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ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
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白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2015.09.27 Sunday
今日のボンドミニ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はコチラのお車から
ＪＢＬトレードインスピーカーの取り付け
純正スピーカーと交換するだけですがメチャクチャいい音します。
ツィーターも純正のカバーを流用するので自然な仕上がり
え？！中身ＪＢＬなのにカバーはハーマンカードンのロゴが入っちゃっておかしくない？
おかしくないです。
ハーマンカードンもＪＢＬも同じハーマンインターナショナルのブランドですかれらね。って知ってました？
ＭＩＮＩにＢＭＷマークが入る感じ？チョット違うかな
Ｒ５６系６０系Ｆ系各車トレードインの設定あります。是非お問い合わせ下さい。
コチラはＭＩＮＩ ＭＡＸの取り付け。
最近毎日付けてます。
続くときは続きますね。
コチラのＪＣＷはフロントブレーキをＧＰ用の６ＰＯＤに交換
見た目も性能も大幅アップですね[em_good]
ホイールは流石にそのまま取り付けは出来ないので最小限のスペーサーを使って取り付け。
お預かりで作業させていただいていた限定車リフトアップも完成[em_good]
足元はこれまた初めてのホイールＤＥＡＮの１６インチ
ちょっとクラシカルな雰囲気がいい感じですね。
コチラのクロスオーバーはキャリパーペイントとＡＣシュニッツァーのトランクプロテクションフィルムの取り付け
これ凄くいいです。
少しザラザラ感のある厚手のシートにＡＣシュニッツァーのロゴ[em_pika]高級感あるし実用性も抜群ではないでしょうか？！
明日も頑張りマース
今日はコチラのお車から
ＪＢＬトレードインスピーカーの取り付け
純正スピーカーと交換するだけですがメチャクチャいい音します。
ツィーターも純正のカバーを流用するので自然な仕上がり
え？！中身ＪＢＬなのにカバーはハーマンカードンのロゴが入っちゃっておかしくない？
おかしくないです。
ハーマンカードンもＪＢＬも同じハーマンインターナショナルのブランドですかれらね。って知ってました？
ＭＩＮＩにＢＭＷマークが入る感じ？チョット違うかな
Ｒ５６系６０系Ｆ系各車トレードインの設定あります。是非お問い合わせ下さい。
コチラはＭＩＮＩ ＭＡＸの取り付け。
最近毎日付けてます。
続くときは続きますね。
コチラのＪＣＷはフロントブレーキをＧＰ用の６ＰＯＤに交換
見た目も性能も大幅アップですね[em_good]
ホイールは流石にそのまま取り付けは出来ないので最小限のスペーサーを使って取り付け。
お預かりで作業させていただいていた限定車リフトアップも完成[em_good]
足元はこれまた初めてのホイールＤＥＡＮの１６インチ
ちょっとクラシカルな雰囲気がいい感じですね。
コチラのクロスオーバーはキャリパーペイントとＡＣシュニッツァーのトランクプロテクションフィルムの取り付け
これ凄くいいです。
少しザラザラ感のある厚手のシートにＡＣシュニッツァーのロゴ[em_pika]高級感あるし実用性も抜群ではないでしょうか？！
明日も頑張りマース
2015.09.22 Tuesday
R５０系にJCWキャリパー
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はコチラの５３フロントブレーキをJCWキャリパーに交換させていただきました。
何十台もやってるので今更、説明不要だと思いますがコレ、もちろん５６系用のブレーキ
でもフロントだけなら５０系とナックルの寸法が一緒なのでほぼポン付け可能なんですね。
バックプレートを少しだけ削るくらい。
残量をみるウェアセンサーもそのまま付いちゃいます。
ホイールもチェックメイトのコレ、キャリーパー逃げるのでスペーサーも要らずこれもポン付け。
それでいて制動力大幅アップ[em_good]効きも純正、ナチュラルなフィーリング[em_good]ブレーキパッドも色々選べるしとってもおススメなブレーキチューニングメニューです。
