- ビルシュタイン B14！！ (10/20)
- スコーピオン ダウンパイプ (10/18)
- サイドビューカメラ × Ｆ５６ (10/17)
- Ｒ６０ × ＲＥＭＵＳ (10/14)
- Ｒ５６ クラッチ修理 (10/13)
- ブログセール！！！！！！！！！！！ (10/11)
- Ｆ系ワイドアングルリアビューミラーとＪＣＷマフラーカッター (10/09)
- F56 ステアリング交換 (10/08)
- こんな事も出来ます。 (10/07)
- クラブマン リアビューイメチェンの巻 (10/06)
- August 2018 (1)
- August 2017 (5)
- July 2017 (25)
- June 2017 (24)
- May 2017 (22)
- April 2017 (24)
- March 2017 (21)
- February 2017 (20)
- January 2017 (21)
- December 2016 (21)
- November 2016 (22)
- October 2016 (24)
- September 2016 (24)
- August 2016 (20)
- July 2016 (24)
- June 2016 (21)
- May 2016 (23)
- April 2016 (23)
- March 2016 (25)
- February 2016 (22)
- January 2016 (23)
- December 2015 (21)
- November 2015 (23)
- October 2015 (27)
- September 2015 (23)
- August 2015 (22)
- July 2015 (25)
- June 2015 (22)
- May 2015 (22)
- April 2015 (23)
- March 2015 (24)
- February 2015 (23)
- January 2015 (21)
- December 2014 (23)
- November 2014 (24)
- October 2014 (24)
- September 2014 (23)
- August 2014 (22)
- July 2014 (25)
- June 2014 (24)
- May 2014 (22)
- April 2014 (24)
- March 2014 (25)
- February 2014 (22)
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- December 2013 (24)
- November 2013 (25)
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- February 2010 (24)
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- November 2009 (25)
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- February 2009 (22)
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- October 2008 (23)
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- August 2008 (21)
- July 2008 (26)
- June 2008 (24)
- May 2008 (24)
- April 2008 (24)
- March 2008 (25)
- February 2008 (25)
- January 2008 (23)
- December 2007 (23)
- November 2007 (25)
- October 2007 (13)
ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171
営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2016.10.20 Thursday
