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ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2012.10.06 Saturday
ＪＢＬトレードイン
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は、今月よりご案内がスタートしたオススメアイテムのご紹介です[em_idea]
※画像クリックで専用ページに移動します。
ＪＢＬトレードインスピーカーです[em_idea]
何度かキャンペーンをさせて頂いていたり、取付ブログなどでご紹介させて頂いているので結構お馴染のアイテムになっているかもしてませんが、今回はチット違います！！！
それはなんと！！
Ｒ５７カブリオレ、Ｒ５８クーペ、Ｒ５９ロードスターにも対応なんです[em_flopped]
本来、販売元のグルーヴインターナショナルさんではＲ５５、Ｒ５６、Ｒ６０クロスオーバーのみの対応となっているこのトレードインですが、ボンドミニ独自に適合確認と一部専用アタッチメントをご用意させて頂く事で上記の車種にも取付が可能となりました！！！[em_smile2]
とにかく良く鳴るこのＪＢＬのスピーカー。純正サウンドに不満の方に是非一度お試し頂きたいアイテムです。
イイ音で運転が楽しくなる事間違い無しです[em_smile1]
それでは！
今日は、今月よりご案内がスタートしたオススメアイテムのご紹介です[em_idea]
※画像クリックで専用ページに移動します。
ＪＢＬトレードインスピーカーです[em_idea]
何度かキャンペーンをさせて頂いていたり、取付ブログなどでご紹介させて頂いているので結構お馴染のアイテムになっているかもしてませんが、今回はチット違います！！！
それはなんと！！
Ｒ５７カブリオレ、Ｒ５８クーペ、Ｒ５９ロードスターにも対応なんです[em_flopped]
本来、販売元のグルーヴインターナショナルさんではＲ５５、Ｒ５６、Ｒ６０クロスオーバーのみの対応となっているこのトレードインですが、ボンドミニ独自に適合確認と一部専用アタッチメントをご用意させて頂く事で上記の車種にも取付が可能となりました！！！[em_smile2]
とにかく良く鳴るこのＪＢＬのスピーカー。純正サウンドに不満の方に是非一度お試し頂きたいアイテムです。
イイ音で運転が楽しくなる事間違い無しです[em_smile1]
それでは！
2012.10.05 Friday
新商品
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日は新商品のご案内です[em_idea]
クロームタンクカバーのＲ６０クロスオーバー用です[em_flopped]
R50,56系でご好評の、タンクカバーにR60クロスオーバー用が登場しました。
取付は従来通り、純正タンクカバーに貼付るだけの簡単設計[em_idea]
カラーはユニオンジャック、ブラックユニオンジャック、チェッカーの3種類[em_idea]
外装のワンポイントに如何でしょうか？
お問合わせお待ちしています[em_good][em_good][em_smile2]
今日は新商品のご案内です[em_idea]
クロームタンクカバーのＲ６０クロスオーバー用です[em_flopped]
R50,56系でご好評の、タンクカバーにR60クロスオーバー用が登場しました。
取付は従来通り、純正タンクカバーに貼付るだけの簡単設計[em_idea]
カラーはユニオンジャック、ブラックユニオンジャック、チェッカーの3種類[em_idea]
外装のワンポイントに如何でしょうか？
お問合わせお待ちしています[em_good][em_good][em_smile2]
2012.10.04 Thursday
取材
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はＡＤＶＡＮ Ｒａｃｉｎｇ ＲＳ�兇亮萇媼荳爐任靴�[em_pika]
真後ろ過ぎて何をしてるか謎な写真になってしまいましたが（笑）Ｎカメラマン[em_question]にカッコ良く撮って頂いています[em_c_hand]
鉄板ですが、黒ボディに黒ホイールはカッコイイですね！
センターキャップにはオプションＣＡＰ ＲＩNGを使用し純正センターキャップを取付しました[em_c_hand]
イイ感じです[em_smile2]
掲載予定誌は１２月は発売予定のＭＩＮI ＳＰＥＥＤ[em_note]
そうです！あの、思いっきり走りに振ったＭＩＮI専門誌、ＭＩＮＩ ｓｐｅｅｄのVol 2です[em_smile2]
いやー楽しみですね！
発売したらまたブログでご紹介させて頂きたいと思います。
それでは！
今日はＡＤＶＡＮ Ｒａｃｉｎｇ ＲＳ�兇亮萇媼荳爐任靴�[em_pika]
真後ろ過ぎて何をしてるか謎な写真になってしまいましたが（笑）Ｎカメラマン[em_question]にカッコ良く撮って頂いています[em_c_hand]
鉄板ですが、黒ボディに黒ホイールはカッコイイですね！
センターキャップにはオプションＣＡＰ ＲＩNGを使用し純正センターキャップを取付しました[em_c_hand]
イイ感じです[em_smile2]
掲載予定誌は１２月は発売予定のＭＩＮI ＳＰＥＥＤ[em_note]
そうです！あの、思いっきり走りに振ったＭＩＮI専門誌、ＭＩＮＩ ｓｐｅｅｄのVol 2です[em_smile2]
