ様の５６はＢ１２(旧称ＢＴＳ)の取り付け
ビルシュタインらしいしっかりとした乗り味が売りのＢ１２
走りを求める方にお勧めです。
４月まで残すところあと僅か！
足回りやタイヤホイール、エアロパーツなど高額な商品は増税前が絶対お得です。
まだ間に合う物も御座いますので是非お問い合わせください！
それでは！
2014.02.25 Tuesday
nmエンジニアリング ホイール
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は(・・・・・ホントは昨日の夜ですが)nmエンジニアリングの営業さんがご来店[em_good]
ホイールのサンプルを持ってきてもらっちゃいました[em_c_hand]
突然ですが、カタログやネットの画像で見たホイールと実物のイメージが違った」なーんて経験はありませんか？
そうです。
そうなんです！
例えば５６系用のこのRSe12 もガンメタの微妙な色合いが写真によって全然違ううんですね。
ちなみにコレがＨＰの写真
こっちが持ってきてもらった実物を撮った写真
照明とカメラの関係で少々黄色っぽくなってしまっていますが実物にはコッチが近く感じます。（ツッチー個人的主観）
立体感もやっぱり一枚の写真ではなかなか伝わりませんね。
いやーそれにしてもガンメタの微妙な色合い、微妙な陰影、カックイイです。
えー、、、、、、
こっちRSe05 は完全に写真、失敗しました（涙）
クリーム色っぽくなっちゃいました。[em_feeldown2]
でもほら、見る角度でホイールのイメージ全然違うのです。
やっぱり実物で見てみるのは重要です！
ちなみに(このブログを見て下さっている方々には説明不要だと思いますが)両方とも
・鋳造ホイールながらスピニング圧延製法により軽量かつ高い強度を実現！
・純正センターキャップ流用可！
・ＪＣＷキャリパーはもちろんＧＰキャリパーまで取付可能！
の凄い奴なのです。
nmエンジニアリングのホイール、おススメです！
それでは！
今日は(・・・・・ホントは昨日の夜ですが)nmエンジニアリングの営業さんがご来店[em_good]
ホイールのサンプルを持ってきてもらっちゃいました[em_c_hand]
突然ですが、カタログやネットの画像で見たホイールと実物のイメージが違った」なーんて経験はありませんか？
そうです。
そうなんです！
例えば５６系用のこのRSe12 もガンメタの微妙な色合いが写真によって全然違ううんですね。
ちなみにコレがＨＰの写真
こっちが持ってきてもらった実物を撮った写真
照明とカメラの関係で少々黄色っぽくなってしまっていますが実物にはコッチが近く感じます。（ツッチー個人的主観）
立体感もやっぱり一枚の写真ではなかなか伝わりませんね。
いやーそれにしてもガンメタの微妙な色合い、微妙な陰影、カックイイです。
えー、、、、、、
こっちRSe05 は完全に写真、失敗しました（涙）
クリーム色っぽくなっちゃいました。[em_feeldown2]
でもほら、見る角度でホイールのイメージ全然違うのです。
やっぱり実物で見てみるのは重要です！
ちなみに(このブログを見て下さっている方々には説明不要だと思いますが)両方とも
・鋳造ホイールながらスピニング圧延製法により軽量かつ高い強度を実現！
・純正センターキャップ流用可！
・ＪＣＷキャリパーはもちろんＧＰキャリパーまで取付可能！
の凄い奴なのです。
nmエンジニアリングのホイール、おススメです！
それでは！
2014.02.23 Sunday
ブレーキ
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は日曜日[em_idea]
沢山のご来店ありがとう御座います。
そんな今日はこんな作業を
どこまでも進化し続けます
Ｓ様の５８
ＧＰのフロントブレーキを取付させて頂いたのですがＳ様が普通に取り付けるはずもなく・・・・・。
こうなりました[em_eye]
本来ＪＣＷロゴがあるキャリパー表面を潔くダイヤモンドカット[em_pika]
さらにそのダイヤモンドカットされた表面にbremboのレーシングロゴが掘ってあります。
もともとＧＰのキャリパーはブレンボですからね似合わない筈がありません。
今回はローターもスリット＆ディンプル加工[em_smile2]
オシャレなのにめちゃくちゃレーシー[em_good]
Ｓ様ご来店ありがとうございました。
人とは違う足元を目指す方！
是非一度ボンドミニにご相談ください！
今日は日曜日[em_idea]
沢山のご来店ありがとう御座います。
そんな今日はこんな作業を
どこまでも進化し続けます
Ｓ様の５８
ＧＰのフロントブレーキを取付させて頂いたのですがＳ様が普通に取り付けるはずもなく・・・・・。
