BOND MINI DIARY

こんばんは！

研修中の成田からコージ―冨田がテレビに出てる写真が送られてきたツッチーです。（実話）



全くもって意味不明です（笑）

お疲れのようです。



そんな今日はちょっと遅ネタですが、来年末に登場が噂される次期ミニのお話




まだまだ多くの部分がヴェールに包まれている次期ミニ（Ｆ５６？？）ですがこの写真良く見ると・・・・

・・[em_biccur2]

５ドア？！

３ドアと比べホイールベースも長いようで・・・[em_worryingly]

１シリーズやアウディＡ３、ＶＷゴルフなんかも３ドア/５ドアのラインナップですから自然な流れとも言えそうですが、ミニでは今までにないボディ[em_idea]好き嫌いは分かれそうですね[em_worryingly]

まぁどうであれ新しい事にどんどんチャレンジしていくミニは楽しみですね[em_smile2]

それでは！

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お知らせ

誠に勝手ながら１１月１６日（金）〜１９日（月）の間、成田は研修の為、不在となります。
成田へご用の方は１９日以降のご連絡を宜しくお願い致します。

こんばんは！ツッチーです[em_smile2]

突然ですが、今週末17・18日＆来週末の23・24・25日にSACHS　RS-1大試乗会を開催しちゃいます[em_flopped]



という訳で輸入元のハンズトレーディング様よりＳＡＣＨＳ　ＲＳ１号を借りちゃいました[em_c_hand]

ＡＴですのでどなたでも安心してご試乗頂けると思います。

予約等は必要ありませんが、試乗車の使用状況によりお待ちいただく場合がありますので予めご了承ください[em_pig]

この機会にＲＳ１のフットワークの良さ、乗り心地を体感して頂ければと思います。

皆様のお越しをお待ちしています[em_idea]

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お知らせ

誠に勝手ながら１１月１６日（金）〜１９日（月）の間、成田は研修の為、不在となります。
成田へご用の方は１９日以降のご連絡を宜しくお願い致します。

こんばんは！ツッチーです[em_smile1]

今日も御納車させて頂いたお車のご紹介[em_pig]

Ｓ様のＲ５２カブリオレです[em_good]



まぁ〜とにかくこのカブリオレ、メチャクチャ綺麗[em_pika]ピカピカなんです[em_smile1]

見た目は一見ノーマル然としていますが色々と触らせて頂きました[em_idea]



チューニングと言えばの鉄板のエアクリ、マフラー、コンピューター[em_g_hand]

という事でエアクリーナーはＫ＆Ｎ純正交換タイプで吸気効率ＵＰ！

マフラーはＪＣＷ！

最後にコンピューターはＢＯＸＸコンピューターチューンで気持ち良く踏んでイケる仕様になりました[em_smile2]

これだけでもかなりパワフルなミニになりましたが今回はさらに




スーパーチャージャーの先っぽで鈍く光るコレ。

そう！Ｍ７小径プーリーです[em_flopped]

１６％の小径化で鋭い過給を実現！

ＢＯＸＸコンピューターチューニングと合わせる事でハイレスポンス＆ハイパワーの凄まじい加速が得られます[em_c_hand]



最後にＫＯＮＩ　ＦＳＤとＫＷのスプリングで程良くローダウン[em_note]

ノーマルルックなのにスタイリッシュでとんでもなく速いカブリオレに仕上がりました[em_smile2]

Ｓ様ご来店ありがとうございました。

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お知らせ

誠に勝手ながら１１月１６日（金）〜１９日（月）の間、成田は研修の為、不在となります。
成田へご用の方は１９日以降のご連絡を宜しくお願い致します。

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日ご紹介するのはＴ様のＲ５３[em_idea]

ＸＸＲのホイールの取付とそれに伴い足のセッティングをさせて頂きました[em_pika]



サラッと履いているように見えるこのホイール。

サイズはＭＩＮＩの限界突破８,２５×１７インチ[em_shout]オフセットも実は凄い事になってます[em_worryingly]





逆ゾリ（今風に言うとコンケーブ）し過ぎてコレくいらいの角度だとセンターキャップすら見えません（笑）

当然普通に履ける訳もなく、アッパーやアームをアライメント調整出来る物に交換し車高調整も加えバッチリ納めました[em_g_hand]

メチャメチャ男前でカッコイイです[em_flopped]



Ｔ様、ご来店ご利用ありがとうございました[em_smile1]


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お知らせ

誠に勝手ながら１１月１６日（金）〜１９日（月）の間、成田は研修の為、不在となります。
成田へご用の方は１９日以降のご連絡を宜しくお願い致します。

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日は、先日御納車させて頂いたＭ様のＲ５０をご紹介です。



ＪＣＷブレーキキットとmonのtype2を取付させて頂きました！[em_smile1]

べったり下げられた車高とブラック×ポリッシュのホイールがイイ感じです[em_smile2]





monのtype２は、もちろんＪＣＷブレーキキャリパーも対応[em_good]

今回履かせたサイズは純正と同じオフセットの４８なのでホイールのはみ出しを気にすることなく履けて安心ですね！

リアはフロントに合わせリローターもドリルドスリットのローターに変更させて頂き、合わせてキャリパーも赤く塗装しました[em_pika]



Ｍ様ご来店ありがとうございました！！

こんばんは！ツッチーです[em_smile2]