いやー楽しみですね！
発売したらまたブログでご紹介させて頂きたいと思います。
それでは！
2012.10.02 Tuesday
Ｒ５６を整備するの巻
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はＲ５６のベルト周りをリフレッシュです[em_idea]
Ｖベルトは整備士教科書の写真の様な劣化具合[em_worryingly]危なかったです[em_asease]
走行距離管理はもちろんですが、車両の保管状況、使用状況によっても劣化具合は大きく変わってきますので低走行距離でも点検が必要です[em_pig]
そして今回はバイブレーションダンパーとベルトテンショナーも一緒に交換[em_note]
先ずバイブレーションダンパー（クランクプーリー）。
溝にビッチリベルトの削れたカスが詰まってしまっています[em_feeldown2]
これではベルトがきちんと掛けられないばかりか、最悪走行中に外れてしまう危険さえあります。
「そもそも何故削れてしまうか？」原因はバイブレーションダンパー（クランクプーリー）自体の歪みや、ダンパー部の劣化による変形などにより回転時に振れによる物が多いように思います。
今回はダンパー部の劣化が進んでいたので交換デス[em_pig]
そしてもう一つの要因ベルトテンショナー[em_pika]
Ｖベルトを常に適度な力で張ってくれるこの部品ですが、こちらも劣化すると適切なベルトの張りが行えないのでベルトのたわみや異音の原因になってしまいます[em_pig]
ちなみに部品が違うのは製造時期の違いですね[em_g_hand]
ボンドミニではこの辺りの整備もバッチリ行えるようにスペシャルサービスツール略してＳＳＴ[em_biccur2]（笑）も用意してあります。
（笑）・・・ってホントにＳＳＴって言うんですけどね。[em_pig]
２回目の車検も多くなってきたＲ５６。整備もボンドミニにお任せ下さい！
今日はＲ５６のベルト周りをリフレッシュです[em_idea]
Ｖベルトは整備士教科書の写真の様な劣化具合[em_worryingly]危なかったです[em_asease]
走行距離管理はもちろんですが、車両の保管状況、使用状況によっても劣化具合は大きく変わってきますので低走行距離でも点検が必要です[em_pig]
そして今回はバイブレーションダンパーとベルトテンショナーも一緒に交換[em_note]
先ずバイブレーションダンパー（クランクプーリー）。
溝にビッチリベルトの削れたカスが詰まってしまっています[em_feeldown2]
これではベルトがきちんと掛けられないばかりか、最悪走行中に外れてしまう危険さえあります。
「そもそも何故削れてしまうか？」原因はバイブレーションダンパー（クランクプーリー）自体の歪みや、ダンパー部の劣化による変形などにより回転時に振れによる物が多いように思います。
今回はダンパー部の劣化が進んでいたので交換デス[em_pig]
そしてもう一つの要因ベルトテンショナー[em_pika]
Ｖベルトを常に適度な力で張ってくれるこの部品ですが、こちらも劣化すると適切なベルトの張りが行えないのでベルトのたわみや異音の原因になってしまいます[em_pig]
ちなみに部品が違うのは製造時期の違いですね[em_g_hand]
ボンドミニではこの辺りの整備もバッチリ行えるようにスペシャルサービスツール略してＳＳＴ[em_biccur2]（笑）も用意してあります。
（笑）・・・ってホントにＳＳＴって言うんですけどね。[em_pig]
２回目の車検も多くなってきたＲ５６。整備もボンドミニにお任せ下さい！
2012.10.01 Monday
足周りはショックとバネだけじゃないんです
こんばんは！ツッチーです[em_pig]
今日はＫ様のＲ５６の足周りを触らせて頂きました。
とは言っても、いつものショックアブソーバーやスプリング交換ではなく今回はコチラ
ＡＲＣパイプスタビライザーとnmエンジニアリングAdjustable Sway Bar Link Kitに交換デス[em_pika]
写真には写っていませんがもちろんリアも交換[em_idea]
さらにコントロールアームブッシュも強化品に交換させて頂きました。
流石にここまで触ると車の挙動は全く別物[em_c_hand]
ロールは最小限だし、足は良く動くし、よう言うゴーカートを思わせるようなハンドリグ（ゴーカートフィール）が一層強まった感じです。
走りを楽しみたい方やサーキットユーザーにお勧めですね！
見えないところで走りを変える足周りパーツ。
気になる方は是非一度ボンドミニにご相談下さい！
今日はＫ様のＲ５６の足周りを触らせて頂きました。
とは言っても、いつものショックアブソーバーやスプリング交換ではなく今回はコチラ
ＡＲＣパイプスタビライザーとnmエンジニアリングAdjustable Sway Bar Link Kitに交換デス[em_pika]
写真には写っていませんがもちろんリアも交換[em_idea]
さらにコントロールアームブッシュも強化品に交換させて頂きました。
流石にここまで触ると車の挙動は全く別物[em_c_hand]
ロールは最小限だし、足は良く動くし、よう言うゴーカートを思わせるようなハンドリグ（ゴーカートフィール）が一層強まった感じです。
走りを楽しみたい方やサーキットユーザーにお勧めですね！
見えないところで走りを変える足周りパーツ。
気になる方は是非一度ボンドミニにご相談下さい！