５０系でブレーキチューン、是非お問い合わせください。
今日はコチラの５３フロントブレーキをJCWキャリパーに交換させていただきました。
何十台もやってるので今更、説明不要だと思いますがコレ、もちろん５６系用のブレーキ
でもフロントだけなら５０系とナックルの寸法が一緒なのでほぼポン付け可能なんですね。
バックプレートを少しだけ削るくらい。
残量をみるウェアセンサーもそのまま付いちゃいます。
ホイールもチェックメイトのコレ、キャリーパー逃げるのでスペーサーも要らずこれもポン付け。
それでいて制動力大幅アップ[em_good]効きも純正、ナチュラルなフィーリング[em_good]ブレーキパッドも色々選べるしとってもおススメなブレーキチューニングメニューです。
５０系でブレーキチューン、是非お問い合わせください。
2015.09.05 Saturday
F55 × BCFORGED
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日は車両のご購入からご用命頂いたＩ様のＦ５５にＪＣＷブレーキキットとホイールを装着させて頂きましたのでご紹介させて頂きたいと思います。
ホイールはオーダー鍛造ホイールのＢＣ ＦＯＲＧＥＤのＢＳ０２ １８インチ８Ｊ
今回ＪＣＷのブレーキと組み合わせる為ブレーキを事前に採寸し、キャリパーをかわしつつもリップの採れる絶妙なディスクで製作しました[em_c_hand]
リアはブレーキへの干渉心配しなくていいので最大限リップを採れるサイズで[em_idea]
流石オーダーホイールなのであります。
もちろん鍛造なので強度もクオリティも折り紙つき(｀・ω・´)
金額は決して安くはありませんが「ブレーキに当たる[em_feeldown2]」「出面がチョット・・・[em_feeldown2]」「気に入ったカラーやサイズが無い」などの問題をまとめて解消してくれるオーダーホイールのＢＣ ＦＯＲＧＥＤはホントにおすすめです。
タイヤはボンドミニ一押しのミシュランＰＳＳ[em_smile2]グリップもコンフォート性能も抜群でかつ純正指定サイズの２０５/４０Ｒ１８なので外径が変わらず見た目のバランスも良いのです。
ブレーキも低ダストパッドに交換して組んであるのでいつでも足元ピカピカ[em_pika]それでいて圧倒的なストッピングパワーと見た目のインパクト！カッコ良いです！
Ｉ様ご用命ありがとうございました。
今日は車両のご購入からご用命頂いたＩ様のＦ５５にＪＣＷブレーキキットとホイールを装着させて頂きましたのでご紹介させて頂きたいと思います。
ホイールはオーダー鍛造ホイールのＢＣ ＦＯＲＧＥＤのＢＳ０２ １８インチ８Ｊ
今回ＪＣＷのブレーキと組み合わせる為ブレーキを事前に採寸し、キャリパーをかわしつつもリップの採れる絶妙なディスクで製作しました[em_c_hand]
リアはブレーキへの干渉心配しなくていいので最大限リップを採れるサイズで[em_idea]
流石オーダーホイールなのであります。
もちろん鍛造なので強度もクオリティも折り紙つき(｀・ω・´)
金額は決して安くはありませんが「ブレーキに当たる[em_feeldown2]」「出面がチョット・・・[em_feeldown2]」「気に入ったカラーやサイズが無い」などの問題をまとめて解消してくれるオーダーホイールのＢＣ ＦＯＲＧＥＤはホントにおすすめです。
タイヤはボンドミニ一押しのミシュランＰＳＳ[em_smile2]グリップもコンフォート性能も抜群でかつ純正指定サイズの２０５/４０Ｒ１８なので外径が変わらず見た目のバランスも良いのです。
ブレーキも低ダストパッドに交換して組んであるのでいつでも足元ピカピカ[em_pika]それでいて圧倒的なストッピングパワーと見た目のインパクト！カッコ良いです！
Ｉ様ご用命ありがとうございました。
2015.06.14 Sunday
今日のボンドミニ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はピットの様子を
朝一はＦ５５のブレーキパッド交換
ナチュラルな効きとダストの少なさが好評のmon低ダストブレーキパッドですが、純正パッドに比べ減りもゆっくりになるので交換は早ければ早いほどいいのです。
続いてご入庫はＲ５５[em_idea]・・・肝心の外観写真を撮り忘れましたスイマセン[em_worryingly]
作業はＧＩＯＭＩＣのタワーバーとブレースの取付[em_idea]
