- ＢＣ ＦＯＲＧＥＤ (04/17)
- ＭＩＮＩ ＦＥＳ ２０１７ (04/16)
- 今日のボンドミニ (04/15)
- RECARO のＳＲ−７ラシックが新しくなりました！！ (04/14)
- Ｈ＆Ｒダウンスプリング mon3.1V (04/13)
- タイヤ交換 (04/11)
- 今日もオイル漏れ修理 (04/10)
- ＡＭＳＥＨＣＳ オリジナルサスペンションキット (04/09)
- オイル漏れ修理 (04/07)
- 今日のボンドミニ (04/06)
- August 2018 (1)
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- November 2007 (25)
- October 2007 (13)
ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2017.04.17 Monday
ＢＣ ＦＯＲＧＥＤ
こんばんは!
今日は何故か４時半に目が覚めて
無性にリビングのエアコンの汚れが気になり
分解出来るだけ分解して部品をお風呂場で洗ってきました。
そうゆう事もたまにありますね。
ツッチーです[em_pig]
え？
無い？
またまた〜。
さてそんな僕のどうでも良い話は置いといて
去年ビシッとカッコ良くなったコチラのクーパーを早くもイメチェンさせて頂きました。
うん、今見てもカッコ良いです。
が！
今回、ホイールを新調[em_pika]
こうなりました[em_eye]
[em_biccur2]
ナント！ＢＣ ＦＯＲＧＥＤのＲＳ４３ １８インチ真っ白に履き替えちゃいました[em_flopped]
ＲＳ４３は１２本スポークの１ピース鍛造ホイール[em_pika]
シャープなスポークで高級感も抜群です。
ホイールのカラーはモチロン、センターキャップのデザインやカラー、フィニッシュも自由に選べます。
ちなみに見た目だけでなく鍛造の強度を活かして軽量に造られているのでサイズアップしたのに１本あたり約２キロも軽くなってます。
１７×７から１８×８ですよ[em_question]流石です。
いやー真っ白良いっすね！真っ白！
ルーフとミラーの白にもバッチリ合ってます[em_smile2]オシャンティーです←死語？(笑)
女性オーナーらしい爽やかなカラーチョイスですね[em_smile1]
さらに出面は超絶ツライチ仕上げ[em_pika]
有り物のホイールじゃあこうはいきません。
「履きたいホイールが無い！」「希望するサイズが無い！」「人と被らないホイールが欲しい！」
ＢＣ ＦＯＲＧＥＤなら叶えられるかもしれません。
是非お問い合わせください。
Ｍ様ご用命ありがとうございました。
今日は何故か４時半に目が覚めて
無性にリビングのエアコンの汚れが気になり
分解出来るだけ分解して部品をお風呂場で洗ってきました。
そうゆう事もたまにありますね。
ツッチーです[em_pig]
え？
無い？
またまた〜。
さてそんな僕のどうでも良い話は置いといて
去年ビシッとカッコ良くなったコチラのクーパーを早くもイメチェンさせて頂きました。
うん、今見てもカッコ良いです。
が！
今回、ホイールを新調[em_pika]
こうなりました[em_eye]
[em_biccur2]
ナント！ＢＣ ＦＯＲＧＥＤのＲＳ４３ １８インチ真っ白に履き替えちゃいました[em_flopped]
ＲＳ４３は１２本スポークの１ピース鍛造ホイール[em_pika]
シャープなスポークで高級感も抜群です。
ホイールのカラーはモチロン、センターキャップのデザインやカラー、フィニッシュも自由に選べます。
ちなみに見た目だけでなく鍛造の強度を活かして軽量に造られているのでサイズアップしたのに１本あたり約２キロも軽くなってます。
１７×７から１８×８ですよ[em_question]流石です。
いやー真っ白良いっすね！真っ白！
ルーフとミラーの白にもバッチリ合ってます[em_smile2]オシャンティーです←死語？(笑)
女性オーナーらしい爽やかなカラーチョイスですね[em_smile1]
さらに出面は超絶ツライチ仕上げ[em_pika]
有り物のホイールじゃあこうはいきません。
「履きたいホイールが無い！」「希望するサイズが無い！」「人と被らないホイールが欲しい！」
ＢＣ ＦＯＲＧＥＤなら叶えられるかもしれません。
是非お問い合わせください。
Ｍ様ご用命ありがとうございました。
2017.04.16 Sunday
ＭＩＮＩ ＦＥＳ ２０１７