ビルシュタイン B14！！
こんばんは、久しぶりに登場のナリタです[em_c_hand]
入口に山のようにストックされているご指名ナンバーワンのビルシュタインＢ１４車高調[em_biccur2]
毎回某営業マンＡ商会Ｋ氏にビルシュタインの在庫余裕ありますか[em_question]と聞くと在庫切れると次の入荷まで時間かかりそう...という毎回毎回悪魔の返答...ってことで、だまされているのか・・・本日も、Ｆ５６系用のビルシュタインＢ１４が入荷となりまして．．．置く場所がないっす(笑)
その大人気の、ビルシュタインＢ１４車高調Ｆ５４新型クラブマン用が１２月発売になります[em_good]って事でご予約受付中です[em_pika]
当社デモカーを、開発のため提供させていただいてますので、街乗りから高速まで様々な状況を乗ってますがホント良い脚です。街中・高速共に段差やつなぎ目などを越えた時の揺れの収まりがトントンと一発で収まりすごく気持ちよく走れる足回りです[em_idea]
メーカー推奨ダウン量は、約40ｍｍとなってまして、見た目もちょうどよく、どこにでも行けちゃうダウン量です[em_biccur2]
足回り交換作業は、約１．５時間！商品・交換工賃を含め１９４，０００円税込みにてご案内です〜！アライメント費用は別途２１，６００円税込みとなります。
初回入荷数量に、限りがありますのでお早目のご予約お待ちいたしております[em_note]
１２月まで待てない、早く入荷してほしいです！
入口に山のようにストックされているご指名ナンバーワンのビルシュタインＢ１４車高調[em_biccur2]
毎回某営業マンＡ商会Ｋ氏にビルシュタインの在庫余裕ありますか[em_question]と聞くと在庫切れると次の入荷まで時間かかりそう...という毎回毎回悪魔の返答...ってことで、だまされているのか・・・本日も、Ｆ５６系用のビルシュタインＢ１４が入荷となりまして．．．置く場所がないっす(笑)
その大人気の、ビルシュタインＢ１４車高調Ｆ５４新型クラブマン用が１２月発売になります[em_good]って事でご予約受付中です[em_pika]
当社デモカーを、開発のため提供させていただいてますので、街乗りから高速まで様々な状況を乗ってますがホント良い脚です。街中・高速共に段差やつなぎ目などを越えた時の揺れの収まりがトントンと一発で収まりすごく気持ちよく走れる足回りです[em_idea]
メーカー推奨ダウン量は、約40ｍｍとなってまして、見た目もちょうどよく、どこにでも行けちゃうダウン量です[em_biccur2]
足回り交換作業は、約１．５時間！商品・交換工賃を含め１９４，０００円税込みにてご案内です〜！アライメント費用は別途２１，６００円税込みとなります。
初回入荷数量に、限りがありますのでお早目のご予約お待ちいたしております[em_note]
１２月まで待てない、早く入荷してほしいです！
2016.10.18 Tuesday
スコーピオン ダウンパイプ
こんばんは！
ピットでＮＡＣＫ５を流しているのですが今日のＧＯＧＯＭＯＮＺに新日本プロレスの本間朋晃選手がゲスト出演していました。
↑このヤバさは分かる人にしか分からないと思いますが・・・[em_worryingly]
案の定、放送事故レベルの聞き取りづらさで吹きそうになりました(笑)
ツッチーです[em_pig]
さてさて今日は新しく入荷したコチラの商品をご紹介
ＦＡＣＥＢＯＯＫでは一足先にご案内させて頂きましたスコーピオン社製のＦ系用ダウンパイプです[em_pika]
スコーピオン社はＭＩＮＩの故郷、イギリスに本社を置く老舗マフラーメーカー。
日本では車用よりもバイクでの知名度の方が高いかな？
リッターバイク乗りの方ならご存じの方も多いと思います。
スコーピオンエキゾーストは20年に渡り、各国の様々なバイクレースに参戦し、 勝利を収めその高い性能から世界中のライダー、チームに支持されているメーカなのです。
また、BMWを初めとした自動車のアフターマフラーメーカーとしても有名で、4輪のレースやストリートにおいてもヨーロッパでは非常に多く使用されているのです。
２００セルの如何にも風通しが良さそうな(笑)キャタライザー[em_smile2]
もう見ているだけでワクワクします。
取付けると全く見えなくなっちゃうのがもったいないカッコいいロゴのプレート[em_idea]