こうなりました[em_eye]
本来ＪＣＷロゴがあるキャリパー表面を潔くダイヤモンドカット[em_pika]
さらにそのダイヤモンドカットされた表面にbremboのレーシングロゴが掘ってあります。
もともとＧＰのキャリパーはブレンボですからね似合わない筈がありません。
今回はローターもスリット＆ディンプル加工[em_smile2]
オシャレなのにめちゃくちゃレーシー[em_good]
Ｓ様ご来店ありがとうございました。
人とは違う足元を目指す方！
是非一度ボンドミニにご相談ください！
2014.01.24 Friday
新商品発売！
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は新商品ご案内です。
スプレーフィルムやキャリパーラッカーでお馴染みのフォリアテックから新しくコチラが発売となりました。
一見するとタダのスプレーですがナント、コレ！
キャリパーラッカーなのです[em_biccur2]
キャリパーを塗装する場合その”ブレーキ”というパーツの特性上かなりの耐熱性や耐久性が要求される為、以前は２液リキッドタイプを筆などで塗る事が多かったのですが、コレはナント！スプレーでそのまま塗れちゃうんです[em_c_hand]
こんな感じ
DIYでキャリパー塗装に挑戦した事がある方はこれがいかに画期的かお判り頂けるかと。
秘密は２液を混ぜて噴射出来る特殊なスプレー本体[em_idea]
一度混ぜちゃうと硬化が始まってしまうので「１回使い切り」になってしまいますがこれなら簡単！
そして新商品はもう一つ！
同じ仕組みを使ったエキゾーストパイプスプレーです[em_smile2]
これも凄い！なんとマフラー出口にも塗れる耐熱塗料なのにグロス(艶有)ブラックなのです[em_pika]
マフラー出口でリアビューって全然違ってきますからね。イメチェンにモッテコイじゃないでしょうか？！
是非お問い合わせください！
今日は新商品ご案内です。
スプレーフィルムやキャリパーラッカーでお馴染みのフォリアテックから新しくコチラが発売となりました。
一見するとタダのスプレーですがナント、コレ！
キャリパーラッカーなのです[em_biccur2]
キャリパーを塗装する場合その”ブレーキ”というパーツの特性上かなりの耐熱性や耐久性が要求される為、以前は２液リキッドタイプを筆などで塗る事が多かったのですが、コレはナント！スプレーでそのまま塗れちゃうんです[em_c_hand]
こんな感じ
DIYでキャリパー塗装に挑戦した事がある方はこれがいかに画期的かお判り頂けるかと。
秘密は２液を混ぜて噴射出来る特殊なスプレー本体[em_idea]
一度混ぜちゃうと硬化が始まってしまうので「１回使い切り」になってしまいますがこれなら簡単！
そして新商品はもう一つ！
同じ仕組みを使ったエキゾーストパイプスプレーです[em_smile2]
これも凄い！なんとマフラー出口にも塗れる耐熱塗料なのにグロス(艶有)ブラックなのです[em_pika]
マフラー出口でリアビューって全然違ってきますからね。イメチェンにモッテコイじゃないでしょうか？！
是非お問い合わせください！
2013.12.03 Tuesday
今日のボンドミニ
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は平日、いつも通りお預かりの車両作業をじゃんじゃん進めてイキマス。
ちょっと車の紹介は伏せますがブレーキキットやデイライトの取付などなど。
最近またブレーキキットのご用命がホントに多くありがたい限りです。
ボンドミニではＪＣＷブレーキキットの取付にあたって２種類のセットをご用意させて頂いています。
一つは通常のＪＣＷブレーキキット。純正オプションそのままです。
そしてもう一つが通常のＪＣＷブレーキキットをベースに
・リアドリルドスリットローター
・ステンメッシュブレーキホース
・レーシングブレーキフルード
・低ダストパッド
などを追加したセットになります。
詳しくはコチラでご確認ください。
その他、低ダストパッドだけ、ステンメッシュホースだけの追加などやキャリパーのロゴやカラーの変更、Ｒ５０系への取付、などなどブレーキキットに関する事ならなんでもご相談ください！
コチラはＭ様のクロスオーバー
レカロシート、低ダストブレーキパッド、ＥＴＣ取付などなど
ほうほう
リアに「ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ」のモデルレターが追加になったんですね。
「ザ・日本仕様」なコレ、好き嫌いは別にしてド現行をアピールできるパーツで良いんじゃないでしょうか？！
