- ＢＢＳ ＬＭ インチアップ (06/02)
- Ｒ５３ × ＫＯＮＩ ＦＳＤ (06/01)
- August 2018 (1)
- August 2017 (5)
- July 2017 (25)
- June 2017 (24)
- May 2017 (22)
- April 2017 (24)
- March 2017 (21)
- February 2017 (20)
- January 2017 (21)
- December 2016 (21)
- November 2016 (22)
- October 2016 (24)
- September 2016 (24)
- August 2016 (20)
- July 2016 (24)
- June 2016 (21)
- May 2016 (23)
- April 2016 (23)
- March 2016 (25)
- February 2016 (22)
- January 2016 (23)
- December 2015 (21)
- November 2015 (23)
- October 2015 (27)
- September 2015 (23)
- August 2015 (22)
- July 2015 (25)
- June 2015 (22)
- May 2015 (22)
- April 2015 (23)
- March 2015 (24)
- February 2015 (23)
- January 2015 (21)
- December 2014 (23)
- November 2014 (24)
- October 2014 (24)
- September 2014 (23)
- August 2014 (22)
- July 2014 (25)
- June 2014 (24)
- May 2014 (22)
- April 2014 (24)
- March 2014 (25)
- February 2014 (22)
- January 2014 (21)
- December 2013 (24)
- November 2013 (25)
- October 2013 (25)
- September 2013 (24)
- August 2013 (23)
- July 2013 (25)
- June 2013 (24)
- May 2013 (20)
- April 2013 (24)
- March 2013 (27)
- February 2013 (21)
- January 2013 (22)
- December 2012 (24)
- November 2012 (25)
- October 2012 (25)
- September 2012 (25)
- August 2012 (22)
- July 2012 (26)
- June 2012 (24)
- May 2012 (21)
- April 2012 (23)
- March 2012 (27)
- February 2012 (23)
- January 2012 (24)
- December 2011 (23)
- November 2011 (25)
- October 2011 (26)
- September 2011 (23)
- August 2011 (21)
- July 2011 (25)
- June 2011 (25)
- May 2011 (23)
- April 2011 (25)
- March 2011 (27)
- February 2011 (24)
- January 2011 (23)
- December 2010 (25)
- November 2010 (25)
- October 2010 (26)
- September 2010 (25)
- August 2010 (22)
- July 2010 (26)
- June 2010 (23)
- May 2010 (24)
- April 2010 (25)
- March 2010 (24)
- February 2010 (24)
- January 2010 (21)
- December 2009 (25)
- November 2009 (25)
- October 2009 (25)
- September 2009 (24)
- August 2009 (22)
- July 2009 (23)
- June 2009 (23)
- May 2009 (25)
- April 2009 (24)
- March 2009 (26)