個人的な意見ですがバイクのマフラーで実績があるメーカが作る車用のマフラーは基本的「間違いない！」です[em_biccur2]
ＲＥＭＵＳ然り、アクラポ然り
だって車に比べてはるかに条件が悪いバイクと言うフィールドで性能を追い求めてきているのです。
４輪と違ってスペースや取り回しに極端に制限はあるし、バイクだからほぼすべてＮＡエンジンな上、そのエンジンが発揮するパワーや出力特性がドライブフィールへもろに出るんですよ？
そんな車に比べ悪条件な環境で、試行錯誤して結果の出るマフラーを作ってきたんですからその技術を持ってつくられた４輪用マフラーが悪いはずがないのです。
ちなみにメーカＨＰではダイノによるパワーチェックの結果も出ています。
そんな間違いないダウンパイプ、一番乗りしてみませんか？
お問い合わせお待ちしています[em_pig]
ピットでＮＡＣＫ５を流しているのですが今日のＧＯＧＯＭＯＮＺに新日本プロレスの本間朋晃選手がゲスト出演していました。
↑このヤバさは分かる人にしか分からないと思いますが・・・[em_worryingly]
案の定、放送事故レベルの聞き取りづらさで吹きそうになりました(笑)
ツッチーです[em_pig]
さてさて今日は新しく入荷したコチラの商品をご紹介
ＦＡＣＥＢＯＯＫでは一足先にご案内させて頂きましたスコーピオン社製のＦ系用ダウンパイプです[em_pika]
スコーピオン社はＭＩＮＩの故郷、イギリスに本社を置く老舗マフラーメーカー。
日本では車用よりもバイクでの知名度の方が高いかな？
リッターバイク乗りの方ならご存じの方も多いと思います。
スコーピオンエキゾーストは20年に渡り、各国の様々なバイクレースに参戦し、 勝利を収めその高い性能から世界中のライダー、チームに支持されているメーカなのです。
また、BMWを初めとした自動車のアフターマフラーメーカーとしても有名で、4輪のレースやストリートにおいてもヨーロッパでは非常に多く使用されているのです。
２００セルの如何にも風通しが良さそうな(笑)キャタライザー[em_smile2]
もう見ているだけでワクワクします。
取付けると全く見えなくなっちゃうのがもったいないカッコいいロゴのプレート[em_idea]
個人的な意見ですがバイクのマフラーで実績があるメーカが作る車用のマフラーは基本的「間違いない！」です[em_biccur2]
ＲＥＭＵＳ然り、アクラポ然り
だって車に比べてはるかに条件が悪いバイクと言うフィールドで性能を追い求めてきているのです。
４輪と違ってスペースや取り回しに極端に制限はあるし、バイクだからほぼすべてＮＡエンジンな上、そのエンジンが発揮するパワーや出力特性がドライブフィールへもろに出るんですよ？
そんな車に比べ悪条件な環境で、試行錯誤して結果の出るマフラーを作ってきたんですからその技術を持ってつくられた４輪用マフラーが悪いはずがないのです。
ちなみにメーカＨＰではダイノによるパワーチェックの結果も出ています。
そんな間違いないダウンパイプ、一番乗りしてみませんか？
お問い合わせお待ちしています[em_pig]
2016.10.17 Monday
サイドビューカメラ × Ｆ５６
こんばんは。ツッチーです。
今日はＦ５６にサイドビューカメラの取付[em_good]
これホント便利です。
今回はインターフェースを使って純正画面に入力しました[em_c_hand]
先日ブログに書いてから「何？そんな事できんの？」と問い合わせが多いです[em_smile1]
基本的にＲＣＡの入力空きさえあればナビ画面でもレーダー画面でもなんでもＯＫです。
駐車場がギリギリとかインチアップしてホイールが心配という方!おすすめですよ。
是非お問い合わせください。
今日はＦ５６にサイドビューカメラの取付[em_good]
これホント便利です。
今回はインターフェースを使って純正画面に入力しました[em_c_hand]
先日ブログに書いてから「何？そんな事できんの？」と問い合わせが多いです[em_smile1]
基本的にＲＣＡの入力空きさえあればナビ画面でもレーダー画面でもなんでもＯＫです。
駐車場がギリギリとかインチアップしてホイールが心配という方!おすすめですよ。
是非お問い合わせください。
2016.10.14 Friday
Ｒ６０ × ＲＥＭＵＳ