ボディをガッチリ支えます
コチラのＲ５６も低ダストブレーキパッドへの交換
いつでもピカピカの足元です
コチラのクロスオーバーはダウンスプリングでローダウン[em_pika]
イイ感じの車高になりました。
作業の合間を縫ってＦ５５にインターフェースとバックカメラ取付の作業を進めます。
コチラのＲ５６はローターとパッド交換
パッド残り僅か[em_asease]ギリギリセーフでしたね。
ノーマルブレーキの１ＰＯＤ方押しキャリパーは外側から見えないピストン側が早めに減る傾向です。
ちなみに左がピストンがある内側、右が外側。
覗いてまだ残量ありそうでも外してみると内側のパッドは全然残量が無い場合もよくあるのでブレーキパッドは早期の点検をお勧めしマス。
明日も頑張りまーす[em_smile2]
今日はピットの様子を
朝一はＦ５５のブレーキパッド交換
ナチュラルな効きとダストの少なさが好評のmon低ダストブレーキパッドですが、純正パッドに比べ減りもゆっくりになるので交換は早ければ早いほどいいのです。
続いてご入庫はＲ５５[em_idea]・・・肝心の外観写真を撮り忘れましたスイマセン[em_worryingly]
作業はＧＩＯＭＩＣのタワーバーとブレースの取付[em_idea]
ボディをガッチリ支えます
コチラのＲ５６も低ダストブレーキパッドへの交換
いつでもピカピカの足元です
コチラのクロスオーバーはダウンスプリングでローダウン[em_pika]
イイ感じの車高になりました。
作業の合間を縫ってＦ５５にインターフェースとバックカメラ取付の作業を進めます。
コチラのＲ５６はローターとパッド交換
パッド残り僅か[em_asease]ギリギリセーフでしたね。
ノーマルブレーキの１ＰＯＤ方押しキャリパーは外側から見えないピストン側が早めに減る傾向です。
ちなみに左がピストンがある内側、右が外側。
覗いてまだ残量ありそうでも外してみると内側のパッドは全然残量が無い場合もよくあるのでブレーキパッドは早期の点検をお勧めしマス。
明日も頑張りまーす[em_smile2]
2015.05.26 Tuesday
Ｒｄｄブレーキキット
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はこのブログのレギュラーＨ様のクロスオーバーがまたまた登場です[em_pig]
ばーん[em_biccur2]
Ｒｄｄブレーキキット前後入れちゃいました[em_flopped]
もう足元だけ見ると車種不明です(笑)
Ｒｄｄは各種レースで使用されている本格ブレーキローターメーカー[em_idea]
キャリパーにはブレンボやAPレーシングを使ってブレーキシステムをリリースしています。
今回はキャリパーにブレンボＦ３６０キャリパー、ローターにマルチスリット加工の2ピース3３５５φ、リアは３２０φの同じくマルチスリット２ピースローターで大径化を行いました。
で、デカイ[em_worryingly]
もう超余裕のストッピングパワー[em_pig]
サーキットでも通用しちゃいます。
さらに今回は取付前にキャリパーカラーも変更
せっかくブレーキキット入れるんだから・・・とイエローやグリーンなど派手な色に塗りたくなってしまいそうですが、そこはＨ様キャリパーカラーをルーフと同じボンドストリートのシャンパンゴールドに。
ブッ飛んだ足元ですが大人なブレーキになりました。
Ｈ様ご用命ありがとうございました[em_good]
今日はこのブログのレギュラーＨ様のクロスオーバーがまたまた登場です[em_pig]
ばーん[em_biccur2]
Ｒｄｄブレーキキット前後入れちゃいました[em_flopped]
もう足元だけ見ると車種不明です(笑)
Ｒｄｄは各種レースで使用されている本格ブレーキローターメーカー[em_idea]
キャリパーにはブレンボやAPレーシングを使ってブレーキシステムをリリースしています。
今回はキャリパーにブレンボＦ３６０キャリパー、ローターにマルチスリット加工の2ピース3３５５φ、リアは３２０φの同じくマルチスリット２ピースローターで大径化を行いました。
で、デカイ[em_worryingly]
もう超余裕のストッピングパワー[em_pig]
サーキットでも通用しちゃいます。
さらに今回は取付前にキャリパーカラーも変更
せっかくブレーキキット入れるんだから・・・とイエローやグリーンなど派手な色に塗りたくなってしまいそうですが、そこはＨ様キャリパーカラーをルーフと同じボンドストリートのシャンパンゴールドに。