- February 2009 (22)
- January 2009 (23)
- December 2008 (25)
- November 2008 (26)
- October 2008 (23)
- September 2008 (22)
- August 2008 (21)
- July 2008 (26)
- June 2008 (24)
- May 2008 (24)
- April 2008 (24)
- March 2008 (25)
- February 2008 (25)
- January 2008 (23)
- December 2007 (23)
- November 2007 (25)
- October 2007 (13)
ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2015.06.02 Tuesday
ＢＢＳ ＬＭ インチアップ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日は先日ホイールを交換させて頂いたＡ様のＦ５６をインチアップさせて頂きました。
インチアップしました！って文章で書くと簡単ですが、実際はトンデモない事してます。
だって履いてるホイールは限定ＬＭなのです[em_asease]
しつこいようですが違う物に取り換えましたじゃないですよ？！
インチアップです[em_worryingly]
早速、比較[em_pig]
左が元々履いていた１７インチ、右が新たに履かせる１８インチです。
１インチの違いですが、見た目全然違います。
インチアップしても外径はほぼ同じなのでその分タイヤは薄くなります。
薄くなると乗り心地が気になるトコロですが、そこはタイヤ次第で良くも悪くも。
個人的にはチープなタイヤの１７インチより良いタイヤの１８インチの方が圧倒的に快適ですね。
今回はＰＳ３からＰＳＳの「間違いないタイヤ」同士の乗り換えなので純粋にインチアップした分の乗り比べが出来ちゃいますね。
それともう一つ。
ボンドミニでは１８インチを履かせるときは純正指定サイズの２０５/４０Ｒ１８をおススメしています。
でもこのサイズってあまり一般的ではないのでメーカーやブランドの選択肢は正直多くないです。（ヨコハマ、ミシュラン、ピレリと一通りは選べます。）
一番近いサイズで２１５/３５Ｒ１８にするとグッと選択肢が広がるのでコッチにしたくなるところですが、２１５/３５Ｒ１８だと外径が小さくなってしまうんですね[em_feeldown2]
そうすると当然足元が小さく見えバランスが崩れますしタイヤで勝手に車高がダウン、ただでさえ薄くなるタイヤが余計に薄く、細かく言うとスピードメーターも誤差が出ると良い事無いです。
「いやいや太い方がかっこいいでしょ？」って意見もありそうですがタイヤサイズをあらわす２０５とか２１５ってあくまで目安なので実幅ではないんですね。
実幅ってメーカーによって様々なんです
ちなみに両方のラインナップがあるヨコハマのＳdriveだと２１５/３５Ｒ１８と２０５/４０Ｒ１８で実幅は1mmしか変わりません。[em_idea]←豆知識
と言うわけで２０５/４０Ｒ１８がオススメなのです。
まぁ２１５/３５の特徴を逆手にとって車高を余計に下げたいときや、どうしても履かせたいタイヤに２０５/４０サイズがない場合履かせる場合も無くは無いのでケースバイケースではありますが・・・・。
まぁ結論を言うと迷ったらボンドミニに相談してくださいって事です(笑)
と、言う訳でインチアップ後がコチラ[em_biccur2]
メチャクチャカッコいいのであります(｀・ω・´)
いい意味での普通っぽさや乗り心地は１７インチですが、見た目のインパクトやスタイリッシュさで言ったら断然コッチですね。
インチ以外は全く同じなので出面も限定のブラックミラーも全く一緒なのです。
いやー贅沢っす[em_asease]
Ａ様、ご来店ご利用ありがとうございました！
今日は先日ホイールを交換させて頂いたＡ様のＦ５６をインチアップさせて頂きました。
インチアップしました！って文章で書くと簡単ですが、実際はトンデモない事してます。
だって履いてるホイールは限定ＬＭなのです[em_asease]
しつこいようですが違う物に取り換えましたじゃないですよ？！
インチアップです[em_worryingly]
早速、比較[em_pig]
左が元々履いていた１７インチ、右が新たに履かせる１８インチです。
１インチの違いですが、見た目全然違います。
インチアップしても外径はほぼ同じなのでその分タイヤは薄くなります。
薄くなると乗り心地が気になるトコロですが、そこはタイヤ次第で良くも悪くも。