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はクロスオーバーにＲＥＭＵＳのマフラーを取付させて頂きました。
当店は基本的に全ての作業を予約制とさせて頂いていますが、商品の在庫と作業予約に空きがあれば当日作業が可能な場合も御座います。
特によくご用命を頂くマフラーや車高調、低ダストのブレーキパッドなんかは結構在庫してます[em_c_hand]
まぁでもどっちかダメだったら「また日を改めてお待ちしてます！」ってなっちゃうので事前に問い合わせもらえると嬉しいっす[em_pig]
早速、作業に取り掛かりますがＲＥＭＵＳなので潔くリアサイレンサー手前で純正マフラーを切断[em_c_hand]←ピースじゃなくてハサミのつもり(笑)
またチョット話が逸れますが、リアサイレンサーだけ交換タイプのマフラーを取付ける場合、多くが純正マフラーを切断する事になるのですが切断する事に抵抗がある方も多いと思います。
でもご安心を[em_p_hand]
ＭＩＮＩ純正部品で切断されたパイプを繋ぐクランプ スリーブが出ているので機能的には何ら問題なく元に戻すことが可能なのです。
そもそも事故修理や排気漏れ修理で補修する場合もマフラーまるまる一本はパーツが存在しないので必要な場所を交換して繋ぐかたちとなっています。
後付のＪＣＷチューニングキット(マフラー)も全部切断ですしね[em_pig]
さて話は戻って取付させて頂いたＲＥＭＵＳのマフラーはeマーク付きですので車検も安心[em_good]
eマークって何？という方はコチラ
そして完成[em_good]
リアビューも最高！純正の小さくてバランスの悪い出口からΦ98 ストリートレース ブラッククロームのテールですっごくバランス良くなりました！[em_flopped]
音もレーシー[em_note]
ご用命ありがとうございました！
今日はクロスオーバーにＲＥＭＵＳのマフラーを取付させて頂きました。
当店は基本的に全ての作業を予約制とさせて頂いていますが、商品の在庫と作業予約に空きがあれば当日作業が可能な場合も御座います。
特によくご用命を頂くマフラーや車高調、低ダストのブレーキパッドなんかは結構在庫してます[em_c_hand]
まぁでもどっちかダメだったら「また日を改めてお待ちしてます！」ってなっちゃうので事前に問い合わせもらえると嬉しいっす[em_pig]
早速、作業に取り掛かりますがＲＥＭＵＳなので潔くリアサイレンサー手前で純正マフラーを切断[em_c_hand]←ピースじゃなくてハサミのつもり(笑)
またチョット話が逸れますが、リアサイレンサーだけ交換タイプのマフラーを取付ける場合、多くが純正マフラーを切断する事になるのですが切断する事に抵抗がある方も多いと思います。
でもご安心を[em_p_hand]
ＭＩＮＩ純正部品で切断されたパイプを繋ぐクランプ スリーブが出ているので機能的には何ら問題なく元に戻すことが可能なのです。
そもそも事故修理や排気漏れ修理で補修する場合もマフラーまるまる一本はパーツが存在しないので必要な場所を交換して繋ぐかたちとなっています。
後付のＪＣＷチューニングキット(マフラー)も全部切断ですしね[em_pig]
さて話は戻って取付させて頂いたＲＥＭＵＳのマフラーはeマーク付きですので車検も安心[em_good]
eマークって何？という方はコチラ
そして完成[em_good]
リアビューも最高！純正の小さくてバランスの悪い出口からΦ98 ストリートレース ブラッククロームのテールですっごくバランス良くなりました！[em_flopped]
音もレーシー[em_note]
ご用命ありがとうございました！
2016.10.13 Thursday
Ｒ５６ クラッチ修理
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今週はこんな修理をしてました。
車はＲ５６ＪＣＷ[em_idea]
オーナー様からのお話ではクラッチがおかしい＆異音が凄いとの事[em_ear]
試しに試運転させて頂くと・・・
確かにこれは酷い[em_worryingly]
発進時にクラッチを放していっても最後まで半クラの状態[em_bad]繋がる感じが全くないのです。
と言う訳でリフトで上げて作業を進めて行くと・・・・
とりあえず外してみたスターターモーター[em_eye]Ｏｈ・・・・[em_worryingly]
嫌な予感しかしません[em_bad]