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はホント暖かかったですね[em_sun]
完全に夏です夏。
でも明日からは天気は下り坂みたいですね。
皆様、体調にはお気を付け下さい。
さてさてそんな今日は早くも今年の夏に開催されるイベントの情報が入ってキマシタよ！
一年に一度のＭＩＮＩのお祭りＭＩＮＩ ＦＥＳの日程が決定したそうです。
開催日は９月１８日(月、祝)場所は毎年恒例の富士スピードウェイです！
去年は開場に入りきらないくらい集まりましたからねＦ系のモデルが一通り出揃った今年はもっと凄い事になっちゃうんじゃないでしょうか[em_question]
・・・・って、よく見たら予定台数超えたら受付締切って書いてありますね[em_worryingly]
こりゃあエントリーは早めに済ませた方が良さそうですね。
詳細や最新情報はNEW MINI STYLE MAGAZINE 編集長のブログ、ミニ雑誌編集長のお仕事ブログをチェックしてみて下さいね。
それでは！
今日はホント暖かかったですね[em_sun]
完全に夏です夏。
でも明日からは天気は下り坂みたいですね。
皆様、体調にはお気を付け下さい。
さてさてそんな今日は早くも今年の夏に開催されるイベントの情報が入ってキマシタよ！
一年に一度のＭＩＮＩのお祭りＭＩＮＩ ＦＥＳの日程が決定したそうです。
開催日は９月１８日(月、祝)場所は毎年恒例の富士スピードウェイです！
去年は開場に入りきらないくらい集まりましたからねＦ系のモデルが一通り出揃った今年はもっと凄い事になっちゃうんじゃないでしょうか[em_question]
・・・・って、よく見たら予定台数超えたら受付締切って書いてありますね[em_worryingly]
こりゃあエントリーは早めに済ませた方が良さそうですね。
詳細や最新情報はNEW MINI STYLE MAGAZINE 編集長のブログ、ミニ雑誌編集長のお仕事ブログをチェックしてみて下さいね。
それでは！
2017.04.15 Saturday
今日のボンドミニ
こんばんは!ツッチーです。
今日はクロスオーバーの足回り交換から作業スタートです。
取付させて頂いたのはビルシュタインの車高調、Ｂ１４[em_idea]
しっかりとした乗り味でありながら乗り心地はすこぶる良好[em_pig]ご家族など同乗される事が多い人にもおススメな車高調です。
純正車高がこれですからね[em_worryingly]
見た目もスッキリ[em_pika]スタイリッシュな車高になります。
一先ず推奨地のセッティングですが上げ下げ共に１５ｍｍ程度は調整可能です。
続いての作業は水漏れ修理のＲ５６
クーラント漏れはウィークポイントを中心に目視での確認が一番確実ですが、自分で簡単に見る方法もあります。
５６系だったらエンジンルーム前側にエクスパンションタンクと呼ばれるラジエターのサブタンクが付いているので、そこでクーラントの量が見れるようになっています。
上限と下限のしるしがあるのでもし下限ラインを下回ってたら漏れてる可能性あり[em_biccur2]
まぁある程度は自然に減りますし(一説では年/数％)温度によっても多少増減するのでそれほど神経質になる必要もありませんが、空っぽだったなんて場合は即点検してもらいましょう。
それとタンクの蓋はクーラントの温度が高いときは間違っても開けてはイケマセン！！高温のクーラントが噴出します[em_biccur2]くれぐれもご注意を！
今回修理させて頂いた車両は５６のウィークポイント、サーモスタットハウジングからの漏れ[em_bad]
ミッションケースにも漏れた跡が付いてしまっているのでしっかり清掃もします。
パーツ交換が終わったら漏れ出てしまったクーラントを補充します。
このクーラント充填がエア抜きとか色々面倒なのですが、ウチでは専用ツールを使って充填するので短時間で１００％に近い充填が可能です。
あとはしっかり試運転と点検で完了です。
続いての作業はレムスのマフラー、ＪＣＷフェンダー、補強などなどの取付をご用命頂いたコチラのＦ５６
メチャクチャクリーンでキマってますね！カッコいいです。
ノーマルフェンダーでは結構男前な出面になるnmエンジニアリングの１８インチ、RSe52 ですがＪＣＷのフェンダーだと出っ張りのお陰で・・・・
フロントは保安基準内に収まっちゃいました[em_smile2]
リアは５０°の部分が怪しいですね[em_worryingly]
まぁ車両個体差もありますし、アライメントの調整値次第で出面なんてまるで違ってきますのでホイールを検討している人はあくまで参考までに[em_p_hand]