個人的にはチープなタイヤの１７インチより良いタイヤの１８インチの方が圧倒的に快適ですね。
今回はＰＳ３からＰＳＳの「間違いないタイヤ」同士の乗り換えなので純粋にインチアップした分の乗り比べが出来ちゃいますね。
それともう一つ。
ボンドミニでは１８インチを履かせるときは純正指定サイズの２０５/４０Ｒ１８をおススメしています。
でもこのサイズってあまり一般的ではないのでメーカーやブランドの選択肢は正直多くないです。（ヨコハマ、ミシュラン、ピレリと一通りは選べます。）
一番近いサイズで２１５/３５Ｒ１８にするとグッと選択肢が広がるのでコッチにしたくなるところですが、２１５/３５Ｒ１８だと外径が小さくなってしまうんですね[em_feeldown2]
そうすると当然足元が小さく見えバランスが崩れますしタイヤで勝手に車高がダウン、ただでさえ薄くなるタイヤが余計に薄く、細かく言うとスピードメーターも誤差が出ると良い事無いです。
「いやいや太い方がかっこいいでしょ？」って意見もありそうですがタイヤサイズをあらわす２０５とか２１５ってあくまで目安なので実幅ではないんですね。
実幅ってメーカーによって様々なんです
ちなみに両方のラインナップがあるヨコハマのＳdriveだと２１５/３５Ｒ１８と２０５/４０Ｒ１８で実幅は1mmしか変わりません。[em_idea]←豆知識
と言うわけで２０５/４０Ｒ１８がオススメなのです。
まぁ２１５/３５の特徴を逆手にとって車高を余計に下げたいときや、どうしても履かせたいタイヤに２０５/４０サイズがない場合履かせる場合も無くは無いのでケースバイケースではありますが・・・・。
まぁ結論を言うと迷ったらボンドミニに相談してくださいって事です(笑)
と、言う訳でインチアップ後がコチラ[em_biccur2]
メチャクチャカッコいいのであります(｀・ω・´)
いい意味での普通っぽさや乗り心地は１７インチですが、見た目のインパクトやスタイリッシュさで言ったら断然コッチですね。
インチ以外は全く同じなので出面も限定のブラックミラーも全く一緒なのです。
いやー贅沢っす[em_asease]
Ａ様、ご来店ご利用ありがとうございました！
2015.06.01 Monday
Ｒ５３ × ＫＯＮＩ ＦＳＤ
こんばんは。ツッチーです[em_pig]
今日はＲ５３の足回り交換をさせて頂きました。
ブログはどうしても新しい物や新しい事をご紹介させて頂く事が多いので、Ｒ５０系の登場回数が少なくなってしまっていますが入庫率は相変わらず結構多いのです。
・・・・というかここのところ増えてる気がします[em_pig]
ある意味一番ＢＭＷ ＭＩＮＩらしいミニだしパーツもノウハウも出揃ってますからね。
カスタムやメンテ＆リフレッシュに最適な車両とも言えます。
今日も話が脱線してしまいましたがこの５３メチャクチャ綺麗[em_pika]
超グッドコンディションです。大切にされているのが伝わってきます。
交換したショックはＫＯＮＩ ＦＳＤ！
自動の減衰調整機構を持ち、ドライビングスタイルや道路状況に応じてサスペンションの動きを瞬時に最適化してくれる優れものです。
乗り心地も良いし、まさに「しなやか」の言葉がピッタリなショックです。
今回は純正スプリングをそのまま使いノーマル車高で組みましたがローダウンもしたい方はローダウンスプリングと組み合わせることも可能です。
走りのステージアップに！リフレッシュに！Ｒ５０系の足交換おすすめです。
Ｋ様ご来店ありがとうございました。[em_smile2]
今日はＲ５３の足回り交換をさせて頂きました。
ブログはどうしても新しい物や新しい事をご紹介させて頂く事が多いので、Ｒ５０系の登場回数が少なくなってしまっていますが入庫率は相変わらず結構多いのです。
・・・・というかここのところ増えてる気がします[em_pig]
ある意味一番ＢＭＷ ＭＩＮＩらしいミニだしパーツもノウハウも出揃ってますからね。
カスタムやメンテ＆リフレッシュに最適な車両とも言えます。
今日も話が脱線してしまいましたがこの５３メチャクチャ綺麗[em_pika]
超グッドコンディションです。大切にされているのが伝わってきます。
交換したショックはＫＯＮＩ ＦＳＤ！
自動の減衰調整機構を持ち、ドライビングスタイルや道路状況に応じてサスペンションの動きを瞬時に最適化してくれる優れものです。
乗り心地も良いし、まさに「しなやか」の言葉がピッタリなショックです。
今回は純正スプリングをそのまま使いノーマル車高で組みましたがローダウンもしたい方はローダウンスプリングと組み合わせることも可能です。
走りのステージアップに！リフレッシュに！Ｒ５０系の足交換おすすめです。
Ｋ様ご来店ありがとうございました。[em_smile2]