で、コチラが摘出したミッションケース[em_idea]
ありゃま[em_asease]
ちなみにブログだとあっという間に降ろしているみたいにお送りしてますが、ミッションを降ろすだけで３時間くらいかかってます(笑)
近くで見ると・・・・[em_biccur2]
(-∧-；) ナムナム
コチラはフライホイール
画像では分かりませんがダンパー機能が壊れているようで回転方向にガッタガタです
ディスクが当たる面は無数のクラックが[em_shout]
ディスクは摩耗が進んで摩材をディスク本体に留めているリベットがタッチしてしまった跡があります[em_eye]
クラッチを修理する場合、通常はリペアキット(ディスク、カバー、レリーズベアリング)の３点セットを交換するかたちですがここまで摩耗が進んでしまうと当然フライホイールも交換が必要となり修理が大変高額になってしまいます。
ちなみに純正フライホイール単体だけで※だいたい１５万円くらいします[em_shout]※今日現在
なのでクラッチの違和感や異常を感じた場合はなるべく早く修理や診断をしてもらう事をお勧めします。
今回は事前の試運転でこの状態を予想していたので・・・
ＡＲＵＧＯＳの強化クラッチキットを用意していたのです[em_c_hand]
これなら軽量フライホイールがキットに含まれてますからね[em_smile1]
ビンビンのエンジンレスポンスになって一石二鳥なのです。
ＡＲＵＧＯＳの強化クラッチ、ホントおススメです。使いやすいし[em_smile2]
組み立てる時はモチロン各パーツをピカピカにして[em_pika]
こうする事で新たなトラブルがもしあっても判断が付きやすくなりますからね。清掃、洗車はメンテナンスの基本です。
そんな訳ですこぶる快調になったコチラの５６[em_smile1]あとはアライメント調整とテストドライブで完成です。
オーナー様今しばらくお待ちくださいませ
それでは！
今週はこんな修理をしてました。
車はＲ５６ＪＣＷ[em_idea]
オーナー様からのお話ではクラッチがおかしい＆異音が凄いとの事[em_ear]
試しに試運転させて頂くと・・・
確かにこれは酷い[em_worryingly]
発進時にクラッチを放していっても最後まで半クラの状態[em_bad]繋がる感じが全くないのです。
と言う訳でリフトで上げて作業を進めて行くと・・・・
とりあえず外してみたスターターモーター[em_eye]Ｏｈ・・・・[em_worryingly]
嫌な予感しかしません[em_bad]
で、コチラが摘出したミッションケース[em_idea]
ありゃま[em_asease]
ちなみにブログだとあっという間に降ろしているみたいにお送りしてますが、ミッションを降ろすだけで３時間くらいかかってます(笑)
近くで見ると・・・・[em_biccur2]
(-∧-；) ナムナム
コチラはフライホイール
画像では分かりませんがダンパー機能が壊れているようで回転方向にガッタガタです
ディスクが当たる面は無数のクラックが[em_shout]
ディスクは摩耗が進んで摩材をディスク本体に留めているリベットがタッチしてしまった跡があります[em_eye]
クラッチを修理する場合、通常はリペアキット(ディスク、カバー、レリーズベアリング)の３点セットを交換するかたちですがここまで摩耗が進んでしまうと当然フライホイールも交換が必要となり修理が大変高額になってしまいます。
ちなみに純正フライホイール単体だけで※だいたい１５万円くらいします[em_shout]※今日現在
なのでクラッチの違和感や異常を感じた場合はなるべく早く修理や診断をしてもらう事をお勧めします。
今回は事前の試運転でこの状態を予想していたので・・・
ＡＲＵＧＯＳの強化クラッチキットを用意していたのです[em_c_hand]
これなら軽量フライホイールがキットに含まれてますからね[em_smile1]
ビンビンのエンジンレスポンスになって一石二鳥なのです。
ＡＲＵＧＯＳの強化クラッチ、ホントおススメです。使いやすいし[em_smile2]
組み立てる時はモチロン各パーツをピカピカにして[em_pika]
こうする事で新たなトラブルがもしあっても判断が付きやすくなりますからね。清掃、洗車はメンテナンスの基本です。
そんな訳ですこぶる快調になったコチラの５６[em_smile1]あとはアライメント調整とテストドライブで完成です。
