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ボンドミニ
〒336-0022
埼玉県さいたま市南区
白幡4-23-1
Tel：048-836-1771
FAX：048-839-1171

営業時間
10:00〜20:00
定休日：毎週水曜日
2014.01.18 Saturday

ＳＡＣＨＳパフォーマンスプラス

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日は最近またご指名の多いコチラへの足回り交換

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ＳＡＣＨＳパフォーマンスプラスです[em_c_hand]

快適性を保ちながら、運動性能の向上と、スタイリッシュなフォルム（適正化された車高）を実現する、欧州車専門の安全で実用的でスタイリッシュなサスペンションセット

と謳われているようにローダウンしても乗り心地が良い！

でいて非常にリーズナブルなのも人気の理由ですね[em_smile1]

ＳＡＣＨＳページ(価格等)はコチラ５６用はもちろん５５クラブマン用もありますので是非お問い合わせください！
posted by bond at 20:02 | オススメ商品！ | - | -
2014.01.17 Friday

ナビナビ

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日はクロスオーバーにナビ付け[em_pika]

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一番ご用命の多いカロッツェリアＶＨでございます[em_pig]

通常の２DINキットの位置で画面位置が低く感じる場合もVHなら問題無[em_c_hand]

ボンドミニではミニ全車２DINナビ取り付け可能です。

・ヴィジュアルブースト付きでも

・ハーマンカードンなどオプションのサウンドシステム付き車でも

・PDC付き車でも

何でもOKです。

ナビ本体も各メーカー取り扱っていますので何でもご相談下さい！
posted by bond at 20:23 | 今日のボンドミニ♪ | - | -
2014.01.14 Tuesday

入荷してございます

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日は５６系のパーツ入荷情報です[em_c_hand]

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先ずはコチラ！

マニュアル車に鉄板の人気商品

ＭＩＮＩの機能パーツでお馴染みのCraven speed　アジャスタブル　ショートシフターです。

シフトストロークを詰めるクイック化はもちろんのこと、シフトレバー自体が短くなるショート化も可能なのです[em_c_hand]

レーシーなシフトフィール、最高です[em_pig]







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コチラ、ブログでは初めてご紹介かな？！

同じくCraven speedのディップスティック　リプレイスメントです。

エンジンオイルのレベルゲージですね[em_idea]

純正のレベルゲージと交換することで

・ステンレスのバネを用いた構造でスムースな抜き差しが可能に[em_idea]
純正のゲージってなんか途中で引っかかる事多い気がするんですよね・・・僕だけでしょうか？

実は純正２種類あるあるんですが、特に先っぽがオレンジの方！

・もちろん耐久性も大幅ＵＰ！
５６になってなくなりましたが５０系はゲージが折れる事も多かったですからね。
でも、５６系でも引っかかるとオレンジの先っぽの部位がいつか取れちゃうんじゃないか何気にいつも心配です[em_worryingly]

・実は凄く重要！Ｏリングのリフレッシュついでに！

オーリングの劣化はブローバイの抜けやエアーの吸い込みによるエンジン不調(アイドリングの不安定)などに繋がります。


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見やすい設計で油量管理も容易になりますね！


どちらも今回入荷分は僅かです。

お問い合わせはお早めに！
posted by bond at 18:51 | お知らせ | - | -
2014.01.13 Monday

ＴＯＰＳＵＮ

こんばんは。ツッチーです[em_pig]

今日は先日ご納車させて頂いたＩ様の５６を改めてご紹介させて頂きたいと思います。

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先日の足回り交換でお預かりのままＴＯＰＳＵＮのエアロキットを組ませて頂きました。

非常にアグレッシブなデザインでありながら纏まりが非常によいですね！

もちろんオプションのデイライトも欠かせません[em_c_hand]

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リア周りは純正のバックフォグ＆バックランプを流用しながらも純正とはガラっとイメージを変えたデザイン[em_pika]

見た目だけでなく機能的にもキチンと考えられていて、純正と違いグリル部もちゃんと抜けているのでバンパー裏の走行風雨の巻き込みも軽減してくれているのです[em_c_hand]　

Ｉ様ご来店ご利用ありがとうございました！

posted by bond at 18:32 | - | - | -
2014.01.12 Sunday

オートサロンに行ってきました

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日はワタクシ、幕張メッセで開催されていたオートサロンへ潜入してまいりました。

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もう見渡す限り人、人、人[em_asease]

写真とほぼ同じ規模の展示場があと３つ、計４会場１１ホール＋屋外に特設コース(お馴染みＤ１のドリフトですね)とイベントホールまで使って過去最大規模だったそうです。

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しかも今年はメルセデスまで初出展[em_asease]

国産メーカーはお馴染みですが外車メーカー参戦は正直驚きました[em_eye]

来年は是非ＭＩＮＩも出展して頂きたい次第です(笑)

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お陰さまでボンドグループもいつもより大きめの展示スペースとなっていました。

ＭＩＮＩのほうででは

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５６ＪＣＷルックなエアロキットやリリーフバルブスプリングでお馴染みtreNdy（トレンディー）さん

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イケイケな足元で大変なことになっていました(笑)カッコイイです。

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零１０００さんブースではＴＯＰＳＵＮのエアロキットを組んだ５６が展示されていました。

もちろんエンジンルームはPOWER CHAMBER とタービンヒートプロテクターで武装[em_idea]

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パーツのほうでもＲＥＣＡＲＯブースでニューデザインのシートが展示されていたり

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スポーツスターのニューデザインが展示されていたりしました[em_pig]

