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2016.04.21 Thursday

monワイドボディーキット

こんばんは!ツッチーです[em_pig]

今日はワイドボディキットを装着したデモカーのクロスオーバーを改めてご紹介させて頂こうと思います。

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装着したのはmonから新しくリリースされるワイドボディキット[em_idea]

装着されているオーバーフェンダーは純正比で片側約２０ｍｍのワイドになるので一回りボディが大きく見え、ノーマルフェンダーでは履けない様な太いタイヤもスマートに履きこなせるようになります。

前後に一つづつ設けられたダクトは内側がカーボンフィニッシュになっているので高級感とレーシーさを併せ持つ仕上がりになっています。(カーボンフィニッシュ無しも設定あります)

そしてこのフェンダーには秘密が[em_idea]

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実は単純なオーバーフェンダーではなくタイヤハウスの一番上になるトコロは下方向へも１０ｍｍ下げてあるので、そのまま装着するだけでタイヤとフェンダーの隙間を狭く見せる効果があるのです。

だから車高無理に下げなくても車高が低く見え、サスペンションストロークも１０ｍｍ分多くとれるという訳です。

±１０ｍｍせずにその分車高を低く見せる使い方もアリです[em_smile1]

ちなみにデモカーが装着しているのはＢＣ　ＦＯＲＧＥＤ　ＮＬ２６の２０インチ前後９Ｊ[em_asease]

９Ｊですよ９Ｊ[em_eye]

さらにＢＣ　ＦＯＲＧＥＤはオフセットやフィニッシュがオーダーできるのはモチロン、ホイールによってはディスクも選べるので今回フロントは将来的にビックキャリパーが装着できるディスク、リアは限界までコンケーブ(逆反り)させたディスクにしました。

もうリアは大変なコンケーブ具合です(笑)

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絶妙な色合いのディスクはブラッククローム仕上げ、リムはグロスブラックにした事で一見すると全体が真っ黒？！にも見えますが、光の当たり方や見る角度で立体的に見えたりディスクだけ光って見えたりと表情豊かなフィニッシュになっています[em_pig]

そしてそのホイールに合わせたタイヤはファルケンFALKEN AZENIS FK453
255/30-20[em_eye]

純正で一番太いサイズが２２５ですからいかに太いサイズかお分かり頂けると思います。

しかも無理なキャンバーを付けずにあくまで普通に、タイヤも引っ張らずに立てて履く。

海外チューナーの様なセッティングにしました。

だから出面もツラツラじゃなくて絶妙なツラウチに[em_c_hand]

目指す形はあくまでジェントルなのです。

DSC_8947.jpg

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イベントデビューは来月のimpスーパーカーニバルの予定です。

monのホームページにも近々追加されると思います。

是非チェックしてみてくださいね！
posted by bond at 19:31 | デモカー | - | -