コチラはエンジン不調でご入庫のＲ５５
診断結果がカムシャフトセンサーだったので一先ずセオリー通りセンサーの交換
センサーがエラーを拾った場合、エラーがリセットしても消えないとか実測値がおかしいとかなら即原因が判明しますが、たまにおかしい←これ一番厄介[em_worryingly]
これで一先ず様子見ですね。
コチラはブレーキパッド交換でご入庫の５６
車両コンピューターのサービス時期を管理しているＣＢＳ(コンディションベースドサービスの略)でブレーキパッドの交換距離が限度を超えると警告灯が点灯して消えなくなります。
赤い！マークですね。
リセットするにはパッドはモチロン、ブレーキパッドの残量を見ているセンサーの交換も必要となります。
今年から警告灯は車検もＮＧですしブレーキの警告灯は安全にも大きく関わりますのでなるべく早く対処しましょう！
明日も頑張りまーす！！
今日はクロスオーバーの足回り交換から作業スタートです。
取付させて頂いたのはビルシュタインの車高調、Ｂ１４[em_idea]
しっかりとした乗り味でありながら乗り心地はすこぶる良好[em_pig]ご家族など同乗される事が多い人にもおススメな車高調です。
純正車高がこれですからね[em_worryingly]
見た目もスッキリ[em_pika]スタイリッシュな車高になります。
一先ず推奨地のセッティングですが上げ下げ共に１５ｍｍ程度は調整可能です。
続いての作業は水漏れ修理のＲ５６
クーラント漏れはウィークポイントを中心に目視での確認が一番確実ですが、自分で簡単に見る方法もあります。
５６系だったらエンジンルーム前側にエクスパンションタンクと呼ばれるラジエターのサブタンクが付いているので、そこでクーラントの量が見れるようになっています。
上限と下限のしるしがあるのでもし下限ラインを下回ってたら漏れてる可能性あり[em_biccur2]
まぁある程度は自然に減りますし(一説では年/数％)温度によっても多少増減するのでそれほど神経質になる必要もありませんが、空っぽだったなんて場合は即点検してもらいましょう。
それとタンクの蓋はクーラントの温度が高いときは間違っても開けてはイケマセン！！高温のクーラントが噴出します[em_biccur2]くれぐれもご注意を！
今回修理させて頂いた車両は５６のウィークポイント、サーモスタットハウジングからの漏れ[em_bad]
ミッションケースにも漏れた跡が付いてしまっているのでしっかり清掃もします。
パーツ交換が終わったら漏れ出てしまったクーラントを補充します。
このクーラント充填がエア抜きとか色々面倒なのですが、ウチでは専用ツールを使って充填するので短時間で１００％に近い充填が可能です。
あとはしっかり試運転と点検で完了です。
続いての作業はレムスのマフラー、ＪＣＷフェンダー、補強などなどの取付をご用命頂いたコチラのＦ５６
メチャクチャクリーンでキマってますね！カッコいいです。
ノーマルフェンダーでは結構男前な出面になるnmエンジニアリングの１８インチ、RSe52 ですがＪＣＷのフェンダーだと出っ張りのお陰で・・・・
フロントは保安基準内に収まっちゃいました[em_smile2]
リアは５０°の部分が怪しいですね[em_worryingly]
まぁ車両個体差もありますし、アライメントの調整値次第で出面なんてまるで違ってきますのでホイールを検討している人はあくまで参考までに[em_p_hand]
コチラはエンジン不調でご入庫のＲ５５
診断結果がカムシャフトセンサーだったので一先ずセオリー通りセンサーの交換
センサーがエラーを拾った場合、エラーがリセットしても消えないとか実測値がおかしいとかなら即原因が判明しますが、たまにおかしい←これ一番厄介[em_worryingly]
これで一先ず様子見ですね。
コチラはブレーキパッド交換でご入庫の５６
車両コンピューターのサービス時期を管理しているＣＢＳ(コンディションベースドサービスの略)でブレーキパッドの交換距離が限度を超えると警告灯が点灯して消えなくなります。
赤い！マークですね。
リセットするにはパッドはモチロン、ブレーキパッドの残量を見ているセンサーの交換も必要となります。
今年から警告灯は車検もＮＧですしブレーキの警告灯は安全にも大きく関わりますのでなるべく早く対処しましょう！
明日も頑張りまーす！！
2017.04.14 Friday
RECARO のＳＲ−７ラシックが新しくなりました！！