だれかやりますか？(笑)
部品調べますよ[em_eye]
明日は定休日。しっかり充電して木曜日からまた頑張りまーす[em_good]
今日は平日、いつも通りお預かりの車両作業をじゃんじゃん進めてイキマス。
ちょっと車の紹介は伏せますがブレーキキットやデイライトの取付などなど。
最近またブレーキキットのご用命がホントに多くありがたい限りです。
ボンドミニではＪＣＷブレーキキットの取付にあたって２種類のセットをご用意させて頂いています。
一つは通常のＪＣＷブレーキキット。純正オプションそのままです。
そしてもう一つが通常のＪＣＷブレーキキットをベースに
・リアドリルドスリットローター
・ステンメッシュブレーキホース
・レーシングブレーキフルード
・低ダストパッド
などを追加したセットになります。
詳しくはコチラでご確認ください。
その他、低ダストパッドだけ、ステンメッシュホースだけの追加などやキャリパーのロゴやカラーの変更、Ｒ５０系への取付、などなどブレーキキットに関する事ならなんでもご相談ください！
コチラはＭ様のクロスオーバー
レカロシート、低ダストブレーキパッド、ＥＴＣ取付などなど
ほうほう
リアに「ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ」のモデルレターが追加になったんですね。
「ザ・日本仕様」なコレ、好き嫌いは別にしてド現行をアピールできるパーツで良いんじゃないでしょうか？！
だれかやりますか？(笑)
部品調べますよ[em_eye]
明日は定休日。しっかり充電して木曜日からまた頑張りまーす[em_good]
2013.06.20 Thursday
テスト！！
こんばんは、成田です！！
本日は、待ちに待っていたＪＣＷキャリパー用２ＰＣＥローターのテスト品が入荷しました[em_c_hand]
テスト品という事で、早速デモカーへ取付です[em_flopped]
まずは、純正のブレーキローター！！
そして、テスト用の２ＰＣＥブレーキローターの装着写真[em_c_hand]
もちろんリアも、２ＰＣＥブレーキローターへ交換です〜[em_pika]
純正ブレーキローターからフロントは、片側-900gの減量に成功です[em_mood]
その他の詳細は、わかり次第ご連絡させて頂きます[em_good]
本日は、待ちに待っていたＪＣＷキャリパー用２ＰＣＥローターのテスト品が入荷しました[em_c_hand]
テスト品という事で、早速デモカーへ取付です[em_flopped]
まずは、純正のブレーキローター！！
そして、テスト用の２ＰＣＥブレーキローターの装着写真[em_c_hand]
もちろんリアも、２ＰＣＥブレーキローターへ交換です〜[em_pika]
純正ブレーキローターからフロントは、片側-900gの減量に成功です[em_mood]
その他の詳細は、わかり次第ご連絡させて頂きます[em_good]
2013.06.08 Saturday
af imp スーパーカーニバル2013
こんばんは！ツッチーです[em_smile1]
今日はお知らせ[em_idea]
明日、日曜日に大阪の舞洲スポーツアイランドで行われるaf impスーパーカーニバルに当店も出展致します！
ミニの特設スペース、ＭＩＮI LOVERS ZONEにてデモカーのＲ５６を展示致します。
お時間のある方は是非いらして下さいね！入場は無料です[em_pika]
当日は会場に成田がいますのでお声掛け下さい[em_worryingly]
舞洲で僕（成田）と握手！（笑）
と、いう訳で今日はその展示予定のデモカーをご紹介＆解説しちゃいます。
以前のブログでもチラッと出てたり、ミニ専門誌などでも掲載して頂いたのでご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、このイクリプスグレーの５６ＪＣＷが現在のボンドミニデモカーです[em_idea]
エクステリアは現行タイプのＪＣＷエアロキットをベースにmonのフロントリップとサイドスカート、リアにはＧＰディフーザーで武装！
このフロントリップ、見た目だけじゃなくエアロパーツとしての機能もズバ抜けていて高速走行時なんかフロントの接地感まるで違います[em_pig]
ホイールには同じくmonのtype2 １７インチ[em_c_hand]
ＪＣＷキャリパーでもバッチリ履けて純正センターキャップ流用可！
さらに純正同等サイズで車検も安心なのです！
バッチっと出した方にはオフセット違いのチューナーサイズもあります。
カラーも色々選べて自分のミニに合った仕様がきっと見つかります。