ブッ飛んだ足元ですが大人なブレーキになりました。
Ｈ様ご用命ありがとうございました[em_good]
2015.04.04 Saturday
JCWブレーキキット
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はまたまたJCWブレーキキットの取付
ブレーキキットと言うと、どうしてもキャリパーに注目しがちですがその相方ローターもいい仕事してるんですね。
外したクーパーS純正ローターと比較するとこんな感じ
径が大きくなっているのがお分かり頂けますでしょうか？
重ねるともっと分かり易いです。
こんなに違います。
回ってる物を掴んで止める際に回転の中心から遠ければ遠いほど力は小さくて済みますよね？！
テコの原理ですね[em_idea]
また、大径化されることでローターが受け止められるの熱容量が増大するので、冷却性、耐久性が上がります。
今回はブレーキホースもグループＭ製ステンメッシュホースへ交換[em_idea]
作動時の圧力損失を最低限に抑え、カッチとしたブレーキフィールになります。
いろいろ講釈を垂れましたが(笑)やっぱりなんと言ってもカッコいい！！
それでいてノーマルブレーキを圧倒する制動力で高速走行時からの減速も安心して踏める。最高です[em_pig]
Ｔ様、遠方よりのご来店真にありがとうございました。
今日はまたまたJCWブレーキキットの取付
ブレーキキットと言うと、どうしてもキャリパーに注目しがちですがその相方ローターもいい仕事してるんですね。
外したクーパーS純正ローターと比較するとこんな感じ
径が大きくなっているのがお分かり頂けますでしょうか？
重ねるともっと分かり易いです。
こんなに違います。
回ってる物を掴んで止める際に回転の中心から遠ければ遠いほど力は小さくて済みますよね？！
テコの原理ですね[em_idea]
また、大径化されることでローターが受け止められるの熱容量が増大するので、冷却性、耐久性が上がります。
今回はブレーキホースもグループＭ製ステンメッシュホースへ交換[em_idea]
作動時の圧力損失を最低限に抑え、カッチとしたブレーキフィールになります。
いろいろ講釈を垂れましたが(笑)やっぱりなんと言ってもカッコいい！！
それでいてノーマルブレーキを圧倒する制動力で高速走行時からの減速も安心して踏める。最高です[em_pig]
Ｔ様、遠方よりのご来店真にありがとうございました。
2015.03.28 Saturday
今日のボンドミニ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はコチラの取付
ＪＣＷブレーキキットです[em_pika]
暖かくなってきてお出かけの季節になったからですかね？最近ご用命がホント多いです。
うーんやっぱりブレーキ入れると足元が引き絞まりますね！カッコよいです[em_pig]
ＪＣＷのキャリパーは各種ブレーキキットの中でもサイズ的にホイールとのクリアランスが取れ易いのでスペーサー入れなくてもそのまま付いちゃうホイールが多いのもポイントです。
ちなみに写真のＯＺアドレナリーナもそのまま取付ＯＫ！
コチラも同じくＪＣＷブレーキキットを取付させて頂きました。
ちなみに２台とも低ダストパッドに交換させて頂いたのでホイールがとっても汚れ難くなってます。
せっかくブレーキ性能がアップしてもその分ホイールが真っ黒になっちゃうんじゃカッコ悪いですからね！
ボンドミニでは他にもステンメッシュホースやリアローターのドリルドスリット化などをパッケージにしたセットをご用意しています。
コチラ
是非お問い合わせください！
本日ご来店頂いた皆様ありがとうございました。[em_smile2]
今日はコチラの取付
ＪＣＷブレーキキットです[em_pika]
暖かくなってきてお出かけの季節になったからですかね？最近ご用命がホント多いです。
うーんやっぱりブレーキ入れると足元が引き絞まりますね！カッコよいです[em_pig]
ＪＣＷのキャリパーは各種ブレーキキットの中でもサイズ的にホイールとのクリアランスが取れ易いのでスペーサー入れなくてもそのまま付いちゃうホイールが多いのもポイントです。
ちなみに写真のＯＺアドレナリーナもそのまま取付ＯＫ！
コチラも同じくＪＣＷブレーキキットを取付させて頂きました。