来年はカスタマイズされたＦ５６の展示もあるでしょうからさらに盛り上がること間違いなしですね！

またイベントに潜入したらご報告したいと思います。

それでは！
posted by bond at 19:21 | 今日のボンドミニ♪ | - | -
2014.01.11 Saturday

キャタライザー交換の巻

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日はコチラの５６の純正キャタライザーをＧＩＯＭＩＣターボキャタライザーへ交換させて頂きました。

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当然、走行してご来店直後なので実際は熱っつ熱なエンジンと格闘しながら作業な訳ですが、３分クッキング並みのダイジェストで取り外したものがコチラ(笑)

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以前にもご紹介しましたがＧＩＯＭＩＣターボキャタライザー、本体には、高耐久性を誇る国産200cipsの高性能なメタルタイプを使用

排気効率の向上と、触媒本来の目的である排気ガスの浄化を高い次元で両立させています。

だから保安基準における排気ガス規定値の適合に成功し車検なども安心なのです。[em_c_hand]

マフラー交換はしたけれど、「エンジンのレスポンスアップが体感出来ない」という方！次のステップにキャタライザーの交換如何でしょうか？

お問い合わせお待ちしています。

Ｍ様ご来店ありがとうございました。
posted by bond at 17:54 | オススメ商品！ | - | -
2014.01.10 Friday

今日のボンドミニ

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日はコチラの５６にＳＡＣＨＳパフォーマンスプラスを取付させて頂きました。

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ビルシュタインの取り付けブログが続きましたがこちらも根強い人気です[em_idea]

もう何台取付させて頂いたかわからないくらい取付させて頂きました。

パフォーマンスプラスは、快適性を保ちながら、運動性能の向上と、スタイリッシュなフォルム(ローダウン)を実現する、サスペンションセット[em_idea]


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純正比マイナス２５〜３０ｍｍといったところでしょうか。

まさにスタイリッシュな程よいローダウンとなりました。

Ｙ様ご来店ありがとうございました。



そうそう

今日はお知らせも！


今日から日曜日まで幕張メッセで開催されている東京オートサロンに当社ボンドグループも出展させて頂いています。

ＭＩＮＩの展示はありませんが（涙）MANSORY、A_R_T、TECHART、ADV.1、BC FORGEDなど多数展示中です！

ご来場の際はボンドグループブースへ是非お立ち寄りくださいませ[em_smile1]
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posted by bond at 19:42 | オススメ商品！ | - | -
2014.01.09 Thursday

Ｒ５２メンテナンスの巻

こんばんは！ツッチーです[em_pika]

今日はコチラの５２カブリオレがパワステのフルード漏れでご入庫

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５０系の泣き所パワステフルードの漏れですが、「漏れ」と一言で言っても症状は様々です。

その中でも特に多いのがホースからの漏れ[em_feeldown2]

今回は３本あるホースすべてからの漏れ、滲みが見られるので全て交換[em_idea]サクッと外して新品と交換していきます。


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こちらはポンプで加圧された作動油が通るプレッシャーホース

定番のインホース、リターンホースに次いで漏れが起きやすい箇所ですね[em_worryingly]

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写真の様にゴムとパイプの結合部からの漏れがもっとも多いですが、過去にはゴムが風船の様に膨らんでしまっているなんて事もありました[em_shout]怖っ[em_asease]

交換後はフルードを入れ、動作確認すれば任務完了！（`_´ゞ

ウィークポイントのパワステ関係ですがしっかり直せばしっかり復活します。

心当たりの方は是非ボンドミニにご相談下さい！
posted by bond at 20:11 | メンテナンス | - | -
2014.01.07 Tuesday

今日も足回り交換です

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日もまたまた足回り交換[em_pika]

お車はコチラ

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Ａ様のクロスオーバーです。

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完全に最近ビルシュタイン屋さんです(笑)

純正で採用されたのも一因なのかビルシュタインのお問い合わせ、ご用命ホント多いです。

気になる乗り味もビルシュタインらしいしっかりとした物で高速のレーンチェンジが気持良くなっちゃう感じです。

しかも今回はＨ＆Ｒのダウンスプリングとの組み合わせなので車高もスタイリッシュに[em_good]

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良い感じです。

Ａ様ご来店ありがとうございました。
posted by bond at 20:04 | オススメ商品！ | - | -
2014.01.06 Monday

今日のボンドミニ

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日は月曜日！

今日から仕事始めの方も多いのでは？

そんな今日はコチラの５６をお預かりさせて頂いたので作業を進めていきます[em_c_hand]

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納車間もない？！ピッカピカの新車なのです[em_pika]

さっそくリフトで上げ足回り交換[em_good]

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発売以来、ホントに好評のビルシュタインＢＯＮD MINIオリジナルセッティングに交換しました！

何度もこのブログでもご紹介させて頂いていますが、このボンドミニオリジナルセッティングは通常のＢ１４をベースにコンフォートな乗り味にリセッティングした物になります。

デモカーにも装着されていたのであらゆるシーンで試走しましたがまぁ乗り心地がヨロシイんです。

だからと言って柔らか過ぎる訳でなくビルシュタイン独特のしっかりとした乗り味のまま路面からの入力がかなりマイルドと言ったら分かり易いでしょうか？！


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そのひとつの理由として倒立式のこの太いショック[em_eye]

アッパーアームを持たないストラットタイプの足回りはショックに高い強度が必要とされますが、純正を遥かに凌ぐその剛性で確実なダンピング性能を確保します。

乗り心地が良いのに高速でもしっかり踏める足！おススメです。


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オーナー様の希望で車高は一先ず高めのセット

過激なローダウンは出来ませんが、車高の調整幅も割と広いので様々なシーンに対応できるのもうれしいですね！

コチラの５６、まだ他の作業も控えていますので完成したらまたブログでご紹介させて頂きたいと思います。

それでは！
posted by bond at 19:47 | - | - | -