ブレーキパッドはプロジェクトμとmon共同開発ミニ専用ブレーキパッドに交換済！近日発売予定らしいのでお楽しみに！
さらにさらに
足周りはボンドガレージオリジナルセッティングのビルシュタイン車高調Ｂ１４コンフォートでローダン[em_pika]
オリジナルのＢ１４の高い走行性能はそのままに、乗り味をその名の通り近フォートに振った車高調です。
ローダウン＆扁平タイヤの組み合わせでも突き上げを最小限に抑えながらワインディングでは意のままに操れるハンドリングに仕上げています。
実際袖ヶ浦フォレストレースウェイにてプロドライバーの菊池 靖さんにも試乗して頂き高評価を頂きました[em_c_hand]
↑詳細は今月発売されたハイパーレブＶｏｌ171ＢＭＷ ＭＩＮＩに掲載されています。是非ご覧ください[em_smile2]
マフラーはmonが現在開発中のレーススペックのフルストレートマフラー[em_biccur2]（プロトタイプ）
極限まで排気効率を追求。テストを重ねて導き出されたパイプ径とパイプレイアウトで低回転から超高回転までストレスなく吹け上がります。
続いてインテリア[em_idea]
シートはレカロ ＳＲ７に交換[em_eye]
一見よくある仕様ですが注目はココ↓
monからリリースされるレカロ用ウルトラローポジレールで取付されているんです[em_flopped]
もう低すぎてレールが見えません（笑）
でもこれレーシーな見た目だけじゃなくレカロシート低重心化とさらなる車両操作性の向上に一役買っています。
シートポジションが低くなったら・・・
そうです！
すっかり裏メニューとして定番化している？！ウルトラショートシフトです[em_pig]
ちょっぴり貴重なＡＬＴＡのシフトノブがオシャレでしょ（笑）
そんなこんなで仕上げたデモカーですが間に合えばもう少し手を加えて行く予定です。
明日、是非ご覧になって下さい！
それでは！
今日はお知らせ[em_idea]
明日、日曜日に大阪の舞洲スポーツアイランドで行われるaf impスーパーカーニバルに当店も出展致します！
ミニの特設スペース、ＭＩＮI LOVERS ZONEにてデモカーのＲ５６を展示致します。
お時間のある方は是非いらして下さいね！入場は無料です[em_pika]
当日は会場に成田がいますのでお声掛け下さい[em_worryingly]
舞洲で僕（成田）と握手！（笑）
と、いう訳で今日はその展示予定のデモカーをご紹介＆解説しちゃいます。
以前のブログでもチラッと出てたり、ミニ専門誌などでも掲載して頂いたのでご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、このイクリプスグレーの５６ＪＣＷが現在のボンドミニデモカーです[em_idea]
エクステリアは現行タイプのＪＣＷエアロキットをベースにmonのフロントリップとサイドスカート、リアにはＧＰディフーザーで武装！
このフロントリップ、見た目だけじゃなくエアロパーツとしての機能もズバ抜けていて高速走行時なんかフロントの接地感まるで違います[em_pig]
ホイールには同じくmonのtype2 １７インチ[em_c_hand]
ＪＣＷキャリパーでもバッチリ履けて純正センターキャップ流用可！
さらに純正同等サイズで車検も安心なのです！
バッチっと出した方にはオフセット違いのチューナーサイズもあります。
カラーも色々選べて自分のミニに合った仕様がきっと見つかります。
ブレーキパッドはプロジェクトμとmon共同開発ミニ専用ブレーキパッドに交換済！近日発売予定らしいのでお楽しみに！
さらにさらに
足周りはボンドガレージオリジナルセッティングのビルシュタイン車高調Ｂ１４コンフォートでローダン[em_pika]
オリジナルのＢ１４の高い走行性能はそのままに、乗り味をその名の通り近フォートに振った車高調です。
ローダウン＆扁平タイヤの組み合わせでも突き上げを最小限に抑えながらワインディングでは意のままに操れるハンドリングに仕上げています。
実際袖ヶ浦フォレストレースウェイにてプロドライバーの菊池 靖さんにも試乗して頂き高評価を頂きました[em_c_hand]
↑詳細は今月発売されたハイパーレブＶｏｌ171ＢＭＷ ＭＩＮＩに掲載されています。是非ご覧ください[em_smile2]
マフラーはmonが現在開発中のレーススペックのフルストレートマフラー[em_biccur2]（プロトタイプ）
極限まで排気効率を追求。テストを重ねて導き出されたパイプ径とパイプレイアウトで低回転から超高回転までストレスなく吹け上がります。
続いてインテリア[em_idea]
シートはレカロ ＳＲ７に交換[em_eye]
一見よくある仕様ですが注目はココ↓