オーナー様今しばらくお待ちくださいませ
それでは！
2016.10.11 Tuesday
ブログセール！！！！！！！！！！！
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日は皆様お待ちかね？！、ブログセールをお届けします。
商品はコチラ！
ＫＷ(カーヴェー)の車高調、Ｆ５５、５６、５７用です[em_good]
ちなみに減衰力固定タイプのバージョン１でＤＤＣ付き車用と無し車用、各１台分のみとなります。
ＫＷと言えばＦ系でJohn Cooper Works Pro スポーツ・サスペンション・キットとしてオプション採用され話題になりましたね[em_smile2]
コレ↓
ちなみにコッチも在庫してます。ブログセール対象外
勿論、純正オプションの物と市販の物では色々な部分が異なりますが信頼性や性能面で言えば同じＫＷ製[em_pika]
スポーティーな乗り味で高速やワインディングが楽しくなる事間違いなし[em_smile2]
ＫＷは車高の調整幅も広めなので激しくローダウンしたい人にもおススメです。
さてさて気になるお値段ですが・・・・
と、その前にご案内させて頂く金額は工賃、消費税込の金額です。
※アライメント調整は別途。希望される場合は事前にお申し付け下さい
さぁ改めましてお値段コチラ！！！
ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
もうね超安です。
もう一度言いますが工賃、消費税コミコミです。
是非お問い合わせください！
今日は皆様お待ちかね？！、ブログセールをお届けします。
商品はコチラ！
ＫＷ(カーヴェー)の車高調、Ｆ５５、５６、５７用です[em_good]
ちなみに減衰力固定タイプのバージョン１でＤＤＣ付き車用と無し車用、各１台分のみとなります。
ＫＷと言えばＦ系でJohn Cooper Works Pro スポーツ・サスペンション・キットとしてオプション採用され話題になりましたね[em_smile2]
コレ↓
ちなみにコッチも在庫してます。ブログセール対象外
勿論、純正オプションの物と市販の物では色々な部分が異なりますが信頼性や性能面で言えば同じＫＷ製[em_pika]
スポーティーな乗り味で高速やワインディングが楽しくなる事間違いなし[em_smile2]
ＫＷは車高の調整幅も広めなので激しくローダウンしたい人にもおススメです。
さてさて気になるお値段ですが・・・・
と、その前にご案内させて頂く金額は工賃、消費税込の金額です。
※アライメント調整は別途。希望される場合は事前にお申し付け下さい
さぁ改めましてお値段コチラ！！！
ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
もうね超安です。
もう一度言いますが工賃、消費税コミコミです。
是非お問い合わせください！
2016.10.09 Sunday
Ｆ系ワイドアングルリアビューミラーとＪＣＷマフラーカッター
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はコチラのクラブマンに小物の取付をさせて頂きました。
先ずはコチラ
/
先月このブログでもご紹介させて頂いたＦ系のＥＴＣ付き車用、ワイドアングル リアビューミラーです[em_pika]
今eショップでメチャメチャ売れてます[em_biccur2]
何が良いって、ご覧の通りのワイドアングルっぷりでありながら
ＥＴＣの表示もそのまま確認でき
後付け感もほとんどありません[em_c_hand]
取付もハメるだけなので超簡単[em_smile2]おススメです。
そしてもう一つ
国内設定の無いＦ５６用のJCWテールパイプを流用取付しちゃいました[em_smile2]
マフラー出口の径がほぼ一緒なので取付出来ちゃうんですね[em_pig]
う〜んいい感じ
マフラーは変えたくない！マフラーの音は大きくしたくない！そんな方にはマフラーカッターがお勧めです。
是非お問い合わせください！
今日はコチラのクラブマンに小物の取付をさせて頂きました。
先ずはコチラ
/先月このブログでもご紹介させて頂いたＦ系のＥＴＣ付き車用、ワイドアングル リアビューミラーです[em_pika]
今eショップでメチャメチャ売れてます[em_biccur2]