ちなみに２台とも低ダストパッドに交換させて頂いたのでホイールがとっても汚れ難くなってます。
せっかくブレーキ性能がアップしてもその分ホイールが真っ黒になっちゃうんじゃカッコ悪いですからね！
ボンドミニでは他にもステンメッシュホースやリアローターのドリルドスリット化などをパッケージにしたセットをご用意しています。
コチラ
是非お問い合わせください！
本日ご来店頂いた皆様ありがとうございました。[em_smile2]
2014.10.04 Saturday
今日のボンドミニ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日は作業ブログでお送りします。
先ずはコチラのＦ５６から
ＣＡＢＡＮＡのシートカバーと低ダストパッドへの交換作業をさせて頂きました。
シートカバーなら思い切ったカラーでもイザって時は戻せますから気軽に選べますね[em_pig]
Ｆ５６のシートカバーもお任せ下さい。
コチラはＲｄｄブレーキキットを取付させて頂いたクロスオーバー[em_idea]
フロントにブレンボ４ＰＯＴキャリパーとＲｄｄの３５５φ２ピースローター、リアは純正キャリパーのまま大径＆2ピース化してあります。
クリアランスの関係で取付できるホイールが限られてしまったり、最低１８インチからなど制約は少しありますがそのデメリットもものともしない強烈なストッピングパワーはアグレッシブなクロスオーバーユーザーにとてもおススメです[em_c_hand]
コチラはパッド＆ローター交換でご入庫[em_pig]
ローターの摩耗状態によっては再利用も可能ですが、一番良いのは同時交換[em_idea]
擦り減ったり、表面状態の悪いローターとの組み合わせはブレーキの効きが悪いだけでなく、ブレーキ鳴きも引き起こします[em_feeldown2]
新品は気持ちもイイですね！
コチラは、ついにホイール投入Ｔ様のクラブマン
ＧＩＯＭＩＣの新作ホイールEX01RCを一番乗りで履いちゃいました[em_flopped]
キャリパー逃げるし、軽いし、フローフォーミング製法で強度もバッチリと機能面の3拍子揃ったおススメホイールです。
そしてなによりカッコよいです[em_flopped]
明日も頑張りまーす[em_good]
今日は作業ブログでお送りします。
先ずはコチラのＦ５６から
ＣＡＢＡＮＡのシートカバーと低ダストパッドへの交換作業をさせて頂きました。
シートカバーなら思い切ったカラーでもイザって時は戻せますから気軽に選べますね[em_pig]
Ｆ５６のシートカバーもお任せ下さい。
コチラはＲｄｄブレーキキットを取付させて頂いたクロスオーバー[em_idea]
フロントにブレンボ４ＰＯＴキャリパーとＲｄｄの３５５φ２ピースローター、リアは純正キャリパーのまま大径＆2ピース化してあります。
クリアランスの関係で取付できるホイールが限られてしまったり、最低１８インチからなど制約は少しありますがそのデメリットもものともしない強烈なストッピングパワーはアグレッシブなクロスオーバーユーザーにとてもおススメです[em_c_hand]
コチラはパッド＆ローター交換でご入庫[em_pig]
ローターの摩耗状態によっては再利用も可能ですが、一番良いのは同時交換[em_idea]
擦り減ったり、表面状態の悪いローターとの組み合わせはブレーキの効きが悪いだけでなく、ブレーキ鳴きも引き起こします[em_feeldown2]
新品は気持ちもイイですね！
コチラは、ついにホイール投入Ｔ様のクラブマン
ＧＩＯＭＩＣの新作ホイールEX01RCを一番乗りで履いちゃいました[em_flopped]
キャリパー逃げるし、軽いし、フローフォーミング製法で強度もバッチリと機能面の3拍子揃ったおススメホイールです。
そしてなによりカッコよいです[em_flopped]
明日も頑張りまーす[em_good]
2014.09.05 Friday
F56用 鍛造ホイールが届きました
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はオーダーしていたF56用の鍛造ホイールが届いたので仮履きしてみました[em_smile1]
巷で人気急上昇中のBC FORGEDです。
モデルはHC010[em_pika] １８インチ８Jです。
フロントは今後社外ショック＆ビッグブレーキキャリパーを想定してクリアランスを確保[em_idea]・・・・・ホントは現品に合わせて攻め攻めギリギリのサイズがカッコいいですけど[em_worryingly]