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はＲＥＣＡＲＯから新しくリリースされたシートをご紹介[em_good]
コチラ！
２０１２にリリースされ高い性能とスタイリッシュなカラーで絶大な人気を誇ったＳＲ−７ ＬＡＳＳＩＣ(ラシック)がイメージを一新し生まれ変わりました[em_flopped]
ＴＡＳにも展示されていたのでもうご存知の方も多いと思いますが新しいＬＡＳＳＩＣはレザーをふんだんに使った非常に高級感のある仕上がり[em_smile2]
先代モデルと同じくセンターには通気性の良いグラスメッシュを採用。
長時間座っても蒸れなくて良いんですよね、レカロのこのメッシュ。
サイド全体にはカラーレザーが採用されています。
しかもよく見るとカラーレザーも体に近い部分はパンチングレザーになっているという拘りよう。
ステッチもレザーのカラーに合わせた物が使われています。
背面と側面は合皮ですが質感は申し分ない仕上がりです。
これ、メチャクチャカッコ良くないですか？！個人的にかなりキテマス！
ＴＡＳの時の写真になってしまいますが他カラーは
レッド、ブラック、グリーン、ホワイト、ブルーの全５色展開！
グリーンとかブルーはインテリアも合わせてカラーコーディネイトしたら相当カッコいいでしょうね。
勿論、座面がフラットなＳＲ−７Ｆの設定もあります[em_idea]
そして
ナント！
このＳＲ−７
ビックリなのが
これだけ贅沢仕様なのに
定価１３６０００円(税抜)[em_asease]
なんかメチャクチャお買い得価格じゃないですか？！
僕欲しいです(笑)
お見積りやお問い合わせはお気軽にどうぞ。
あ、そうそう。今回モデルチェンジに伴って先代モデルは今日で受付終了です。
がっ！どうしても先代モデルの方が良い！！って方いらっしゃいましたら急いで連絡下さい！なんとかなるかもです！
・・・・なんともならなかったらスイマセン(笑)
お問い合わせお待ちしています！
今日はＲＥＣＡＲＯから新しくリリースされたシートをご紹介[em_good]
コチラ！
２０１２にリリースされ高い性能とスタイリッシュなカラーで絶大な人気を誇ったＳＲ−７ ＬＡＳＳＩＣ(ラシック)がイメージを一新し生まれ変わりました[em_flopped]
ＴＡＳにも展示されていたのでもうご存知の方も多いと思いますが新しいＬＡＳＳＩＣはレザーをふんだんに使った非常に高級感のある仕上がり[em_smile2]
先代モデルと同じくセンターには通気性の良いグラスメッシュを採用。
長時間座っても蒸れなくて良いんですよね、レカロのこのメッシュ。
サイド全体にはカラーレザーが採用されています。
しかもよく見るとカラーレザーも体に近い部分はパンチングレザーになっているという拘りよう。
ステッチもレザーのカラーに合わせた物が使われています。
背面と側面は合皮ですが質感は申し分ない仕上がりです。
これ、メチャクチャカッコ良くないですか？！個人的にかなりキテマス！
ＴＡＳの時の写真になってしまいますが他カラーは
レッド、ブラック、グリーン、ホワイト、ブルーの全５色展開！
グリーンとかブルーはインテリアも合わせてカラーコーディネイトしたら相当カッコいいでしょうね。
勿論、座面がフラットなＳＲ−７Ｆの設定もあります[em_idea]
そして
ナント！
このＳＲ−７
ビックリなのが
これだけ贅沢仕様なのに
定価１３６０００円(税抜)[em_asease]
なんかメチャクチャお買い得価格じゃないですか？！
僕欲しいです(笑)
お見積りやお問い合わせはお気軽にどうぞ。
あ、そうそう。今回モデルチェンジに伴って先代モデルは今日で受付終了です。
がっ！どうしても先代モデルの方が良い！！って方いらっしゃいましたら急いで連絡下さい！なんとかなるかもです！
・・・・なんともならなかったらスイマセン(笑)
お問い合わせお待ちしています！
2017.04.13 Thursday
Ｈ＆Ｒダウンスプリング mon3.1V
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日ご紹介させて頂く車両はブレーキパッド交換のご相談でご来店頂いたお客様のＦ５５クーパー[em_smile1]
がっ[em_question]
肝心のブレーキパッドがたまたま在庫切れ[em_shout]常に在庫管理して切らさない様にしてるんですけどどうゆう訳か同じ車種、同じ品番を使う作業が重なるときは重なるんですよね[em_feeldown2]ご迷惑をお掛けしてスイマセン[em_asease]