monからリリースされるレカロ用ウルトラローポジレールで取付されているんです[em_flopped]
もう低すぎてレールが見えません（笑）
でもこれレーシーな見た目だけじゃなくレカロシート低重心化とさらなる車両操作性の向上に一役買っています。
シートポジションが低くなったら・・・
そうです！
すっかり裏メニューとして定番化している？！ウルトラショートシフトです[em_pig]
ちょっぴり貴重なＡＬＴＡのシフトノブがオシャレでしょ（笑）
そんなこんなで仕上げたデモカーですが間に合えばもう少し手を加えて行く予定です。
明日、是非ご覧になって下さい！
それでは！
2013.05.25 Saturday
今日のボンドミニ
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は土曜日という事で沢山のご来店誠にありがとうございます。
ピットも朝からフル稼働[em_idea]
朝一リフトアップはＴ様の５６[em_smile2]
ＪＣＷブレーキキット、ボンドミニパッケージをキャリパーカラーチェンジして取付させて頂きました[em_c_hand]
ゴールドだともともとの赤よりグッと落ち着いた感じで大人な印象ですね[em_eye]
その後もストライプ施工にアライメント調整、パーツの取付などなど
そんな中からもう一台ご紹介させて頂きたいのがコチラ
ライト周り総入れ替えのクロスオーバー[em_good]
ヘッドライトバルブの交換、スモール＆フォグランプのＬＥＤ化などさせて頂きました。
ヘッドライトの交換したバルブがコレ！
阿部商会さんが取り扱うライティング＆アクセサリーMARVELLOUS（マーヴェラス）のＰＬＡＴＩＮＵＮ ＢＬＡＤＥ 5000Ｋ！！！
今ウチでメチャクチャ売れてます[em_smile2]
その秘密はパッケージにもあるように５０％明るさアップの謳い文句[em_idea]
実際かなり明るくなります。
しかも安心のフィリップス製[em_c_hand]だからちゃーんとバルブ後ろにも純正バルブと同じフィリップスのステッカーが貼ってあるのです。
色温度（色味）こそ５０００Ｋと、今どきな交換バルブに比べると控えめな数字ですが個人的には逆にそこが良いかなと[em_pig]
あんまり色温度高いと青いし雨の日見えづらいですからね。
対向車とかでたまに『若者の車ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---！』みたいなトンデモない色温度の車いますよね（笑）
それ見ると５０００Ｋって換えた感こそあまりないものの、大人な色温度じゃないかなと[em_smile2]
今回入荷分は残り僅かです。
気になる方はお早めに[em_good]
ご来店頂いた皆様ありがとうございました！
今日は土曜日という事で沢山のご来店誠にありがとうございます。
ピットも朝からフル稼働[em_idea]
朝一リフトアップはＴ様の５６[em_smile2]
ＪＣＷブレーキキット、ボンドミニパッケージをキャリパーカラーチェンジして取付させて頂きました[em_c_hand]
ゴールドだともともとの赤よりグッと落ち着いた感じで大人な印象ですね[em_eye]
その後もストライプ施工にアライメント調整、パーツの取付などなど
そんな中からもう一台ご紹介させて頂きたいのがコチラ
ライト周り総入れ替えのクロスオーバー[em_good]
ヘッドライトバルブの交換、スモール＆フォグランプのＬＥＤ化などさせて頂きました。
ヘッドライトの交換したバルブがコレ！
阿部商会さんが取り扱うライティング＆アクセサリーMARVELLOUS（マーヴェラス）のＰＬＡＴＩＮＵＮ ＢＬＡＤＥ 5000Ｋ！！！
今ウチでメチャクチャ売れてます[em_smile2]
その秘密はパッケージにもあるように５０％明るさアップの謳い文句[em_idea]
実際かなり明るくなります。
しかも安心のフィリップス製[em_c_hand]だからちゃーんとバルブ後ろにも純正バルブと同じフィリップスのステッカーが貼ってあるのです。
色温度（色味）こそ５０００Ｋと、今どきな交換バルブに比べると控えめな数字ですが個人的には逆にそこが良いかなと[em_pig]
あんまり色温度高いと青いし雨の日見えづらいですからね。
対向車とかでたまに『若者の車ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---！』みたいなトンデモない色温度の車いますよね（笑）
それ見ると５０００Ｋって換えた感こそあまりないものの、大人な色温度じゃないかなと[em_smile2]
今回入荷分は残り僅かです。
気になる方はお早めに[em_good]
ご来店頂いた皆様ありがとうございました！