何が良いって、ご覧の通りのワイドアングルっぷりでありながら
ＥＴＣの表示もそのまま確認でき
後付け感もほとんどありません[em_c_hand]
取付もハメるだけなので超簡単[em_smile2]おススメです。
そしてもう一つ
国内設定の無いＦ５６用のJCWテールパイプを流用取付しちゃいました[em_smile2]
マフラー出口の径がほぼ一緒なので取付出来ちゃうんですね[em_pig]
う〜んいい感じ
マフラーは変えたくない！マフラーの音は大きくしたくない！そんな方にはマフラーカッターがお勧めです。
是非お問い合わせください！
2016.10.08 Saturday
F56 ステアリング交換
こんばんは！
今日、２０代前半くらいかな？！の男の子に「自転車修理やってますか？」と聞かれたツッチーです(笑)
ウチの店一切、自転車要素ないんだけどなぁ・・・[em_worryingly]
一応、斜め向かいの自転車屋さんを教えておきました笑
さてさてそんな今日はＦ５６のステアリングを交換させて頂きました。
取付けたのはＧＩＯＭＩＣのスポーツステアリング
小径＆Ｄシェイプでスポーティーなシートポジションでも高い操作性のステアリングになっています。
センターの赤ラインもいい感じ
一昔前だとステアリング交換と言えばボスを使って社外のエアバッグが無いステアリングに交換(サーキット派の方なんかは今でもコッチですね)が主流だった訳ですが、最近は純正加工や純正同等の仕様の物がほとんどです。
理由は色々あると思いますが一つはステアリングの多機能化
今やエアバッグは勿論、マルチファンクションやパドルシフトなど様々な機能が付いているのが当たり前になっていますからね。
純正加工や純正同等のステアリングならその辺の機能をそのまま使えるので安全性や利便性を損なう事無くイメージチェンジやドレスアップが可能なのでおススメです。
という訳で今回取付させて頂いたＧＩＯＭＩＣの他にもアムゼックスやmon
など様々なメーカーからリリースされ、今や純正タイプのハンドル戦国時代なのであります[em_idea]
まぁ純正タイプと一言で言っても各社、素材や仕様など色々違いがありますから自分の好みにあった物を選んでみては如何でしょうか？
ＭＩＮＩのステアリング交換はボンドミニにお任せ下さい！
あ、モチロンＭＯＭＯ、ナルディ、ＯＭＰなどの社外ハンドルへの交換もウェルカムですよ！お気軽にお問い合わせください！
今日、２０代前半くらいかな？！の男の子に「自転車修理やってますか？」と聞かれたツッチーです(笑)
ウチの店一切、自転車要素ないんだけどなぁ・・・[em_worryingly]
一応、斜め向かいの自転車屋さんを教えておきました笑
さてさてそんな今日はＦ５６のステアリングを交換させて頂きました。
取付けたのはＧＩＯＭＩＣのスポーツステアリング
小径＆Ｄシェイプでスポーティーなシートポジションでも高い操作性のステアリングになっています。
センターの赤ラインもいい感じ
一昔前だとステアリング交換と言えばボスを使って社外のエアバッグが無いステアリングに交換(サーキット派の方なんかは今でもコッチですね)が主流だった訳ですが、最近は純正加工や純正同等の仕様の物がほとんどです。
理由は色々あると思いますが一つはステアリングの多機能化
今やエアバッグは勿論、マルチファンクションやパドルシフトなど様々な機能が付いているのが当たり前になっていますからね。
純正加工や純正同等のステアリングならその辺の機能をそのまま使えるので安全性や利便性を損なう事無くイメージチェンジやドレスアップが可能なのでおススメです。
という訳で今回取付させて頂いたＧＩＯＭＩＣの他にもアムゼックスやmon
など様々なメーカーからリリースされ、今や純正タイプのハンドル戦国時代なのであります[em_idea]
まぁ純正タイプと一言で言っても各社、素材や仕様など色々違いがありますから自分の好みにあった物を選んでみては如何でしょうか？
ＭＩＮＩのステアリング交換はボンドミニにお任せ下さい！
あ、モチロンＭＯＭＯ、ナルディ、ＯＭＰなどの社外ハンドルへの交換もウェルカムですよ！お気軽にお問い合わせください！
2016.10.07 Friday
こんな事も出来ます。
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
今日はいつもと違うこんな作業