そんな訳で皆様、在庫とピットの空きがあればクイック作業も可能ですが出来ればご予約のご連絡を頂いてからのご来店をお願い致します[em_smile1]
話は戻って
しかしお客様から「せっかく来たから」のまさかの一言が[em_idea]
その結果、ノーマル(１５インチノーマル車高)でご来店頂いたＦ５５クーパーがこうなりました[em_flopped]
じゃじゃ〜ん[em_good]
ほど良く下がった車高とmonの１７インチホイール３．１Ｖで一気にスタイリッシュになっちゃいました[em_pig]いやーさり気無くてカッコいい！
ダウンスプリングはＨ＆Ｒ[em_pika]
使い勝手を損なわない約３０ｍｍダウンです。ちょうどタイヤとフェンダーの隙間が綺麗に見える感じですかね。
純正１５インチから一気に２サイズアップしたmonの１７インチ、タイプ3.1Vはマットガンメタルのカラーをチョイス
白ボディ黒ルーフにも相性ピッタリですね。
今回は純正キャップを流用取付させて頂きました。
組み合わせるタイヤは高いウェット＆ドライ性能に加え優れたコントロール性能と応答性能を持つミシュランＰＳ４
乗り心地や静寂性などのコンフォート性能もすこぶる良いタイヤです。
個人的に凄くおススメ！
タイヤサイズも175/65R15から205/45R17ですからね、走りもガラッと変わってます[em_smile2]
オーナー様ご来店ご用命ありがとうございました。
それでは！
今日ご紹介させて頂く車両はブレーキパッド交換のご相談でご来店頂いたお客様のＦ５５クーパー[em_smile1]
がっ[em_question]
肝心のブレーキパッドがたまたま在庫切れ[em_shout]常に在庫管理して切らさない様にしてるんですけどどうゆう訳か同じ車種、同じ品番を使う作業が重なるときは重なるんですよね[em_feeldown2]ご迷惑をお掛けしてスイマセン[em_asease]
そんな訳で皆様、在庫とピットの空きがあればクイック作業も可能ですが出来ればご予約のご連絡を頂いてからのご来店をお願い致します[em_smile1]
話は戻って
しかしお客様から「せっかく来たから」のまさかの一言が[em_idea]
その結果、ノーマル(１５インチノーマル車高)でご来店頂いたＦ５５クーパーがこうなりました[em_flopped]
じゃじゃ〜ん[em_good]
ほど良く下がった車高とmonの１７インチホイール３．１Ｖで一気にスタイリッシュになっちゃいました[em_pig]いやーさり気無くてカッコいい！
ダウンスプリングはＨ＆Ｒ[em_pika]
使い勝手を損なわない約３０ｍｍダウンです。ちょうどタイヤとフェンダーの隙間が綺麗に見える感じですかね。
純正１５インチから一気に２サイズアップしたmonの１７インチ、タイプ3.1Vはマットガンメタルのカラーをチョイス
白ボディ黒ルーフにも相性ピッタリですね。
今回は純正キャップを流用取付させて頂きました。
組み合わせるタイヤは高いウェット＆ドライ性能に加え優れたコントロール性能と応答性能を持つミシュランＰＳ４
乗り心地や静寂性などのコンフォート性能もすこぶる良いタイヤです。
個人的に凄くおススメ！
タイヤサイズも175/65R15から205/45R17ですからね、走りもガラッと変わってます[em_smile2]
オーナー様ご来店ご用命ありがとうございました。
それでは！
2017.04.11 Tuesday
タイヤ交換
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はペースマンがタイヤ交換されてます。
このブログを見て下さっている方なら「何を今さら」だと思いますが、全てのタイヤにはスリップサインと呼ばれるタイヤのライフをお知らせする目印が付いてます。
溝の中にある一直線の出っ張りがソレですね。
ちなみにコレ1.6ｍｍで設定されています。
タイヤが減ってこの出っ張りと接地面の段差が無くなったら「交換ですよ〜」のお知らせ
角度を変えてみると分かり易いかな？
ギリギリですね[em_worryingly]
そしてこれ、タイヤのライフを知る目印なのと同時に車検がＯＫかどうかの目印でもあります。
ネットで検索するとみんな好き勝手言ってますが(笑)ちゃんと道路運送車両の保安基準 細目を定める告示 走行装置で1.6ｍｍ以上と決まっています。
つまりスリップサインが出るイコール非適合というわけ。
まぁ車検と言っても検査官も人間ですから見落としもあるでしょうし、全ての検査車両のタイヤ溝までチェックしているかというと・・・なので通ってしまう可能性は否定しませんが。