余裕のあるリアはバッチリコンケーブさせたディスクにしています。
まだまだ仮履きなので車高もアライメントも甘いですが最終的にはこーんな感じ
にする予定です[em_c_hand]
まだまだ選択肢の少ないF56用ホイール、思い切って自分だけのをオーダーしちゃうのはいかがでしょうか？
今日はオーダーしていたF56用の鍛造ホイールが届いたので仮履きしてみました[em_smile1]
巷で人気急上昇中のBC FORGEDです。
モデルはHC010[em_pika] １８インチ８Jです。
フロントは今後社外ショック＆ビッグブレーキキャリパーを想定してクリアランスを確保[em_idea]・・・・・ホントは現品に合わせて攻め攻めギリギリのサイズがカッコいいですけど[em_worryingly]
余裕のあるリアはバッチリコンケーブさせたディスクにしています。
まだまだ仮履きなので車高もアライメントも甘いですが最終的にはこーんな感じ
にする予定です[em_c_hand]
まだまだ選択肢の少ないF56用ホイール、思い切って自分だけのをオーダーしちゃうのはいかがでしょうか？
2014.08.08 Friday
今日のボンドミニ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はT様の５６にダウンパイプとアクラポビッチのマフラー取付からスタートです。
いつも遠くからのご来店ありがとうございます。
少し手を加えて出面はツラツラに[em_pika]
ばいーんって飛び出てるとカッコ悪いですからね[em_idea]
単体でもパワフルなサウンドのアクラポがさらにパワーアップした感じのサウンドになりました。
吹け上がりもバッチリ[em_pika]
他にも
レカロが沢山届いたり
ご注文いただいた皆様お待たせしました。
「入荷の連絡来てないYO！」という方、次以降の便です今しばらくお待ちください。
８月だからですかね？幅広く色んな物が売れてます[em_eye]
コチラのぶっ飛んだキャリパーはお馴染みS様の５８
パッド交換です[em_pig]
GPキャリパーは外さないとパッド交換できないので少々面倒ですがバッチリ仕上下ました。
今日は他にも車検整備４台にカーボンリップ取付にと忙しく過ごさせて頂きました。
ご来店頂いた皆様ありがとうございました。
次回予告
明日のブログは「良い物」がたくさん届いているので良いものセレクションでお送り致します(笑)[em_smile2]
夏季休業のお知らせ[em_idea]
誠に勝手ながら８月１３日(水)〜１６日(土)までを夏季休業期間とさせて頂きます。
期間中に頂いたメールでのお問い合わせは１７日(日)以降、順次対応させて頂きます。
ご迷惑、ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。
今日はT様の５６にダウンパイプとアクラポビッチのマフラー取付からスタートです。
いつも遠くからのご来店ありがとうございます。
少し手を加えて出面はツラツラに[em_pika]
ばいーんって飛び出てるとカッコ悪いですからね[em_idea]
単体でもパワフルなサウンドのアクラポがさらにパワーアップした感じのサウンドになりました。
吹け上がりもバッチリ[em_pika]
他にも
レカロが沢山届いたり
ご注文いただいた皆様お待たせしました。
「入荷の連絡来てないYO！」という方、次以降の便です今しばらくお待ちください。
８月だからですかね？幅広く色んな物が売れてます[em_eye]
コチラのぶっ飛んだキャリパーはお馴染みS様の５８
パッド交換です[em_pig]
GPキャリパーは外さないとパッド交換できないので少々面倒ですがバッチリ仕上下ました。
今日は他にも車検整備４台にカーボンリップ取付にと忙しく過ごさせて頂きました。
ご来店頂いた皆様ありがとうございました。
次回予告
明日のブログは「良い物」がたくさん届いているので良いものセレクションでお送り致します(笑)[em_smile2]
夏季休業のお知らせ[em_idea]
誠に勝手ながら８月１３日(水)〜１６日(土)までを夏季休業期間とさせて頂きます。
期間中に頂いたメールでのお問い合わせは１７日(日)以降、順次対応させて頂きます。
ご迷惑、ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。