助手席側ミラーに何やらポッチが・・・
そうですサイドビューカメラです。
気になる映りはこんな感じ[em_eye]
取付けた車はクロスオーバーだったのですがクロスオーバーって意外に助手席側見え辛いし丸みのあるボンネットのお陰で距離感が掴みにくいんですよね。・・・・ってそう思うのは僕だけでしょうか？[em_worryingly]
まぁそんな訳でボンドミニでもサイドビューカメラの取付出来ちゃいます。
是非お問い合わせください！
今日はいつもと違うこんな作業
助手席側ミラーに何やらポッチが・・・
そうですサイドビューカメラです。
気になる映りはこんな感じ[em_eye]
取付けた車はクロスオーバーだったのですがクロスオーバーって意外に助手席側見え辛いし丸みのあるボンネットのお陰で距離感が掴みにくいんですよね。・・・・ってそう思うのは僕だけでしょうか？[em_worryingly]
まぁそんな訳でボンドミニでもサイドビューカメラの取付出来ちゃいます。
是非お問い合わせください！
2016.10.06 Thursday
クラブマン リアビューイメチェンの巻
こんばんは!ツッチーです[em_pig]
いやーそれにしても今日は暑かったですね。
各地で真夏日だったみたいですよ。
ラジオで言ってましたが、最近は「暑さ寒さも彼岸まで」じゃなくて「暑さ寒さも彼岸まで・・・・と言われていたよ」だな、と(笑)
まさにそうですね[em_smile2]
さてさてそんな今日はクラブマンのリア周りをイメチェンさせて頂きました。
あえて作業途中の写真[em_eye]
マックスコーポレーションのゲート＆テールランプカバーの取付です。
貼る前と貼った後でこんなに違います。
これ今、メチャメチャ売れてます[em_smile1]
付属の両面で貼るだけの簡単取付で簡単にイメチェン出来ちゃいますからね。おススメです。
それと「コレ、やけに黒くなっちゃうけど視認性どうなのよ？」と時々聞かれますが上の写真でお分かりの通り単品で透かして見ると透過率は意外と高いのです。
[em_idea]
だからライトＯＦＦ時は真っ黒に見えてもライトＯＮにするとご覧のとおり[em_smile2]問題ないレベル御座います(｀・ω・´)シャキーン！
そんなこんなで完成[em_good]・・・・・・と言いたいトコロですが、この写真で「おや？」と思ったあなたは鋭い！！
そう！
リアワイパーもさり気無く取っ払われてたりします[em_smile2]
リアワイパー要らない派の方には無い方がスッキリしますからね[em_c_hand]
しかも取り外し後の穴を埋めるのは専用のガラスキャップ[em_pika]
だから違和感なくワイパーがレス出来ちゃってるのであります[em_pig]
Ｆ５４のワイパーレス、スッキリできておススメです。
いやーそれにしても今日は暑かったですね。
各地で真夏日だったみたいですよ。
ラジオで言ってましたが、最近は「暑さ寒さも彼岸まで」じゃなくて「暑さ寒さも彼岸まで・・・・と言われていたよ」だな、と(笑)
まさにそうですね[em_smile2]
さてさてそんな今日はクラブマンのリア周りをイメチェンさせて頂きました。
あえて作業途中の写真[em_eye]
マックスコーポレーションのゲート＆テールランプカバーの取付です。
貼る前と貼った後でこんなに違います。
これ今、メチャメチャ売れてます[em_smile1]
付属の両面で貼るだけの簡単取付で簡単にイメチェン出来ちゃいますからね。おススメです。
それと「コレ、やけに黒くなっちゃうけど視認性どうなのよ？」と時々聞かれますが上の写真でお分かりの通り単品で透かして見ると透過率は意外と高いのです。
[em_idea]
だからライトＯＦＦ時は真っ黒に見えてもライトＯＮにするとご覧のとおり[em_smile2]問題ないレベル御座います(｀・ω・´)シャキーン！
そんなこんなで完成[em_good]・・・・・・と言いたいトコロですが、この写真で「おや？」と思ったあなたは鋭い！！
そう！
リアワイパーもさり気無く取っ払われてたりします[em_smile2]
リアワイパー要らない派の方には無い方がスッキリしますからね[em_c_hand]
しかも取り外し後の穴を埋めるのは専用のガラスキャップ[em_pika]
だから違和感なくワイパーがレス出来ちゃってるのであります[em_pig]
Ｆ５４のワイパーレス、スッキリできておススメです。