それよりなにより十分な溝の無いタイヤは危険です！
特にこれからの季節、梅雨などは濡れた路面で思わぬスリップにも繋がりかねません！
タイヤの定期的なチェックをお忘れなく！
メンドクサイって人はボンドミニに乗ってきて下さい[em_pig]勿論、無料で点検します。
タイヤも国内外、各社取り扱っていますのでお見積りだけでもお気軽にどうぞ。
それでは！
今日はペースマンがタイヤ交換されてます。
このブログを見て下さっている方なら「何を今さら」だと思いますが、全てのタイヤにはスリップサインと呼ばれるタイヤのライフをお知らせする目印が付いてます。
溝の中にある一直線の出っ張りがソレですね。
ちなみにコレ1.6ｍｍで設定されています。
タイヤが減ってこの出っ張りと接地面の段差が無くなったら「交換ですよ〜」のお知らせ
角度を変えてみると分かり易いかな？
ギリギリですね[em_worryingly]
そしてこれ、タイヤのライフを知る目印なのと同時に車検がＯＫかどうかの目印でもあります。
ネットで検索するとみんな好き勝手言ってますが(笑)ちゃんと道路運送車両の保安基準 細目を定める告示 走行装置で1.6ｍｍ以上と決まっています。
つまりスリップサインが出るイコール非適合というわけ。
まぁ車検と言っても検査官も人間ですから見落としもあるでしょうし、全ての検査車両のタイヤ溝までチェックしているかというと・・・なので通ってしまう可能性は否定しませんが。
それよりなにより十分な溝の無いタイヤは危険です！
特にこれからの季節、梅雨などは濡れた路面で思わぬスリップにも繋がりかねません！
タイヤの定期的なチェックをお忘れなく！
メンドクサイって人はボンドミニに乗ってきて下さい[em_pig]勿論、無料で点検します。
タイヤも国内外、各社取り扱っていますのでお見積りだけでもお気軽にどうぞ。
それでは！
2017.04.10 Monday
今日もオイル漏れ修理
こんばんは。
いきなりですが、
今年の夏にファミコンの名作？！迷作？！たけしの挑戦状がスマホでリメイクされるそうです。
今、なんだクソゲーかって思った人手を挙げなさい！(笑)
小学生の頃プレイして訳が判らなすぎて痺れたのを覚えてます。
大人になってやったらクリア出来るのか気になるのでダウンロードしちゃうかもです。
何気にゲームします、ツッチーです[em_pig]
さてさて今日のピットの様子はと言うと・・・
またまたまたＲ５６系エンジンのオイル漏れ修理です。
今回のお車は結構重症です[em_worryingly]
それはそうとこの作業、最近毎週やってる気がします[em_shout]
Ｒ５６系前期は特に避けては通れない道の様です[em_feeldown2]
ま、一回修理しておけば暫くは大丈夫ですからね。
気が付いたら早めに修理しておきたい部分です。
Ｏｈ．．．
ここまで逝ってると正直何処から漏れてるか正確な判断は難しいです。
と、言う事で今回はいつものシール交換に加えターボのオイルライン、イン、アウトも一緒に交換
一先ずコレで様子見です。
それとオイル漏れでの注意点なんですが水回りのホースがオイルで汚れっ放しはとても危険です。
何故なら水回りのホースは耐圧ですが耐油ではないから。
常にオイルが付着するような状態だと油分を吸ってブヨブヨになってるケースが多いです。
そうなるとモチロン耐圧性能も著しく低下しますので余計なトラブルに繋がってしまいますからね。
要は繰り返しになりますがオイル漏れは早めに修理しましょうって事です。
そして出来れば定期的な点検、特に下回りはチェックは欠かさず行いましょう。
お心当たりの方は是非ボンドミニにご相談下さい。
それでは！
いきなりですが、
今年の夏にファミコンの名作？！迷作？！たけしの挑戦状がスマホでリメイクされるそうです。
今、なんだクソゲーかって思った人手を挙げなさい！(笑)
小学生の頃プレイして訳が判らなすぎて痺れたのを覚えてます。
大人になってやったらクリア出来るのか気になるのでダウンロードしちゃうかもです。
何気にゲームします、ツッチーです[em_pig]
さてさて今日のピットの様子はと言うと・・・
またまたまたＲ５６系エンジンのオイル漏れ修理です。
今回のお車は結構重症です[em_worryingly]
それはそうとこの作業、最近毎週やってる気がします[em_shout]
Ｒ５６系前期は特に避けては通れない道の様です[em_feeldown2]
ま、一回修理しておけば暫くは大丈夫ですからね。
気が付いたら早めに修理しておきたい部分です。
Ｏｈ．．．