今日は新商品のご案内です[em_pig]



ユニオンジャック＆ブラックジャック　デザインのサイドスカットルです[em_flopped]

Ｒ５６系のサイドウィンカーですね！

大胆にもサイドスカットル全体にユニオンジャックをデザイン。

中央に配置されたチューブがオレンジに光ってウィンカー機能ももちろん問題ありません[em_smile2]

取付も純正交換の簡単取付[em_note]

如何でしょうか[em_question]

そして今日はもう一つ！

新商品ではありませんがご紹介した事が無いので一緒にご紹介したいアイテムが！！




じゃじゃ〜・・・・・・・・

って、

あれ？

パッケージがシンプルなので写真ではなんだか分かりませんね[em_worryingly]スイマセン[em_asease]


中身はコチラ！！




今度こそじゃじゃ〜ん[em_good]

純正ホイール用センターキャップ　ﾕﾆｵﾝｼﾞｬｯｸ　ﾌﾞﾗｯｸｼﾞｬｯｸです[em_eye]

純正ホイールのワンポイントに[em_idea]

さらに形状は純正と同じなので純正センターキャップが装着出来るホイールならもちろん取付可能です[em_smile2]

是非お問合わせ下さい！

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日は色々触らせて頂いたＫ様のＪＣＷをご紹介[em_pika]



非常にとってもすっごく珍しいイクリプスグレーのＪＣＷです。

写真では少し分かり辛いですが緑が少し入ったグレーですね[em_eye]

しかも！ルーフまでボディ同色！

メチャクチャカッコイイです[em_flopped]







先ずはエアロパーツ[em_pig]

入庫時のＪＣＷのボディキットをベースに、フロントサイドにmonリアをＧＡＲＢＩＮＯに変更[em_smile2]

ブランド違いの組み合わせにもかかわらず非常に纏まり良くヤル気な感じに仕上がりました[em_c_hand]

同時に施工させて頂いたウィンドーモールのブラックアウトや、ﾄﾞｱﾉﾌﾞ、サイドスカットルなどのカーボン化も効いてますね！





内装はステアリングをmonのカーボンステアリングに、シートはＪＣＷのオプション　ＲＥＣＡＲＯ　スポーツスターに変更させて頂きました[em_smile2]

ＪＣＷのロゴが眩しいです[em_flopped]

レーシーかつ高級感抜群なインテリアになりましたね！




Ｋ様、遠方よりご来店ありがとうございました[em_smile1]

こんばんは！ツッチーです[em_smile2]

今日はＩ様のＲ５６が入庫[em_pig]ブレーキパッドとローターを交換させて頂きました。






パッドはもちろん低ダスト[em_pika]

「少し走っただけでホイールが真っ黒」ともおさらばです[em_smile1]

自然なフィーリングと低ダスト性能が人気のクランツはまだまだ好評キャンペーン中でので是非ご利用下さい。

今回はローターの摩耗も進んでいたので一緒に交換。

ローターが摩耗していると制動力不足や鳴き、ジャダー（作動時にキーまたはギーを音が出たり、ダダダダと振動したり）するに繋がってしまいますので定期的な点検オススメします。

それでは！

こんばんは！ツッチーです[em_smile1]

今日は一日暖かかったですね。

お昼過ぎは半袖で仕事しちゃいました[em_g_hand]

そんな今日はＳ様のＲ５６がタイヤ交換とＴＯＰＳＵＮのルーフスポイラー取付で入庫[em_idea]





新品タイヤは気持ちがイイですね[em_smile1]





ＴＯＰＳＵＮルーフスポイラーはシャープなシルエットとウィング部にあるカーボン柄のアクセントで相変わらず人気です[em_pig]カッコイイ！

ルーフ色に合わせ何色でもご用意出来ますので気になる方は是非お問合わせ下さい。



続いてお預かりはＫ様のクロスオーバー[em_eye]

Ｈ＆Ｒローダウンスプリングの取付です。

お陰さまでクロスオーバーのローダウンは数え切れないくらいやってきましたが、ローダウン後の写真を使ったブログが多かったので今日はビフォー、アフターでご紹介しちゃいます。

先ずはビフォー



アフター



同じくフロントのビフォー



アフター


リアのビフォー



アフター



程良いローダウンで純正の腰高感を解消！スタイリッシュなフォルムになりました[em_smile2]

クロスオーバーのローダウンならボンドミニにお任せです。

それでは！

こんばんは！ツッチーです[em_pig]

今日のブログは何書こっかな〜とネットを彷徨っていたらこんなのを発見[em_biccur2]



２０１３年モデルのクロスオーバーだそうです。

何故かブラックラインパッケージが装着されていますが・・・。

はい、外観は変更ありません！(｀・д・´)ゞ

・・・・・多分[em_worryingly]


しかーし！注目すべきは車内にありました！！！



なんと！運転席（画像は左ハンドル）にパワーウィンドーのスイッチが集合[em_shout]

多くの車では当たり前の光景ですが、ミニでコレは凄く新鮮に感じてしまいます[em_smile1]

それに伴ってエアコン操作パネル下は・・・・・・





ずいぶんスッキリしました[em_idea]

２階立てのいかにも「スイッチ集合！」という感じは無くなってしまいましたがコレはこれで便利そうです。



マイナーチェンジと聞くと細かいトコロも気になってしまうボンドミニなのでした。

それでは！