ここまで逝ってると正直何処から漏れてるか正確な判断は難しいです。
と、言う事で今回はいつものシール交換に加えターボのオイルライン、イン、アウトも一緒に交換
一先ずコレで様子見です。
それとオイル漏れでの注意点なんですが水回りのホースがオイルで汚れっ放しはとても危険です。
何故なら水回りのホースは耐圧ですが耐油ではないから。
常にオイルが付着するような状態だと油分を吸ってブヨブヨになってるケースが多いです。
そうなるとモチロン耐圧性能も著しく低下しますので余計なトラブルに繋がってしまいますからね。
要は繰り返しになりますがオイル漏れは早めに修理しましょうって事です。
そして出来れば定期的な点検、特に下回りはチェックは欠かさず行いましょう。
お心当たりの方は是非ボンドミニにご相談下さい。
それでは！
2017.04.09 Sunday
ＡＭＳＥＨＣＳ オリジナルサスペンションキット
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
ＭＩＮＩのチューニングパーツやアクセサリーでお馴染みＡＭＳＥＣＨＳ(アムゼックス)から新たにＦ５６系用オリジナルサスペンションキットがリリースされました！
写真はアムゼックスブログより
このアムゼックス オリジナルサスペンションキットは大元の阿部商会さんが取り扱いをしているEibach の車高調、プロストリートＳをベースに完全オリジナル仕様で作製されているそうです。
イメージカラーのグリーンにペイントされたスプリングがカッコいいですね！
気になる乗り味はまだ乗った事が無いのでレビューは出来ませんが足回りのエキスパート、アイバッハとアムゼックスがタッグを組んだ足が悪いはずがありません[em_biccur2][em_smile2]
大いに期待して良いでしょう！！
ちなみにベースになっているプロストリートＳはその名の通りストリーに照準を合わせた減衰固定タイプの車高調なので、快適性を大きく損なうことなく、最抜群のスポーツ性能とスタイリッシュな車高が実現出来るまさに街乗り〜プラスαにもってこいな車高調です！
適合車種はＦ５５、Ｆ５６全車[em_idea] ５７書いてないけど多分大丈夫だ思います。
ダウン量は-３０mm〜 -５０mm
定価は１９８．０００円(税別)とお求めやすい価格になっています！
ちなみに初回入荷は少量らしいので欲しい方はお早めにお問い合わせください！
それでは！
ＭＩＮＩのチューニングパーツやアクセサリーでお馴染みＡＭＳＥＣＨＳ(アムゼックス)から新たにＦ５６系用オリジナルサスペンションキットがリリースされました！
写真はアムゼックスブログより
このアムゼックス オリジナルサスペンションキットは大元の阿部商会さんが取り扱いをしているEibach の車高調、プロストリートＳをベースに完全オリジナル仕様で作製されているそうです。
イメージカラーのグリーンにペイントされたスプリングがカッコいいですね！
気になる乗り味はまだ乗った事が無いのでレビューは出来ませんが足回りのエキスパート、アイバッハとアムゼックスがタッグを組んだ足が悪いはずがありません[em_biccur2][em_smile2]
大いに期待して良いでしょう！！
ちなみにベースになっているプロストリートＳはその名の通りストリーに照準を合わせた減衰固定タイプの車高調なので、快適性を大きく損なうことなく、最抜群のスポーツ性能とスタイリッシュな車高が実現出来るまさに街乗り〜プラスαにもってこいな車高調です！
適合車種はＦ５５、Ｆ５６全車[em_idea] ５７書いてないけど多分大丈夫だ思います。
ダウン量は-３０mm〜 -５０mm
定価は１９８．０００円(税別)とお求めやすい価格になっています！
ちなみに初回入荷は少量らしいので欲しい方はお早めにお問い合わせください！
それでは！
2017.04.07 Friday
オイル漏れ修理
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はコチラのクラブマンのオイル漏れ修理などなどの作業を進めます。
いろいろ作業があって写真は撮り忘れました[em_worryingly]
という事で過去のブログから同じ作業内容の写真でお送りします。
オイル漏れ箇所は超定番のオイルフィルター付け根から
前期型を中心にここから漏れている車両凄く多いです[em_worryingly]
殆どが距離数多めの車両ですが中には距離走ってなくても漏れている個体もありますね。
ちなみに今回修理させて頂いた車両はナント１万キロ台[em_asease]
まぁ、いくら距離薄でも１０年近く前のシール(ゴム)ですからね。いつかは漏れます。
但し、傾向としてオイル管理が悪かったりすると比較的漏れやすい様です。
交換時にはオイルとクーラントが両方抜けちゃうので今はまだ漏れて無くてもどちらか交換の予定があれば予防で交換しちゃうのもおススメです。
「最近エンジンの前側からオイルが漏れてるみたい」
なーんて人はココの漏れかもしれません。
是非一度ご相談下さい。
それでは！
今日はコチラのクラブマンのオイル漏れ修理などなどの作業を進めます。
いろいろ作業があって写真は撮り忘れました[em_worryingly]
という事で過去のブログから同じ作業内容の写真でお送りします。
オイル漏れ箇所は超定番のオイルフィルター付け根から
前期型を中心にここから漏れている車両凄く多いです[em_worryingly]
殆どが距離数多めの車両ですが中には距離走ってなくても漏れている個体もありますね。
ちなみに今回修理させて頂いた車両はナント１万キロ台[em_asease]
まぁ、いくら距離薄でも１０年近く前のシール(ゴム)ですからね。いつかは漏れます。
但し、傾向としてオイル管理が悪かったりすると比較的漏れやすい様です。
交換時にはオイルとクーラントが両方抜けちゃうので今はまだ漏れて無くてもどちらか交換の予定があれば予防で交換しちゃうのもおススメです。
「最近エンジンの前側からオイルが漏れてるみたい」
なーんて人はココの漏れかもしれません。
是非一度ご相談下さい。
それでは！
2017.04.06 Thursday
今日のボンドミニ
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日は足回りリフレッシュでお預かりのＲ５６を最後の仕上げ、アライメントの為、工場に回送[em_eye]
ボンドミニ店舗にはアライメントテスターは無いので事前予約で作業時間約半日となりますがアライメント調整もお気軽にお申し付け下さい[em_smile1]
という事で休み前の話になってしまいますがブッシュも打ち替えました。
平日の空いてる時間をみてアクスルサポートをサクッと降ろし
ロアコントロールアームのブッシュを打ち替えました。
ココのブッシュ色々なメーカーからリリースされていますが個人的に一番おススメはパワーフレックス！
２ピース構造で捻じれが起こらない構造なのでアームの動きがメチャクチャスムースになります。
純正や純正形状でゴムがみっちり詰まったタイプは捻じれにくくなるのでアームの動きは重くなります。
まぁこの辺のフィーリングは好みもあるでしょうからどれがダメってのも無いんですが１ピースのタイプは角度も見て打ち直さないと逆効果です。
降ろしたついでに綺麗にしておきます[em_pig]
清掃は整備の基本[em_idea]
今後何かトラブルがあっても気が付き易くなります。
リフレッシュ後の試運転は最高！！！
ショックもＳＡＣＨＳだしアームの動きも良くなってるので新車以上[em_question]
これでまた気持ちよく乗れますね！
オーナー様、明日のご来店お待ちしております。
それでは！
今日は足回りリフレッシュでお預かりのＲ５６を最後の仕上げ、アライメントの為、工場に回送[em_eye]
ボンドミニ店舗にはアライメントテスターは無いので事前予約で作業時間約半日となりますがアライメント調整もお気軽にお申し付け下さい[em_smile1]
という事で休み前の話になってしまいますがブッシュも打ち替えました。
平日の空いてる時間をみてアクスルサポートをサクッと降ろし
ロアコントロールアームのブッシュを打ち替えました。
ココのブッシュ色々なメーカーからリリースされていますが個人的に一番おススメはパワーフレックス！
２ピース構造で捻じれが起こらない構造なのでアームの動きがメチャクチャスムースになります。
純正や純正形状でゴムがみっちり詰まったタイプは捻じれにくくなるのでアームの動きは重くなります。
まぁこの辺のフィーリングは好みもあるでしょうからどれがダメってのも無いんですが１ピースのタイプは角度も見て打ち直さないと逆効果です。
降ろしたついでに綺麗にしておきます[em_pig]
清掃は整備の基本[em_idea]
今後何かトラブルがあっても気が付き易くなります。
リフレッシュ後の試運転は最高！！！
ショックもＳＡＣＨＳだしアームの動きも良くなってるので新車以上[em_question]
これでまた気持ちよく乗れますね！
オーナー様、明日のご来店お待ちしております。
それでは！
